芬蘭航空的空客A350

空客A350上的“中國制造”

　　第一架飛到中國的空客A350將于11月22日抵達(dá)上海浦東國際機(jī)場。

　　澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者從空客方面獲悉，這架空客A350 XWB寬體飛機(jī)屬于芬蘭航空。本次航班是該公司空客A350執(zhí)行的第一個(gè)國際航線(赫爾辛基-上海)，也是空客A350首次以商業(yè)航班的形式進(jìn)入中國內(nèi)地市場，值得一提的是該客機(jī)的機(jī)身上帶有明顯的中國元素。

　　據(jù)空客方面介紹，A350XWB寬體飛機(jī)與波音777相比，燃油效率提高了25%;飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)重量更輕，超過70%的機(jī)體結(jié)構(gòu)采用鈦、復(fù)合材料、新一代鋁合金等先進(jìn)材料制造，其中復(fù)合材料使用率達(dá)到業(yè)內(nèi)最高的53%。機(jī)身全部采用碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制造，大幅降低飛機(jī)重量，進(jìn)一步減少了油耗，同時(shí)更易于維護(hù)，降低成本。與波音777相比，座英里運(yùn)營成本低25%。首架空客A350 XWB于2014年第四季度交付使用。截至2015年10月底，A350 XWB已從41家客戶獲得787架確認(rèn)訂單。中國航空公司中，國航已訂購A350 XWB，將于2017年交付。

　　A350XWB寬體飛機(jī)上的多個(gè)部件在中國設(shè)計(jì)和制造，其中復(fù)合材料制作的方向舵、升降舵、S19維護(hù)艙門等部件由哈飛空客復(fù)材制造中心提供，機(jī)腹整流罩夾層板則由成飛民機(jī)提供。

　　據(jù)空客方面介紹，A350XWB寬體飛機(jī)采用典型三級客艙布局，可搭載300多名乘客，航程可達(dá)8000海里(約15000公里)。

　　A350XWB寬體飛機(jī)還取得了最高370分鐘ETOPS認(rèn)證。空客方面介紹說，370分鐘延程運(yùn)行(ETOPS)意味著A350XWB在單發(fā)失效的情況下，能夠在標(biāo)準(zhǔn)大氣環(huán)境下再繼續(xù)飛行2500海里(約4360公里)，飛行時(shí)間約為370分鐘。

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