圖：新中國(guó)通用航空發(fā)展65周年

　　2016年5月22日是新中國(guó)通用航空發(fā)展65周年，中國(guó)航協(xié)通用航空分會(huì)與相關(guān)單位于5月23日在北京舉辦“新中國(guó)通用航空65周年系列活動(dòng)”，同時(shí)發(fā)布《中國(guó)通用航空發(fā)展報(bào)告(2015)》，報(bào)告主要包括通用航空運(yùn)營(yíng)業(yè)、通用航空制造業(yè)、通用航空服務(wù)保障業(yè)、行業(yè)聲音四部分內(nèi)容。

　　《中國(guó)通用航空發(fā)展報(bào)告2015》中的原始數(shù)據(jù)，來自《中國(guó)民航統(tǒng)計(jì)年鑒》、《從統(tǒng)計(jì)看民航》、《適航審定部門年度報(bào)告》、《中國(guó)民航駕駛員發(fā)展年度報(bào)告》、《商業(yè)類通用和小型運(yùn)輸運(yùn)行概況》、《適航與維修2015年專刊》、GAMA年度報(bào)告，相關(guān)統(tǒng)計(jì)及調(diào)研得到了民航部門及會(huì)員單位的大力支持!

　　一、通用航空作業(yè)規(guī)模及市場(chǎng)分布

　　1.通用航空作業(yè)時(shí)間

　　2015年，全國(guó)通用航空行業(yè)完成通用航空生產(chǎn)作業(yè)飛行73.5萬小時(shí)，比上年增長(zhǎng)8.9%。

　　圖：2006-2015年中國(guó)通用航空飛行作業(yè)時(shí)間總量

　　2.通用航空作業(yè)市場(chǎng)

　　2015年，工業(yè)航空作業(yè)完成8.12萬小時(shí)，比上年降低3.6%;農(nóng)林業(yè)航空作業(yè)完成3.88萬小時(shí)，比上年增長(zhǎng)1.5%;其他通用航空作業(yè)完成61.5萬小時(shí)。作業(yè)時(shí)間總量占市場(chǎng)前三位的項(xiàng)目分別為：執(zhí)照培訓(xùn)(52.19萬小時(shí))、石油服務(wù)(3.77萬小時(shí))、商務(wù)及短途運(yùn)輸飛行(3.57萬小時(shí))。

　　圖：2015年中國(guó)通用航空(除飛行駕照培訓(xùn))各項(xiàng)目作業(yè)時(shí)間

　　3.通用航空作業(yè)地區(qū)

　　2015年中國(guó)通用航空作業(yè)總量前三位的地區(qū)分別為西南地區(qū)、中南地區(qū)及華東地區(qū)，作業(yè)時(shí)間分別占全國(guó)的37.85%、25.74%及13.92%。

　　圖：2015年中國(guó)通用航空飛行作業(yè)量地區(qū)分布

　　圖：2015年中國(guó)各地區(qū)通用航空作業(yè)小時(shí)量

　　圖：2015年中國(guó)各地區(qū)通用航空作業(yè)項(xiàng)目時(shí)間分布

　　二、通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)數(shù)量及分布

　　1.通用航空企業(yè)數(shù)量

　　截至2015年底，中國(guó)擁有獲得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的通用航空企業(yè)281家，比上年增長(zhǎng)17.6%。

　　圖：2006-2015年中國(guó)通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)數(shù)量

　　2.通用航空企業(yè)作業(yè)能力

　　在冊(cè)的通用航空企業(yè)中，在2015年實(shí)際進(jìn)行通用航空生產(chǎn)飛行的企業(yè)有218家，其中飛行時(shí)間不超過500小時(shí)的有111家，占到近一半的比例。

　　圖：2015年通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)—按飛行作業(yè)量分布

　　3.通用航空企業(yè)地區(qū)分布

　　從地區(qū)來看，中南地區(qū)擁有的實(shí)際發(fā)生通用航空飛行作業(yè)的企業(yè)最多，達(dá)54家，華北及華東地區(qū)隨后，分別有46家及40家。

