圖為試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)。

　　據(jù)日媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間本月8日上午，日本國(guó)產(chǎn)客機(jī)MRJ的一號(hào)機(jī)開(kāi)始進(jìn)行地上滑行試驗(yàn)，為9月份的升空試驗(yàn)飛行做前期準(zhǔn)備。三菱公司對(duì)此次試驗(yàn)進(jìn)行了拍攝，并將制成短片在本月舉行的巴黎航空展上放映，向國(guó)際社會(huì)推銷(xiāo)日本第一款國(guó)產(chǎn)噴氣式客機(jī)。

　　據(jù)報(bào)道，此次滑行試驗(yàn)是在三菱飛機(jī)公司附近的名古屋機(jī)場(chǎng)進(jìn)行的。當(dāng)?shù)貢r(shí)間9時(shí)開(kāi)始，飛機(jī)以5至9公里的時(shí)速在跑道上滑行，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車(chē)系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)進(jìn)行確認(rèn)。在今后數(shù)個(gè)月間，滑行試驗(yàn)將不斷提速，最后試驗(yàn)速度將接近起飛所需要的200公里的時(shí)速。

　　據(jù)悉，MRJ能搭載70名至90名乘客，主要用于近距離飛行。飛機(jī)設(shè)計(jì)長(zhǎng)35.8米、高10米、翼展30.9米，搭載加拿大惠普公司的新型GTF發(fā)動(dòng)機(jī)，低噪音和運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)明顯。

　　日本在上世紀(jì)60年代曾研發(fā)制造YS-11型螺旋槳式客機(jī)，用于民航和自衛(wèi)隊(duì)。這款飛機(jī)1973年停產(chǎn)，總計(jì)生產(chǎn)180多架，現(xiàn)已完全從民航市場(chǎng)退出。此后，日本再未研發(fā)制造中型以上的民用客機(jī)。MRJ原本定于2013年投入使用，但由于研發(fā)延誤，飛機(jī)交付時(shí)間被推遲。

　　三菱重工業(yè)公司獲日本政府資助，從2003年開(kāi)始研發(fā)小型噴氣客機(jī)，并于2008年正式成立三菱飛機(jī)公司。此前，三菱重工一直“為他人做嫁衣”，為美國(guó)波音公司的7E7系列客機(jī)生產(chǎn)機(jī)翼。

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