10月31日，俄羅斯科加雷姆航空公司一架從埃及沙姆沙伊赫飛往俄羅斯圣彼得堡的客機在起飛后不久墜毀于埃及西奈半島阿里什地區南部的哈桑納山區。機上共有217名乘客和7名機組人員。

　　看到這一消息，小編的反應是，怎么又有飛機失事了?馬航MH370無故消失、馬航MH17擊毀墜落、復興航空GE222迫降重摔、德國之翼A320山區墜毀等等一系列的事件帶來的傷痛還未離去，新一輪的悲痛就已開始襲來。

　　除了震驚和悲痛之外，小編更多的是在想，飛機失事事件近年來如此高頻率的發生，難道就沒有技術高超的護航人員嗎?今天，小編就想來告訴你，這些能夠護航的“天使們”都學了些什么專業。

　　飛機制造技術專業

　　飛機制造技術專業是指掌握飛機零、部件制造的有關理論知識，具有飛機制造領域內鈑金加工、飛機零部件的機械加工與飛機部件裝配等方面的學科，該學科所培養的，是能夠面向生產第一線的高素質技能型專門人才。

　　由此看來，一架合格飛機的誕生，從無到有，必須是要通過飛機制造技術專業的“天使”們妙手才行。倘若沒有他們，就沒有飛機存在，那我們也沒有那么容易就來一場說走就走的旅行，享受無限便利和安全。他們是創造力無窮的飛機“制造者”。

　　質量與可靠性工程

　　質量與可靠性工程是提高系統(或產品或元器件)在整個壽命周期內可靠性的一門有關設計、分析、試驗的工程技術。系統可靠性是指在規定的時間內和規定條件(如使用環境和維修條件等)下能有效地實現規定功能的能力。現在更是發展了故障物理學、可靠性試驗學、可靠性管理學等分支。

　　簡單來說，這個專業的“天使”們，就是在檢驗造飛機的大神們造的飛機各器件是不是合格、質量過關。在此基礎上，對飛機進行再一次升級，確保整體質量以及可靠性，同時可測算出飛機的可使用年限。他們就是飛機可投入運營的“把關者”。

　　電子信息工程

　　電子信息工程是一門應用計算機等現代化技術進行電子信息控制和信息處理的學科，主要研究信息的獲取與處理，電子設備與信息系統的設計、開發、應用和集成。電子信息工程專業是集現代電子技術、信息技術、通信技術于一體的專業。其中空天電子技術方向更是為適應空間科學與應用迅速發展而設立的寬口徑專業方向，面向航天電子信息領域重點培養具備微波遙感及其信息處理的軟、硬件設計能力，掌握空間電子 信息傳輸與處理、深空探測等方面的基礎理論和專業知識的護航“天使”。

　　飛機在天上飛著，萬一出了點緊急狀況或者需要提要求之類的，電子信息工程專業的“天使”們可是萬萬不能少的。只有他們才能建立最完善的信息傳達渠道，接收最準確的飛機信息，回復最合適的解決方案。他們就是處于地面的“信息指揮官”。

　　飛機結構修理專業

　　一架飛機如果想要能夠做的長期且穩定的護送人們到達世界各地，除了要有器件制造者、質量把關者、信息傳遞者之外，更需要有定期的維修檢查者。這種時候，飛機結構修理專業的學生就不得不從幕后走到臺前，讓大家來認識認識這位幕后“天使”啦。

　　飛機結構修理專業所培養的“天使”是具備飛機結構修理專業基礎理論知識和較強實踐動手能力，從事飛機結構修理生產第一線工作的高等技術應用性專門人才。他們的主要工作就是在飛機每次工作之前和之后，對飛機進行檢查和維修，確保飛機的“身體健康”，更好地服務旅客。他們就是飛機的貼身“檢查者”。

　　雖然飛機失事事件還是時有發生，但小編更愿意去相信，在這些護航者的保護下，未來，飛機會越來越安穩地飛越每一塊土地、每一片大海、每一處森林;未來，我們不會再為同樣的飛機失事事件而傷痛和震驚。

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