天津機場與郵輪母港已完成航線系統安裝、調試、產品設計銷售推廣等工作，近期還將繼續跟進完善旅游產品。今年10月23日，全球最大郵輪皇家加勒比郵輪海洋量子號將停靠天津港。界面圖片

　　天津濱海國際機場4月初推出“郵輪出發、飛機返程”的“空海聯運”旅游產品即將起航，現在這款產品銷售情況火爆，已銷售超過1200人次。

　　天津濱海國際機場新聞中心負責人對界面新聞表示，此次“空海聯運”旅游產品交由三佳海洋國際旅行社有限公司負責銷售，是利用天津市空港海港等地理優勢，為西北腹地游客打造的郵輪旅游產品。

　　據三佳海洋國際旅行社的介紹，此次產品乘坐的郵輪為皇家加勒比郵輪。首次出航時間定于6月14日，旅客可在天津乘郵輪出發，途徑游覽日本、中國香港，最后以香港為終點站，搭乘航班返回天津。

　　深圳職工國際旅行社郵輪部總監潘錫明對界面新聞表示，此前自己的旅行社也曾推出過類似的產品，目前國內空海聯運旅游市場正在初步發展階段，目前消費空海聯運旅游產品的顧客群體比例較小，受出行成本的影響，產品價格比較高，而顧客可以接受的產品價格一般在4000元以下。不過，天津市首推的空海聯運旅游產品能銷售超過1200人次的火爆情形，這在業內是少見的。

　　2015年初，天津機場與天津港集團建立戰略合作機制，共同合作開拓天津空海聯運市場，組織開發“郵輪出發、飛機返程”的空海聯運旅游產品。

　　5月12日，天津市政府還發布了《推進我市海空聯運建設的指導意見》，提出組織郵輪公司、旅行社推出一系列空海旅游產品：“郵輪入境+飛機內陸游”、“郵輪出境游+飛機回程”、 “船票+機票+住宿”、“郵輪+京津冀地域文化游”等。未來將會出現更多空海旅游新產品。

　　此外，為了推廣空海聯航旅游產品以及吸引更多旅客前往天津機場搭乘航班，天津濱海國際機場上個月28號開始在北京首都機場設立營銷中心。

　　首都機場集團公司副總經理、天津濱海國際機場總經理閻欣5月11日對媒體表示，2015年天津濱海國際機場與天津港集團達成合作，將天津港在西北地區新建的陸港與機場的異地城市候機樓資源共享，聯合營銷推廣，并與航空公司、旅行社共同合作開拓空海聯運市場。

　　目前，天津機場與郵輪母港已完成航線系統安裝、調試、產品設計銷售推廣等工作，近期還將繼續跟進完善旅游產品。今年10月23日，全球最大郵輪皇家加勒比郵輪海洋量子號將停靠天津港。

　　閻欣表示，天津機場已逐漸成為進出北京的第二空中通道，預計將有超過100萬人次的北京旅客通過天津機場往返北京。據天津機場官網顯示，天津機場年旅客吞吐量超過1200萬人次，同比增長20.4%。

　　中國郵輪市場正在崛起，3月17日，香港旅游發展局所發布的亞洲郵輪市場研究報告顯示，大中華地區存在8300萬潛在的郵輪乘客。據中國交通運輸協會郵輪游艇分會統計：去年中國大陸郵輪運營466航次，增長14.78%，完成旅客吞吐量171萬人次，出入境郵輪旅客增長43.36%。

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