在軍品板塊整合引人矚目之下，作為軍工央企中飛機(jī)制造巨頭的中航工業(yè)，在通用航空板塊更是持續(xù)發(fā)力。集團(tuán)旗下通用航通“愛(ài)飛客”品牌正在以這種互聯(lián)網(wǎng)思維打造“通航+X”戰(zhàn)略，且顯現(xiàn)出良好的產(chǎn)業(yè)前景。

　　航空小鎮(zhèn)牛刀小試人氣“爆棚”

　　記者在實(shí)地調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，中航工業(yè)打造的“愛(ài)飛客”航空小鎮(zhèn)這一全新模式，正受到地方政府和廣大消費(fèi)者的青睞。據(jù)悉，目前中航工業(yè)50家愛(ài)飛客綜合體已布局近半，其中中國(guó)首個(gè)航空小鎮(zhèn)——湖北荊門(mén)愛(ài)飛客小鎮(zhèn)更是牛刀小試，在十一黃金周期間的“愛(ài)飛客愛(ài)飛行愛(ài)荊門(mén)大會(huì)”，一舉迎來(lái)了22萬(wàn)人左右的觀眾。值得一提的是，在9月18日2015石家莊愛(ài)飛客飛行大會(huì)暨通用航空展獲悉上，引人的也人氣“爆棚”，相當(dāng)給力。

　　“發(fā)展航空小鎮(zhèn)將是中國(guó)輕型飛機(jī)發(fā)展的重要保障。”在十一黃金周期間中航工業(yè)董事長(zhǎng)林左鳴在湖北荊門(mén)舉行的“中國(guó)通航小鎮(zhèn)發(fā)展論壇”上透露，中航工業(yè)將分批建設(shè)50個(gè)愛(ài)飛客航空小鎮(zhèn)，其中在10月3日當(dāng)天中航工業(yè)先后與相關(guān)投資企業(yè)舉行了29個(gè)項(xiàng)目的投資協(xié)議簽署儀式，簽約金額388.7億元人民幣。未來(lái)，中法合作重載浮空器、中航工業(yè)通飛超輕型運(yùn)動(dòng)類(lèi)飛機(jī)、中航湖北通用機(jī)場(chǎng)管理公司、華中飛機(jī)油料公司等大項(xiàng)目將陸續(xù)落戶(hù)荊門(mén)。

　　“根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，荊門(mén)愛(ài)飛客鎮(zhèn)從2016-2026年分為三期共11年實(shí)施規(guī)劃，第一期規(guī)劃包括水上飛機(jī)體驗(yàn)基地、飛行別墅、航空文化展廳和航空夢(mèng)幻樂(lè)園等項(xiàng)目。”中航通飛總經(jīng)理曲景文說(shuō)。

　　已被中航工業(yè)收入旗下的美國(guó)西銳飛機(jī)設(shè)計(jì)制造公司，其市場(chǎng)總監(jiān)約翰·杜普蕾向記者表示，“中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿�巨大，輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)具有極大的開(kāi)拓市場(chǎng)。中美兩國(guó)在航空小鎮(zhèn)建設(shè)與輕型飛機(jī)合作方面，有著很大的空間。”

　　據(jù)介紹，至2014年，美國(guó)輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)數(shù)量已超過(guò)1.1萬(wàn)架，且目前仍在高速增長(zhǎng)，與美國(guó)航空小鎮(zhèn)的不斷建設(shè)是分不開(kāi)的。

　　林左鳴則向記者表示，未來(lái)15年內(nèi)，中國(guó)輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)市場(chǎng)需求將超過(guò)1.2萬(wàn)架。面對(duì)良好的市場(chǎng)前景以及低空空域開(kāi)放等新形勢(shì)，中航工業(yè)獨(dú)自出資，全力支持特飛所/研究院進(jìn)行AG50輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)的研制，在荊門(mén)愛(ài)飛客鎮(zhèn)建立具備年產(chǎn)500架以上的集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)于一體的輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)生產(chǎn)基地。

