2016年亞洲公務機展展出的空中救援直升機。新華社

　　公務機過去代表著高端，但隨著生活水平的提升、互聯網的發展，它也在逐步放下身段。

　　100多元買到直升機救援

　　昨日，在2016年亞洲公務機展現場，上海瑞金醫院、上海市醫療急救中心與上海正陽投資集團旗下的上海金匯通用航空就“直升機救援合作”項目簽約，將率先引進25架醫療構型直升機，攜手推進申城空地一體化的救援網絡。

　　上海市醫療急救中心主任朱勤忠介紹，目前上海市政府能夠動用5架直升機與醫院合作，但數量、專業性還遠遠達不到上海構建空地一體化救援網絡的要求。在水、陸交通無法及時到達時，直升機在快速救助、病人院間轉運、器官運輸等方面，已是國際公認最高效的急救方式。

　　在展示現場，記者看到直升機上已配備醫用擔架、除顫監護儀、人工呼吸機、輸液泵、吸痰機等設備，猶如一間迷你型“ICU”重癥監護室。這批飛機是意大利直升機制造商芬梅卡尼卡公司生產的AW119型直升機。

　　有了救援直升機，今后老百姓怎么用?朱勤忠表示，目前可能以重大事故救援為主，但市民發生意外后使用直升機救援可能很快就將實現。“我們正在與保險公司洽談，希望創造新模式，例如推出車險、意外險、壽險等服務，將直升機救援帶到普通人的生活。”正陽集團董事長鄒建明介紹，今后車主只要每年購買車險時多付100多元，就可以在高速公路、復雜地貌等普通救護車難以到達的地方發生意外后，正常撥打120、保險公司熱線，得到直升機的第一時間服務。

　　包機拼機有便宜“玩法”

　　醫療救援畢竟還屬于剛需，可能很多人還想不到，近兩年網上流行的拼車，也悄然進入了“高大上”的公務機領域。

　　“我們的產品目前主要有兩種模式，一是由客戶自己發布需求，進行包機或拼機出行;另一種叫作‘調機產品’，價格只有正常包機價格的四五分之一，和普通民航的頭等艙價格差不多。”全球之翼公務航空副總裁紀光告訴記者，該公司今年1月剛上線的產品“我要拼機”，如今每個月包機小時數已超過300小時，注冊用戶近萬人。

　　所謂調機產品，最初也來自于包機，據介紹，一般當客戶發出需求后，航空公司會將相應的公務機空機調配飛至當地，接到客人后再完成整個飛行，但之前這一段調機飛行過去是不產生任何收益的。“我們通過資源整合，邀請相關企業即時在平臺上發布調機信息，就能夠設計出相應的調機產品，價格自然也會低得多。”

　　在該款APP上，記者看到最近的一條4月20日由上海飛往長春的公務機產品，價格為6666元，對比上海當天到長春的普通航班頭等艙全價3380元，價格高了不少，但可能對少數要求品質的人士來說，也并非高不可及。

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