日前，廣州市發改委牽頭制定的《廣州市通用航空發展規劃(2016-2030年)》已正式印發。

　　根據規劃，廣州未來不僅有一批通用機場和空中旅游通道，還將構建以廣州為中心的直升機擺渡飛行航線，打造以廣州為中心，輻射珠三角的通用航空服務網絡，航空產業將要發展起來了!

　　未來15年的規劃如此霸氣，足以見識到廣州要發展國際航空樞紐的決心!推進廣州航空產業基地、飛機維修基地重大項目建設，吸引航空總部、飛機租賃等“高大上”項目落戶，這目標在近日的中共廣州市委十屆八次全會上被提及。

　　話說回來，雖然這次規劃的通用機場并沒有廣州白云國際機場那樣總裁范十足，但這樣的通用機場勝在夠實用!

　　通用機場

　　它是指使用民用航空器從事公共航空運輸意外的民用航空活動而使用的機場，包括可供飛機和直升機起飛、降落、花型、停放的場地和地面保障設施。

　　而本次規劃時間為2016年-2030年，分近期和遠期。

　　近期規劃：至少37個通用機場

　　實現15分鐘內通用航空服務全覆蓋+構建以廣州為中心的直升機擺渡飛行航線

　　目標：到2020年，廣州通用機場數量至少37個，新建南沙、從化2個一類通用機場，3個二類通用機場，至少32個三類通用機場。

　　●基本實現15分鐘內所有市轄區通用航空服務全覆蓋，重點開展商務航空、短途客貨運(包機)，構建以廣州為中心的直升機擺渡飛行航線，2020年飛行小時達到2萬小時，機隊規模達到50架。

　　●培育通用航空零部件制造的通用航空產業發展格局，初步建立通用航空產業發展體系，2020年實現通用航空器維修業務5億元的產值;完善通用航空關聯服務體系，實現2億元產值;通過相關產業投資拉動社會經濟效益90億元。

　　說到航空產業的發展，規劃稱，將建設南北2個通用航空產業核心區，形成“兩核兩區”的空間布局，并計劃形成商務航空運營、商務機維修、金融和會展服務、關鍵零部件制造及集散等四個中心。

　　兩核即規劃建設兩個通用航空產業核心區：

　　北部通用航空產業核心區

　　依托廣州白云機場及廣州空港經濟區，建立廣州北部通用航空產業核心區。

　　※開展商務航空運營業務、商務機維修業務、航材貿易、商務航空會展等，培育通用航空器發動機、航電設備等關鍵零部件制造，同時建設數字化的通用航空航材交易平臺，作為本土生產的航空零部件、航空標準件、電子設備等產品的外銷窗口和國外航空器材集中銷售基地，最終建成為中國商務航空營運樞紐、華南地區商務航空維修中心。

　　南部通用航空產業核心區

　　以南沙通用機場為中心，重點開展商務飛行、周邊城市直升機擺渡飛行。

　　結合南沙自貿區發展規劃，試點發展通用航空產品自由貿易中心，最終建成為國內商務機營運重要基地、直升機短途客貨運基地、關鍵零部件制造及集散中心、保稅物流和航空租賃創新示范區及國際知名通用航空商務會展中心。

　　遠期規劃：至少建成45個通用機場

　　建立空中旅游通道+以廣州為中心，輻射珠三角地區的通用航空服務網絡

　　目標：2021年到2030年，廣州的通用航空至少建成45個通用機場，包括2個一類，3個二類，至少40個三類通用機場。

　　●完成市域內規劃通用機場的新建和改擴建，實現15分鐘內所有行政區域和重要建制鎮、重要商貿區、重要體育場所、重要醫院、著名景區等目標的通用航空服務全覆蓋。

　　●2030年將進一步發展商務飛行、短途包機，建立與市內外旅游景區間的空中旅游通道，形成以廣州為中心，輻射珠三角地區及周邊重要城市的通用航空服務網絡，2030年飛行小時超過6萬小時。

　　其中，要建立的空中旅游通道屬于東北部通用航空服務集聚區的規劃之一。東北部依托從化、增城等旅游資源，打造航空休閑高低，重點開展直升機、熱氣球等空中游覽、飛行體驗項目，探索空中綠道旅游，形成多條特色低空旅游線路。

　　除東北部外，中部通用航空服務集聚區將構建通用航空金融服務平臺，發展成為國內重要的通用航空現代金融服務中心。

　　附2020年規劃的37個通用機場名單

　　●一類通用機場：

　　南沙大崗鎮東南部：

　　跑道長2200米、寬45米;站坪機位數：固定翼50，直升機5-10;占地面積越約3000畝

　　從化溫泉鎮東南部：

　　跑道長800米、寬30米;站坪機位數：固定翼2-5，直升機5-10;占地面積約800畝

　　●二類通用機場：

　　增城派潭(現公安廳直升機場)：

　　改擴建，占地約530畝，站坪機位數：直升機10-15架

　　東部新城(東部新城附近)：

　　新建，占地約200畝，站坪機位數：直升機10-15架

　　番禺沙灣(現沙灣直升機場)：

　　改擴建，占地約60畝，站坪機位數：直升機5-8架

　　●三類通用機場

　　共有32個，均為起降點或停機坪，主要是公園綠地、醫療機構和高速公路服務器。

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