　　他表示，中航工業(yè)將以“一帶一路”、京津冀一體化和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶國(guó)家戰(zhàn)略為布局主線(xiàn)，建設(shè)50個(gè)航空小鎮(zhèn)，覆蓋中國(guó)人口90%以上的地區(qū)，形成中國(guó)輕型飛機(jī)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)體系。

　　“通航+X”戰(zhàn)略顯現(xiàn)中航工業(yè)民品雄風(fēng)

　　“中國(guó)航空發(fā)展到今天，證明一個(gè)道理：如果我們不打造航空的群眾性基礎(chǔ)，我們的航空就是無(wú)本之木，就沒(méi)有根，中國(guó)要成為一個(gè)航空強(qiáng)國(guó)，通用航空這一關(guān)必須要過(guò)。我們應(yīng)該創(chuàng)造一種形式，來(lái)培養(yǎng)國(guó)人的航空意識(shí)，來(lái)為航空事業(yè)發(fā)展奠定更好的群眾基礎(chǔ)。”林左鳴說(shuō)。

　　他進(jìn)一步表示，愛(ài)飛客航空綜合體項(xiàng)目正是中航工業(yè)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、打造創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)的重要實(shí)踐載體，也是中航工業(yè)通飛全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略布局與商業(yè)模式創(chuàng)新、打造通用航空群眾基礎(chǔ)的重要環(huán)節(jié)。

　　愛(ài)飛客航空綜合體項(xiàng)目自前年推出以來(lái)，得到了包括京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、華中、東北、西南等區(qū)域眾多城市的高度關(guān)注和熱情響應(yīng)。近兩年來(lái)，中航工業(yè)通飛在全國(guó)與各地方政府積極溝通、推介愛(ài)飛客項(xiàng)目;今天以前，已先后與荊門(mén)、武漢、南通3個(gè)城市簽訂了投資協(xié)議，與北京、天津、重慶、海南、寧波、溫州等18個(gè)城市簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　伴隨我國(guó)低空空域管理改革的推進(jìn)及與各地方政府的深入合作，中航工業(yè)通飛愛(ài)飛客航空綜合體將以“一帶一路”為布局主線(xiàn)，在全國(guó)分批建設(shè)50個(gè)愛(ài)飛客航空綜合體，形成我國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系，建設(shè)通用航空現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展休閑旅游、養(yǎng)生度假、創(chuàng)意文化、商務(wù)會(huì)展、體驗(yàn)娛樂(lè)等，打造全國(guó)乃至全球的文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)和通用航空一站式服務(wù)相融合的產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿。

　　對(duì)此，曲景文也進(jìn)一步表示，中航通飛主導(dǎo)的愛(ài)飛客航空綜合體，目的在于依托愛(ài)飛客航空服務(wù)基地而逐步形成新型城鎮(zhèn)化聚集區(qū)。在作法上，愛(ài)飛客采取了“通航+X”的方法。即，航空服務(wù)基地依托通用機(jī)場(chǎng)，以愛(ài)飛客俱樂(lè)部為主，不僅提供通航運(yùn)營(yíng)、飛機(jī)銷(xiāo)售、航空培訓(xùn)等專(zhuān)業(yè)服務(wù)，同時(shí)也會(huì)提供娛樂(lè)項(xiàng)目，更計(jì)劃通過(guò)周邊城鎮(zhèn)化聚集形成包括生產(chǎn)、居住、商業(yè)、度假、娛樂(lè)為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　“對(duì)于中航工業(yè)來(lái)說(shuō)，愛(ài)飛客航空綜合體這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)籌劃了多年。”曲景文說(shuō)，愛(ài)飛客不僅僅是一個(gè)經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目，他更希望能夠通過(guò)愛(ài)飛客來(lái)打開(kāi)目前國(guó)內(nèi)通航產(chǎn)業(yè)面臨的困境。

　　曲景文認(rèn)為，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，他認(rèn)為未來(lái)5到10年內(nèi)，國(guó)內(nèi)通用航空一定會(huì)打通兩個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)，即私人飛機(jī)和短程通勤飛行。同時(shí)，曲景文也表示，在目前國(guó)內(nèi)通航市場(chǎng)尚未完全成熟的情況下，創(chuàng)新商業(yè)模式，以創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)來(lái)推動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展也是必不可少的。

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