日前，華夏航空成立九周年之際在重慶發布其品牌新戰略，宣布將以通達性為發力點，致力于通達的航空立體網絡建設，開創航·商·旅生活新方式。

　　作為國內支線航空的開拓者，華夏航空逐漸探索出一條支線航空的發展之路。2007年6月，華夏航空首創航空公司之間干支結合的“一票通”中轉聯程模式，同時開創了大型國有航空公司與民營航空公司間合作的先河。今年5月，華夏航空又首開云上公交航空產品，推動了我國支線航空的常態化、公交化，大大推動了航空產品的普及和平民化。據悉，華夏航空目前在全國有貴陽、重慶、大連和呼和浩特四個運營基地。

　　華夏航空總裁吳龍江在接受《中國產經新聞》記者采訪時表示，一直以來，華夏航空堅持運營支線航空，與國航、南航、山東航空等以代碼共享的形式展開干支線結合的合作，同時還與深航、春秋等建立了中轉聯運合作。此外，華夏航空還與多地鐵路局展開了空鐵聯運業務，并計劃與租車公司展開合作，進一步完善支線市場的立體交通網絡建設。吳龍江稱，華夏航空將努力促進三四線城市和大城市之間的人流、物流、信息流、資金流，從而減少兩者間的差異性。

　　華夏航空董事長胡曉軍表示，未來，華夏航空將立志支線航空，以建設通達的航空網絡為己任，實現人們自由的來往，讓資源自由的流轉，將聯合政府、企業與個人，構筑“通達”的交通網絡。

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