13日，在海關人員監督下，福建通飛工作人員進行報關前貨物查看

　　13日，三明檢驗檢疫局和三明海關聯合對一批來自美國的13個集裝箱進行查驗。

　　集裝箱內裝的是什么?是飛機零部件及安裝維修器具，由福建通飛航空制造有限公司自美國進口，用于福建省重點項目MS760型飛機制造項目。

　　零部件都到位了，飛機三明造是否進入實質性階段?

　　首次“三通兩直”模式進口飛機零部件

　　1月9日，首批采用“三通兩直”模式進口的13個集裝箱、287萬美元的飛機零部件及安裝維修器具順利抵達三明沙縣。

　　據了解，這是自去年11月19日全國檢驗檢疫通關一體化啟動以來，三明市首批通過“三通兩直”模式檢驗檢疫放行的入境貨物。

　　檢驗檢疫通關一體化是指通過優化檢驗檢疫工作流程，以“三通”(通報、通檢、通放)為基礎，對進出口貨物實施“兩直”(出口直放、進口直通)，促進對外貿易便利化。

　　“三通”即“通報、通檢、通放”模式，是指企業可以自主選擇福建檢驗檢疫局轄區內任何一個分支機構，辦理出入境貨物檢驗檢疫手續的業務模式。

　　“兩直”即出口直放、進口直通。出境業務，由產地局完成檢驗檢疫工作后直接簽發通關單，企業不再向口岸局申報;入境業務，企業直接向目的地局按“一般報檢”方式申報，目的地局簽發通關單后，將報檢單、通關單等信息發往指定口岸局，由口岸局按“流向”方式，完成檢疫處理等工作。

　　據三明檢驗檢疫局有關負責人介紹，實施“三通兩直”的企業誠信等級要在B級以上，進出口商品須是“負面清單”以外的貨物。“負面清單”內的貨物，主要有散裝貨物、危險化學品、活動物、援外物資、政府間協議貨物、需要在口岸出具檢驗檢疫證書的貨物等六大類。

　　運用“三通兩直”模式，實現貨物進口直通，最大限度縮短了設備的滯留時間，節省了滯港費用，使企業享受到通關快、省錢多、手續簡單等政策紅利。

這是引進的飛機零部件組裝測試工具

　　福建通飛目標：實現“2025中國制造”

　　最近，福建通飛項目建設進入總裝車間裝修階段，辦公樓也正在緊張施工，有望在春節前封頂。

　　據公司王副總經理介紹，目前公司正在同時進行生產線設備安裝準備工作，項目各項工作進展順利。

　　福建通飛全稱“福建通飛航空制造有限公司”，成立于2015年3月。項目建成后，將與MS760航空集團進行合作，在三明市沙縣設立MS760飛機的研發、生產制造基地，從事MS760超輕型商務噴氣式飛機的組裝、生產及改裝升級，同時將與中國飛龍通用航空公司合作開展飛行學員培訓、飛機租賃等通航運營業務。

　　福建通飛項目落地于三明沙縣機場東南端，一期占地200畝，投資額約17.86億元，其中首動區60畝，主要用于建設MS760飛機總裝車間、動力中心和綜合廠房。

　　何時能開始組裝MS760飛機?王副總告訴記者，待飛機零部件清關后，美國技術團隊將前來指導，公司便會開始運作。

　　王副總還介紹，組裝一架飛機并非易事，公司一期將建3條生產線，滿負荷運轉，一年只能組裝大約300架飛機。今后，公司將逐步實現制造國產化，實現“2025中國制造”。

福建通飛規劃圖

　　依托三明沙縣機場建設航空產業園區

　　福建通飛緣何落地三明沙縣?王副總介紹說，三明沙縣機場剛剛建成，通航后航線較少，空域不繁忙，有利于試飛。

　　另外，目前三明沙縣機場是唯一一個放開本場空域的機場，也就是在機場直徑50公里范圍內可試驗飛行。

　　據了解，隨著低空空域的逐步放開和國家政策的出臺，未來中國通用航空市場，包括輕型噴氣機市場將迎來“井噴”。預計未來10年內，全球固定翼通用飛機的總需求量將達到3.3萬架，而噴氣式飛機市場份額預計占4%左右。

　　另據了解，因客觀條件的限制，我國飛行訓練需要借助國外的飛行培訓機構完成。

　　王副總介紹說，MS760飛機主要用于教練機、私人飛機、公務飛機。教練機可進行飛行培訓，私人飛機和公務飛機可買可租。

　　除此之外，還廣泛運用于人工降雨、護林防火、廣告飛行、航空攝影、航空游覽、航空救護、極地考察、飛行試驗、空中跳傘、電力巡線等作業項目。

　　福建通飛項目的建成，將促進通用航空技術的深度合作，有利于吸引人才，促進當地就業，帶動三明相關領域共同發展，提升當地城市知名度，推進航空產業園區建設，還能帶動當地交通、旅游、教育等相關產業的發展。

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