8月4日，深圳航空有限責(zé)任公司(Shenzhen Airlines Ltd.，簡稱“深航”)迎來了一架全新的波音737-800飛機(jī)，此前深圳航空分別從柏林航空租賃、通用電氣航空金融服務(wù)公司(GECAS)和國際融資租賃公司(ILFC)租賃了數(shù)架波音737-800飛機(jī)。與以往不同的是，此次交付的波音飛機(jī)是由國內(nèi)金融租賃公司——工銀金融租賃有限公司與農(nóng)銀金融租賃有限公司聯(lián)合租賃。飛機(jī)的交付宣告了聯(lián)合租賃這一全新的飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)模式的誕生，標(biāo)志著飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)從單一出租人階段發(fā)展到更高的聯(lián)合租賃階段。

　　“工農(nóng)聯(lián)合”共圓航空大國夢

　　租賃是航空公司擴(kuò)充機(jī)隊時通常采用的方式。數(shù)據(jù)顯示，我國航空公司所擁有的1300多架空客和波音飛機(jī)中，近45%采用經(jīng)營租賃方式，而其中90%以上由外資租賃公司主導(dǎo)。波音公司(Boeing Co.)和空中客車公司(Airbus S.A.S.)預(yù)測，未來20年中國航空運(yùn)輸業(yè)平均增長率將維持在7.5%，將購買3700架，總價值約4000億美元的商用飛機(jī)。因此，自成立之日起，工銀租賃就將航空租賃作為戰(zhàn)略重心。在今年5月交付第100架飛機(jī)后，工銀租賃保持每個月交付7到8架飛機(jī)的速度，目前交付飛機(jī)超過120多架，經(jīng)營管理的飛機(jī)超過300架，飛機(jī)資產(chǎn)總額超過300億元，已經(jīng)成為國際航空租賃市場重要的新興力量。

　　為中國航空業(yè)發(fā)展提供全方位的金融支持與服務(wù)也是農(nóng)銀租賃的業(yè)務(wù)重點(diǎn)。農(nóng)銀租賃于2010年成立，盡管成立較晚，但早在2011年，農(nóng)銀租賃就與新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)合作開展通用飛機(jī)、教練機(jī)融資租賃業(yè)務(wù)，并在去年6月與中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，簡稱“中國商飛”)簽署C919大型客機(jī)訂購協(xié)議。此外，農(nóng)銀租賃把握市場機(jī)遇和客戶資源優(yōu)勢，在公務(wù)機(jī)租賃領(lǐng)域開創(chuàng)了多種業(yè)務(wù)模式，不僅取得了較好的市場反響，也為進(jìn)入民航運(yùn)輸飛機(jī)租賃領(lǐng)域打好了業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。目前，農(nóng)銀租賃已經(jīng)開展了近二十架公務(wù)機(jī)和2架大飛機(jī)的租賃業(yè)務(wù)。

　　經(jīng)過5年的探索，工銀租賃已經(jīng)實(shí)現(xiàn)直接批量訂購飛機(jī)，自主配置飛機(jī)構(gòu)型，尋找客戶、自主融資，建立了一支集商務(wù)營銷、技術(shù)管理、資產(chǎn)管理、航空法律、航空金融和業(yè)務(wù)運(yùn)營等各門類的專業(yè)飛機(jī)租賃團(tuán)隊。與此同時，工銀租賃一直努力爭取在飛機(jī)租賃領(lǐng)域有所突破。今年年初在與深圳航空開展融資租賃業(yè)務(wù)時，飛機(jī)租賃團(tuán)隊就設(shè)想能否兩個租賃公司與深圳航空一起來完成融資租賃交易?工銀租賃副總裁陶梅表示，飛機(jī)資本消耗量大，一架飛機(jī)少則4000多萬美元多則上億美元，飛機(jī)市場非常龐大。工銀租賃愿意把5年來的經(jīng)驗和教訓(xùn)與同業(yè)分享，與更多的金融租賃公司合作，使得航空租賃市場更健康、更成熟，獲得更大發(fā)展。

　　工銀租賃開展飛機(jī)聯(lián)合租賃的想法得到農(nóng)銀租賃的積極響應(yīng)。農(nóng)銀租賃副總裁楊金國認(rèn)為，工銀租賃開展飛機(jī)租賃，打破了外資對國內(nèi)飛機(jī)租賃市場的壟斷，并積累了豐富的經(jīng)驗。農(nóng)銀租賃也有實(shí)力開展飛機(jī)租賃。他表示，工銀租賃與農(nóng)銀租賃合作，“工農(nóng)聯(lián)合”立足長遠(yuǎn)，推動創(chuàng)新，推動飛機(jī)產(chǎn)業(yè)融資租賃服務(wù)品種的豐富，必定會拉動飛機(jī)租賃行業(yè)的有序發(fā)展。

