全球走弱或疲軟的經濟體，正在打壓公務機銷量和價格，讓飛機制造商和供應商復蘇之夢再度破碎。

　　出席在拉斯維加斯舉辦的美國國家公務航空協會年度公務機航空展的飛機制造商預測，在能夠激起買家興趣并掏錢購買以重啟行業增長的新機型到來之前，2016年公務機銷量將持平，也有可能下滑，2017年可能也會如此。

　　價格也在走下坡路。2008年觸及上一個峰值之時，全新龐巴迪Global 5000——所謂的“超大型”客機——售價在5200萬左右。大型飛機經紀商Jetcraft總裁查德安德森指出，“現在，買家只需花費4200萬美元就能買到同款機型，差價接近1000萬美元。”

　　Teal集團分析師理查德阿博拉法指出，如此大的折扣，令全球飛機市場心煩意亂，甚至影響到二手飛機的價格。面對行業不景氣，龐巴迪縮減Global 5000以及體積更大的Global 6000的產量。業內專家指出，買家對購買大型飛機的態度更為謹慎，而二手飛機交易越來越多。

　　安德森指出，他認為Gulfstream將不得不放緩旗下G450和G550的產量。這家飛機制造商指出，該公司正在“評估2016年產出率”，并將在明年1月下旬公布結果。

　　即便是小型和中性飛機銷量較好的企業，也有擔憂。巴航工業公務機總裁兼首席執行官馬爾科圖里奧佩萊格里尼指出，“2016年將充滿挑戰，會和2015年一樣艱難。”

　　不過，部分飛機制造商對行業前景保持樂觀態度。達索飛機制造公司首席執行官埃里克塔拉皮爾指出，某些國家正在減速增長，這的確影響了旗下飛機銷量。不過，他和其他飛機制造商的高管認為，美國和北歐銷量將會走強。

　　此外，安德森認為，在低迷之后，企業對公務機的胃口正在一點點增強，而且這些企業也會充分利用價格的走低。不過，到目前為止，激情澎湃的買家并不多。

　　為刺激買家需求，制造商也在增加對新機型的投資。

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