圖：烏蘇天運通用航空有限公司購買的首架貝爾407GX直升飛機

　　此前，新疆人在烏魯木齊、石河子、克拉瑪依、阿勒泰、博樂、伊寧等地才能打到“飛的”，今后，在烏蘇這個縣級市，也能打到“飛的”了。

　　近日，全疆第二家通用航空直升機公司——烏蘇天運通用航空有限公司購買的首架貝爾407GX直升飛機，在石河子市山丹湖通用航空機場試航成功，并于8月25日舉行了交接儀式。烏蘇市也成為全疆首個擁有民用飛機的縣級市。

　　“貝爾407GX直升飛機由美國貝爾直升機公司生產，機艙內有7個座椅，可快速拆分，用于醫療救護時，重置后的機艙能容納一副擔架和3名醫務人員。”烏蘇天運通用航空有限公司董事長朱躍說，這架高海拔醫療救援設備齊全的直升機內還可容納醫療冰柜、氧氣瓶等。

　　據了解，這架造價2800萬元的貝爾407GX直升機，每架可乘坐1名飛行員和6名乘客。最大巡航時速可達246千米，最大航程為611公里，最大續航時間3.8小時。客艙體積為2.4立方米，行李艙體積0.5立方米，空重1244公斤。

　　直升機商務服務有旅游觀光飛行、包機飛行、航空攝影、空中巡查、應急救援、空中搜救、森林防火、防災減災等與百姓日常生活和生產息息相關的通航服務。

　　“首要的肯定是空中應急救援作業。”朱躍說，直升機應急救援具有快捷、高效和不受地理空間限制的優勢，它具備全維救護能力，可以在高原、山地、叢林、荒漠等多種復雜環境下運輸傷員，在災情普查、應急指揮、傷員救護、設備運輸、施工搶修等方面均能發揮重要作用。另外，新疆旅游資源豐富景點眾多卻很分散，直升機旅游可以為游客節省大量時間。

　　此外，該公司今后還將開展航空培訓業務。而在收費標準方面，直升機醫療救援將按小時收費，農林作業將按作業面積收費。

　　烏蘇市副市長賈敬陽在交接儀式上說，烏蘇天運航空公司首架407GX直升機試航成功，意味著烏蘇沒有航空飛機的歷史已經結束了，這對改善群眾生產生活條件，推動經濟社會快速發展將起到強有力的推動作用。

　　據悉，2013年11月，新疆天運通用航空有限公司獲得民航新疆管理局頒發的籌建通用航空公司的許可，目前正在籌建之中。計劃近兩年購進3架貝爾407直升機，投資2億元左右。

　　籌建三家通用航空企業

　　昨日，記者從民航新疆管理局獲悉，截至目前，新疆共有通用航空企業(單位)7家，其中經營性通用航空企業6家(含1家航空俱樂部)，非經營性通航單位1家;另有3家通用航空企業(新疆烏蘇天運通用航空有限公司、新疆皓誠通用航空有限公司和新疆銳翔通用航空有限公司)獲得籌建許可。

　　民航新疆管理局通用航空處處長范紅東表示，新疆地域遼闊，航空是最便捷的交通運輸方式，而新疆的通用航空尤其適合發展500公里以內的短途運輸。開展通用航空短途運輸服務，是增強民航服務覆蓋功能、實現“縣縣通、及時達”的一個重要途徑。

　　去年9月12日，隨著B-3850號Y-12型飛機從阿勒泰機場起飛，正式執行阿勒泰-博樂-伊寧航線飛行任務，新疆通用航空短途運輸包機正式啟航。自此，阿勒泰、伊寧、博樂三地人打飛的成為現實。

　　在通用航空企業發展迅速的同時，民航新疆管理局正在推進建設通用航空產業園區。記者了解到，新疆生產建設兵團正在規劃建設石河子航空服務園區，克拉瑪依市也著手規劃建設克拉瑪依通用航空產業園區。

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