圖片來源：澳大利亞廣播公司

　　正在規(guī)劃中的悉尼第二機場——巴杰斯溪(Badgerys Creek)機場，預計在建成后將能夠與紐約肯尼迪機場抗衡，將是悉尼現有機場航空運載能力的兩倍。

　　根據費法斯媒體報道稱，一份描述悉尼第二機場的機密計劃顯示，建筑工作將從明年開始，建成后其大小和載客量都將是悉尼位于Mascot區(qū)機場的兩倍。

　　計劃顯示，巴杰斯溪機場的第一階段修建在于包括一條長達3.7公里的東西方向飛機跑道，以及一個小型候機大樓服務國際和國內航班，另外還將修建一個貨物中轉站。按照政府預計，悉尼第二機場修建將花費8年時間，一共投資40億元。第一階段的工程，將保證機場每年運營1000萬乘客。

　　根據新聞集團媒體獲得的機場最終結構規(guī)劃，機場的涉及將能夠在大小和運載能力上抗衡紐約肯尼迪機場。

　　到2050年前，巴杰斯溪機場計劃修建兩條3.7公里長的跑道，而乘客中轉大樓將位于跑道正中。一旦設施修建完畢，機場將能夠每年運送8000萬乘客，是現在悉尼Mascot機場的兩倍。

　　據新聞集團媒體報道稱，這塊總面積達20平方公里的機場規(guī)劃是被商業(yè)合同方制作的，于今年2月份提交給聯邦政府。

　　一份第一階段施工地圖顯示，將修建一個3公里長的交通隧道。地圖還顯示，M12高速路將聯通機場的東北部，連接M4和M5高速路。

　　去年晚些時候，澳大利亞國家黨領袖杜斯(Warren Truss)說，機場將完全按照民眾的需求運營，第一階段先實現一條跑道。

　　他說：“長期的規(guī)劃是機場有兩條跑道運營，跑道大約長4公里。也許從2020年以后開始運營時，機場的運載規(guī)模并不大，但隨著西悉尼人口的增多，將能夠滿足當地社區(qū)的需求。”

　　根據2002年悉尼機場私有化條款，悉尼機場集團必須獲得在悉尼盆地修建第二機場的權力。

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