　　租賃規(guī)則的突破和創(chuàng)新

　　在聯(lián)合租賃業(yè)務(wù)模式下，工銀租賃和農(nóng)銀租賃分別設(shè)立在天津東疆保稅區(qū)的項目公司作為聯(lián)合出租人，成為飛機(jī)的共同所有人。聯(lián)合出租人與深圳航空簽訂租賃協(xié)議，共同承擔(dān)相關(guān)權(quán)利和義務(wù)，分享租金。在沒有相關(guān)制度可循的情況下，聯(lián)合租賃也給深圳航空、天津外匯局、天津東疆保稅港區(qū)、天津海關(guān)和波音公司帶來了新的挑戰(zhàn)，需要解決很多新問題，如飛機(jī)所有權(quán)如何登記，產(chǎn)權(quán)如何交割，租金如何支付，飛機(jī)購買外匯資金如何從雙方賬戶交付波音公司。

　　據(jù)工銀租賃介紹，波音公司成立以來已經(jīng)交付了近萬架飛機(jī)，也從來沒有遇到過兩家租賃公司聯(lián)合租賃一架飛機(jī)這種業(yè)務(wù)模式。如何讓波音公司理解并配合呢?他們向波音描述了一個中國特色的例子，聯(lián)合租賃就像小兩口結(jié)婚買房，產(chǎn)權(quán)登記證寫兩人的名字一樣，可以將飛機(jī)登記成兩個租賃公司的名字。不過他們發(fā)現(xiàn)在波音公司聽來，這樣的故事有點(diǎn)像傳說一樣。波音公司的合同、法務(wù)部門、合規(guī)部門提了很多關(guān)于聯(lián)合租賃業(yè)務(wù)能不能順利進(jìn)行的問題。波音公司認(rèn)為此次工銀租賃與農(nóng)銀租賃開展的波音飛機(jī)的聯(lián)合租賃很有意義，不但是中國飛機(jī)租賃第一單，在世界上也是第一單，因此，該公司進(jìn)行了積極配合。

　　陶梅表示，在業(yè)務(wù)開展過程中，項目合作方深深感受到了天津相關(guān)政府部門對飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)領(lǐng)域創(chuàng)新的支持。外匯局天津分局就聯(lián)合租賃專門進(jìn)行了研究，并給予政策指導(dǎo)。天津東疆保稅港區(qū)、天津海關(guān)也都進(jìn)行了積極的支持。正因如此，由兩個獨(dú)立法人租賃一架飛機(jī)，涉及到外匯核銷、海關(guān)報關(guān)、飛機(jī)所有權(quán)登記等方方面面的問題都迎刃而解。

　　聯(lián)合租賃實(shí)現(xiàn)多方共贏

　　陶梅表示，聯(lián)合租賃有利于加大對中國航空業(yè)的支持力度。通過聯(lián)合租賃，航空公司能夠獲得更有力的資金與信用擔(dān)保，減輕飛機(jī)交付時的違約風(fēng)險，而聯(lián)合出租人能充分發(fā)揮資本協(xié)同的優(yōu)勢，獲得更大的規(guī)模效應(yīng)，從而降低航空公司的成本。同時也推動了中國航空租賃業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新。她說，聯(lián)合租賃，意味著兩家公司作為聯(lián)合購買人需要各自融資付款，兩家公司跨境購買同一個標(biāo)的物，并對租金進(jìn)行劃分，在融資、外匯支付上是一個重大突破。楊金國認(rèn)為，聯(lián)合租賃有利于充分發(fā)揮工銀租賃和農(nóng)銀租賃的各自優(yōu)勢。根據(jù)各出租人的信貸規(guī)模額度、資金、人力情況，靈活確定合作方式，在資源約束下促進(jìn)各合作方共同利益的最大化。飛機(jī)租賃屬于資本密集型的租賃項目，具有技術(shù)含量高、資金需求大、租期長的特點(diǎn)。通過兩家金融租賃公司的聯(lián)合，有效降低單一客戶的風(fēng)險敞口和集中度，豐富了資產(chǎn)配置。

　　工銀租賃總裁叢林對此指出：“工銀租賃和農(nóng)銀租賃合作開創(chuàng)飛機(jī)聯(lián)合租賃業(yè)務(wù)模式，體現(xiàn)了租賃企業(yè)看好航空租賃前景，在國際航空市場中強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、開拓創(chuàng)新的魄力和決心。”農(nóng)銀租賃總裁高克勤表示：“聯(lián)合租賃業(yè)務(wù)模式的面世，意味著作為承租人的航空公司有了更多的選擇，實(shí)現(xiàn)了租賃企業(yè)、航空公司、制造商等多方共贏。”

　　據(jù)了解，此次聯(lián)合租賃業(yè)務(wù)的成功開展為未來雙方探索多種合作模式，如合資設(shè)立項目公司、資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓、聯(lián)合融資等奠定了基礎(chǔ)，同時，工銀租賃和農(nóng)銀租賃將繼續(xù)以聯(lián)合租賃方式開展新的融資租賃業(yè)務(wù)。

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