浙江省委書記、省人大常委會主任夏寶龍11月23日在專題調(diào)研交通運輸工作時強調(diào)，“要致富，先修路”，沒有交通就沒有發(fā)展。以交通為重點的基礎設施建設，是浙江“十三五”發(fā)展的重中之重。

　　調(diào)研期間，夏寶龍主持召開座談會，聽取“十三五”全省交通建設規(guī)劃工作匯報。他指出，黨的十八屆五中全會提出，要堅持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，確保如期全面建成小康社會。五大發(fā)展理念，哪一個都離不開交通。經(jīng)濟社會要發(fā)展，交通事業(yè)要先行。改變交通條件，就是改變時空概念。交通建設只有下限沒有上限，“十三五”時期，交通基礎設施不僅要適應于經(jīng)濟社會發(fā)展，而且要適度超前于經(jīng)濟社會發(fā)展。各級黨委、政府必須把交通擺在十分突出的位置，思路要更寬一點，辦法要更多一點，抓工作的力度要更大一點，舉全省之力大抓交通基礎設施建設，千方百計解決交通項目推進中的資金和土地問題，為浙江省經(jīng)濟社會發(fā)展再上新臺階提供有力保障。

　　TOA(ThingsOfAirlines航企那些事兒)了解到，浙江省提出的空中1小時交通圈，指的是通用機場網(wǎng)將遍及市縣。浙江媒體在報道中稱：“民航空中1小時交通圈則除了現(xiàn)有的空中航線外，將著重依托剛出臺的浙江省通用航空規(guī)劃，構筑浙江全省互聯(lián)互通遍及市縣的通用機場網(wǎng)，實現(xiàn)空中‘一小時交通圈’;同時創(chuàng)建長三角國際貨郵中心，實現(xiàn)民航大省向民航強省跨越。大航空建設投資約200億元，至2020年，全省民用機場旅客吞吐能力達6000萬人次以上，一、二類通用機場達20個以上。”

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