圖為資料圖

　　或許你覺得開飛機離你很遙遠，可實際上“飛行夢”已經來到了揚州人的身邊。記者昨從高郵市湖西新區獲悉，作為我市唯一配套的一個通用機場，揚州高郵通用機場開建時間表已經初步出爐。即預計明年上半年正式動工開建，并確保在“十三五”期間建成啟用。

　　權威發布

　　高郵通用機場

　　明年上半年將開建

　　“由于具有區域和經濟發展優勢，中化巖土工程股份有限公司將在高郵投資3.2億籌建通航產業基地。”高郵市湖西新區(送橋鎮)鎮長顧吉林告訴記者，今年6月9日，中化巖土工程股份有限公司與高郵市政府簽署了《揚州高郵湖西通航產業基地投資框架協議》，雙方合作的目標不僅是為了高郵湖西通航產業基地的成功建設，而且是為了促進揚州旅游經濟的發展。

　　經了解，出于經濟發展的需要，從2012年便啟動了揚州高郵通用機場的前期準備工作。經過兩年多時間的漫長準備和洽談，揚州高郵通用機場已成為我市第一個正式簽約籌建的通用機場。根據上市企業中化巖土工程股份有限公司發布的信息顯示，高郵湖西通航產業基地項目的一期通用機場建設用地為300畝，投資額約3.2億元，它將滿足Y12E等B類小型固定翼機型運行需求，飛行區等級為2B，長度為800米的跑道及配套設施。

　　那么何時動工開建通用機場呢?相關部門明確表示：“根據最新推進的時間安排，揚州高郵通用機場預計將在明年上半年動工開建。”此外，規劃還預留通航產業基地、FBO基地、航空小鎮、通航商業休閑中心、飛行員培訓中心、城市及景區空中觀光等建設用地。

　　建設周期18個月，“十三五”啟用

　　由于高郵市地處長江三角洲、江蘇沿江經濟帶，為上海經濟圈和南京都市圈雙重輻射區，更是一座歷史悠久、宜居宜業的文化名城、生態水城，自古就是漕運和驛道的必經之路。因此，它不僅具有興建通用機場的區域優勢，轄區內特別是湖西新區(送橋鎮)的良好產業經濟結構，也為我市唯一配套的“通用機場”的落戶起到了支撐作用。

　　據了解，作為高郵湖西通航產業基地的重要建設項目，揚州高郵通用機場的建設周期為18個月。隨著各項工作的快速推進，通用機場建設目前已被我市交通部門納入“十三五”發展計劃。對此，高郵市湖西新區明確表示：“按照目前推進的速度和建設周期測算，高郵通用機場完全可以確保在‘十三五’期間建成啟用”。

　　規劃解讀

　　可同時起降10架小型飛機

　　什么是通用機場?它與公共運輸機場有何區別呢?顧吉林舉例說：“通用機場與公共運輸機場最大的區別在于，一個是為小型私人飛機提供起降的機場，一個是為大型民航飛機提供起降的機場。”換句話說，揚州高郵通用機場建成以后，主要為10座以下的小型(私人)飛機提供起降等服務。

　　根據相關規定，揚州高郵通用機場建成后，將為3000米以下飛行的小型飛機提供起降服務。相關規劃顯示，機場建成以后，可同時起降10架小型飛機。而中化巖土工程股份有限公司作為投資方，目前正積極投身通用航空產業，有能力通過揚州高郵通用機場的籌建，推動揚州旅游業的升級發展以及通用航空產業延伸化發展。

　　助力我市開通空中游覽線

　　“揚州高郵通用機場建成后，它將成為揚州唯一的通用飛機飛行人員培訓基地。”顧吉林在介紹揚州高郵通用機場的服務功能時說，揚州高郵通用機場不僅將開展飛行員培訓、空中巡查、防林護林、噴灑農藥等作業飛行，還將擁有應急救援、商務包機、空中攝影、空中表演等各種民生服務功能，助力我市開通一條全新的空中游覽線。

　　值得一提的是，用于救助家里危重病人的直升機，同樣可在揚州高郵通用機場起降。“揚州高郵通用機場的開建既彌補了我市航空產業的空白，也為全市旅游經濟發展起到助推作用。因為隨著生活條件的改善，私人飛機已經逐漸走近我們身邊。”相關負責人表示。

　　此外，揚州高郵通用機場還規劃建立航空俱樂部，該俱樂部主要針對持飛行私照的畢業學員開放，并提供飛機購買、飛機維護保養、航線規劃、二手飛機置換等多種服務。而未來，揚州高郵通用機場還將逐步設立飛機模擬飛行區域，即通過電腦模擬等技術，讓普通市民在地面也可以體驗駕駛飛機的樂趣。

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