11日，一架塞斯納208B水上飛機在中航福建多功能航空產業園水上機場成功首飛，標志著中航工業幸福航空控股旗下的福建通航開啟在福建水上機場布局建設的新階段。

　　未來，福建通航將在全省建設約40個水上機場，乘坐水上飛機出行、旅游觀光或將成為福建人新的出行方式。

　　隨著低空空域逐步開放，如何滿足人們新的消費需求，形成產需良性互動，成為通航產業日益關注的焦點。水上飛機資源占用率低、飛行安全系數高、運營方式多樣化，在國外頗受歡迎。

　　據福建通航航空產業有限公司總經理陳湃介紹，美國目前已有516個水上機場，而中國的水上機場運營剛起步，遠不能滿足國內通航發展的需求。

　　“福建水域資源豐富，水上機場網絡的構建，將為百姓提供便利、靈活的空中游覽、島際通勤等服務。”陳湃說，未來，福建通航將以中航福建多功能航空產業園為產業基地，在福建全省范圍內布局約40個水上機場，并將實現對臺直航。

　　中航福建多功能航空產業園位于福建省福清市，規劃占地5000畝，將打造以通用飛機整機制造為核心，以水陸兩用的通用機場和通航文化產業運營為基礎的產業集群。現已引進野馬610、600兩款固定翼機型生產線，是福建首個通用飛機整機制造項目，預計將于2016年實現首架飛機下線。

　　福清通用航空機場是中航福建多功能航空產業園最重要的基礎配套設施，規劃分期建設1800米陸上跑道，以及1200米水上起降區，該項目目前已經通過軍方、民航選址審批，是全國首個水陸雙跑道通用機場。

　　“水上飛機首飛成功，對推動福建省裝備制造產業結構升級，培育新的經濟增長點有著重要意義。下一步福建通航將加快開展福建省水上機場建設及運營，構建福建省通用機場網絡。”陳湃說。

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