坐著飛機，欣賞島城美景，不到10分鐘就能從靈山灣抵達嶗山。爬完嶗山，還可以乘飛機返回觀賞海景。近日，中國民用航空華東地區管理局發布通知，批準島城籌建青島圣龍通用航空股份有限公司，這也是今年全國首次大規模放開低空空域后，島城即將籌建的首家民營通用航空公司。據籌辦方透露，10月份，馬上就將從國外引進5到10臺水上飛機，明年占地500畝的大型飛機場將在黃島區靈山灣建成，未來這里將打造成通用航空博覽園，空中游覽，航空攝影、空中廣告等方面的飛行活動都可以實現。

　　島城將有低空旅游航空公司

　　今年，國內低空空域管理改革迎來了質的改變，我國低空空域管理放開進入全國推廣階段。作為通航產業發展最關鍵的先決條件，低空空域的放開被市場普遍視為通航產業的重大利好消息。

　　記者獲悉，中國民用航空華東地區管理局日前發布通知，批準圣龍實業集團有限公司和青島中駿投資有限公司籌建通用航空企業(航空俱樂部)的申請，擬籌建青島圣龍通用航空股份有限公司。這也意味著，這家公司將成為低空空域放開后，島城首家從事低空旅游的通用航空公司。

　　在中國民用航空華東地區管理局官方網站上，記者找到了這份批復，批復中指出，這家公司的籌建期限為2013年7月26日至2015年7月25日。使用的基地機場是青島流亭國際機場(簡稱“青島機場”)，據悉，按照要求，籌建方應在籌建期限內完成規定要求的各項籌建工作。籌建完畢后需要取得航空企業經營許可證，在拿到許可證前，還不能開展通用航空經營活動。

　　500畝飛機場擬落戶靈山灣

　　什么是通用航空?記者了解到，通用航空不同于商業航空，是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，主要從事低空領域的活動，其中包括空中游覽、航空攝影、空中廣告、農業林業的作業飛行以及教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。

　　據了解，青島圣龍通用航空股份有限公司的擬經營范圍為空中游覽、航空器代管業務、航空攝影、空中廣告、城市消防、空中巡查、飛機播種、空中施肥、空中噴灑植物調節劑、空中除草、防治農林業病蟲害、防治衛生蟲害、航空護林、空中拍照。

　　拿到籌建認可通知書，對于開展通用航空意味著什么?消息人士透露，此次獲批籌建通用航空公司，相當于擁有了一張開展通用航空的“飛行證”，擁有了“飛行證”，基本就可以開展私人飛機業務，普通市民也可以嘗試駕駛飛機，這對青島市民來說實現“飛天夢”近在眼前了。

　　通用航空公司籌備得如何?未來如何定位?記者聯系到了參與籌建的青島中駿投資有限公司負責人馬先生。他告訴記者，目前使用的基地機場是青島機場，很快他們要在黃島區靈山灣建設占地500畝的大型飛機場，預計一年內完工。“在獲得籌建認可書之前，我們已經籌備了兩年，從選址到未來的發展規劃，如今已經有了明確的發展定位。”馬先生表示，他們將投資20億元，打造集飛行基地區、航空博覽和配套服務區為一體的靈山灣航空博覽園。如果建設順利，預計到2014年底，市民即可乘坐觀光飛機游覽青島。

　　下月將引進5到10架水上飛機

　　據悉，通用飛機，是指除從事定期客運、貨運等公共航空運輸飛機之外的其他民用航空活動的所有飛機的總稱，是全部飛機類型中數量最多、型號最多的機種，包括小型飛機、大型渦輪和螺旋槳飛機等。據馬先生介紹，10月份，他們將引進5到10架水上飛機。“我們正與歐洲最大的水上飛機俱樂部——意大利科莫水上飛機俱樂部和美國通用動力公司洽談合作事宜，很快就將引進飛機，以供水上觀光和駕駛培訓使用。”據了解，這些飛機最多容納20人，造價在200萬元到1000萬元之間。

　　飛機有了，還得配備飛行員，據悉，籌建方已經聘請了五六位從空軍退役的飛行員，未來隨著飛機越來越多，飛行員也越來越多，目前他們也已經著手招聘事宜。

　　展望鳥瞰前海一線不超300元

　　“正式運營后，我們將面向游客開展青島沿海一線的空中觀光旅游項目，開通黃島和嶗山的空中旅游觀光線路，在黃島和嶗山沿海海域設置水上飛機停靠點。”馬先生介紹，他們獲批的空域范圍在低空300米到500米區間，飛行距離為70多公里，整個觀光飛行時間為10分鐘，全部費用不超過300元。

　　“這幾年計劃只在青島范圍內飛，未來就可能到山東省的其他景點，這些航線需要進行審批。”馬先生表示，除了低空旅游，飛行基地還會面向社會開展空中觀光旅游、公務機包機飛行、私人駕照培訓、駕駛體驗、航拍攝影、飛行表演、水上救援、影視作品的空中需要等業務。還將配備賓館、游艇、航空俱樂部，打造成通用航空博覽園。

　　鏈接國內通用飛機不足千架

　　公開數據顯示，目前全世界共有32萬架通用飛機，但我國通用飛機的在冊數量卻不足千架。

　　民航局相關人士表示，除了民用航空以外，各行各業的作業飛行以及商務用機、個人愛好、教育訓練、旅游觀光等方面都可能需要通用飛機，由于私人購買飛機，幾乎沒有門檻，因而市場需求會不斷擴大。

　　業內人士分析，2015年中國通用飛機保有量預計約為2500架，而到2020年將突破9000架。到2020年，中國通用航空將實現規模化發展，飛行總量達200萬飛行小時，年均增長19%。屆時，全國通用飛機的需求量將突破6000架，約占全球總量的12%，通用航空產業有望成為繼汽車之后拉動國民經濟發展的新增長點。

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