近日有消息顯示，國產C919客機即將進行首飛測試。現在又有關于該型飛機自主引擎研發工作的好消息傳來。

　　眾所周知，目前國產C919客機擬定采用CFM國際公司的LEAP-X1C進口發動機，但作為一款中國自己設計制造的客機，總是依賴進口發動機的確有點尷尬。

　　為此，中航工業已經組織了一批專家致力于國產客機發動機的研發，并研發出與LEAP-X1C發動機性能相當的CJ-1000(長江-1000)系列國產發動機。

　　來自觀察者的報道顯示，在本月14日舉辦的中航工業“航空報國金獎”頒獎儀式上，中航工業商業發動機公司6名外籍專家榮獲該獎，表彰他們為民用航空發動機事業作出的貢獻。

　　據悉，中航工業商業發動機公司正在研制CJ-1000AX驗證機，目前的計劃是在2018年完成驗證機的研制和試車工作，并同步開展部件、系統、工藝、材料等技術的多輪持續改進，以確保發動機滿足C919的技術要求。

　　如果進展順利，國產CJ1000-A將于2022年裝備C919大型客機，到2026年CJ1000-B將裝備C919延程客機。

　　在系列化發展和適航取證方面，中航商發計劃用于窄體客機的CJ-1000系列于2018年實現驗證機達標，2022-2025年完成適航取證; 用于寬體客機的CJ-2000系列計劃2020年完成技術預研，2022年完成試驗驗證機達標，2025-2030年完成適航取證。

　　另外，針對小型支線客機的CJ-500系列，由于目前的市場需求量有限，因此短期內不會啟動。

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