如何抓住“一帶一路”等國家發展新戰略帶來的新機遇，促進通用航空更好更快的發展，成為與運輸航空并駕齊驅的民航兩翼，服務國家發展戰略，服務經濟社會發展。4月15日，華東地區通用航空協調發展研討會在滬召開，民航局副局長王志清，民航局運輸司司長劉增禹，民航華東地區管理局蔣懷宇局長，美國交通運輸部副部長蘇珊女士(Susan Kurland)，美國公務航空協會總裁兼首席執行官艾德.博倫先生，華東地區省(市)發改委、交通廳(局)等有關領導，以及通航企業、科研院所等方面的代表和外國專家200多人與會，共謀通用航空行業發展愿景。

　　目前，我國通用航空行業整體保持了快速發展的態勢，到2014年底，通用航空企業有246家，同比增長26.5%，非經營通用航空登記16家，同比增長23.1%;機隊規模為1987架飛機，增幅20.1%，直接從業人員1.3萬人，其中飛行員2599人。華東地區現有通用航空企業47家，非經營通用航空登記4家，33個通用機場。而上海從2010年至2014年，浦東、虹橋兩場商務航班起降量(架次)每年以1倍的速度增長，2010年為2938架次，2014年達4797架次，為上海國際經濟、金融、貿易中心建設，為國際、國內重大會議、會展、賽事以及商務活動，提供了高效、一流的商務航空保障。

　　隨著通航的不斷發展，與之共生了一些瓶頸問題，如空域資源使用受限、基礎設施建設滯后、專業技術以及經營管理等人員短缺等，在不同程度上制約了通航發展。

　　據悉，國家民航局針對通航發展現狀，提出了落實國務院簡政放權、激發市場活力的總體工作要求;管住該管的，放開能放的;守住安全底線;最大限度的促進通航發展的總體思路。同時，還提出了落實簡政放權，加強事中事后監管;加強統籌規劃，改善基礎環境;推進政策試點工作，拓展服務領域;加強組織協調，合力促進發展的具體措施。

　　今年，國家民航局將著力抓好8個方面的通航重點工作：推進通用航空法規體系建設;同步簡政放權的配套措施;謀劃通航發展總體思路;統籌編制“十三五”規劃;提升通用航空行業監管能力;推進通用航空人才隊伍建設;協調相關部委形成發展合力。

　　會上，作為華東地區民航行業管理機構的民航華東局，就通航發展中的空域管理、機場建設等有關問題作了政策解讀。一些通航企業、科研院所的與會者，分別對通航發展與城鎮化、通航產業布局構建，城市群與機場群協同發展，以及繁忙機場商務航空發展與分流等內容進行了交流討論。

　　華東局蔣懷宇局長在講話中說，按照民航局的部署和要求，華東局將積極鼓勵社會參與通航產業，引導企業做大做強和提升能力;加強通航政策引導，創造良好政策環境;完善通航管理體系，提升市場監管能力;夯實通航發展基礎，改善基本保障環境。通過各方攜手，協同努力，華東通用航空將會迎來新的發展。

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