　　圖：2015年各地區(qū)作業(yè)通用航空企業(yè)數(shù)量

　　三、通用航空器數(shù)量及分布

　　1.通用航空器數(shù)量及類別

　　截至2015年底，中國(guó)通用航空機(jī)隊(duì)在冊(cè)總數(shù)為2235架(具)，比上年增長(zhǎng)13.2%。其中固定翼飛機(jī)1530架(其中商務(wù)機(jī)230架)，旋翼機(jī)658架，氣球41架，飛艇6架。

　　圖：2006-2015年末中國(guó)在冊(cè)通用航空器總量 數(shù)據(jù)來源：《適航審定部門年度報(bào)告2015》，編者分析

　　圖：2015年中國(guó)通用航空器類別分布 數(shù)據(jù)來源：《適航審定部門年度報(bào)告2015》，編者分析

　　2.新注冊(cè)通用航空器數(shù)量

　　2015年，中國(guó)新注冊(cè)通用航空器346架(具)，比上年增長(zhǎng)6.5%。

　　圖：2006-2015年新注冊(cè)通用航空器數(shù)量 數(shù)據(jù)來源：《適航審定部門年度報(bào)告2015》，編者分析

　　4.通用航空器機(jī)型分布

　　截至2015年底，中國(guó)通用航空數(shù)量前三位的固定翼機(jī)型為CESSNA172R、DA40D、Y5，分別為180架、135架、97架。

　　圖：2015年中國(guó)通用航空固定翼飛機(jī)機(jī)型分布 數(shù)據(jù)來源：《適航審定部門年度報(bào)告2015》，編者分析

　　截至2015年底，中國(guó)通用航空器數(shù)量前三位的旋翼機(jī)型為R44、R22Beta、AS350B3，分別為163架、59架、53架。

　　圖：2015年中國(guó)通用航空旋轉(zhuǎn)翼機(jī)機(jī)型分布 數(shù)據(jù)來源：《適航審定部門年度報(bào)告2015》，編者分析

　　3.通用航空器地區(qū)分布

　　圖：2015年在冊(cè)通用航空器地區(qū)分布

　　四、通用航空駕駛員

　　1.通用航空駕駛員數(shù)量

　　中國(guó)民航駕駛員主要分布在運(yùn)輸航空公司(包括121部運(yùn)輸航空公司和135部運(yùn)輸航空公司)、141部飛行學(xué)校(包括教員和學(xué)員)、91部通用航空公司、體育運(yùn)動(dòng)類航空器駕駛員、政府事務(wù)機(jī)構(gòu)(包括交通部救助飛行隊(duì)、中國(guó)民航校驗(yàn)中心等)、私用駕駛員(主要指持有私用駕駛員執(zhí)照的人員)和其他人員。截至2015年底，以上幾類駕駛員執(zhí)照數(shù)量統(tǒng)計(jì)如下表所示。

　　表1.1中國(guó)駕駛員執(zhí)照分類統(tǒng)計(jì)

　　圖：2015年中國(guó)非121運(yùn)輸航空公司駕駛員分布 數(shù)據(jù)來源：《中國(guó)民航駕駛員發(fā)展年度報(bào)告2015》，編者分析

　　2.通用航空駕駛員年齡結(jié)構(gòu)

　　圖：91部航空公司駕駛員年齡結(jié)構(gòu) 數(shù)據(jù)來源：《中國(guó)民航駕駛員發(fā)展年度報(bào)告2015》，編者分析

　　圖：135部航空公司駕駛員年齡結(jié)構(gòu) 數(shù)據(jù)來源：《中國(guó)民航駕駛員發(fā)展年度報(bào)告2015》，編者分析

　　圖：直升機(jī)駕駛員年齡結(jié)構(gòu) 數(shù)據(jù)來源：《中國(guó)民航駕駛員發(fā)展年度報(bào)告2015》，編者分析

　　3.通用航空駕駛員地區(qū)分布

　　按地區(qū)統(tǒng)計(jì)，西南地區(qū)在冊(cè)的私、商照駕駛員人數(shù)最高，西北地區(qū)最低。

　　表2 2014-2015中國(guó)私、商照駕駛員地區(qū)分布

　　4.無人機(jī)駕駛員情況

　　截至2015年12月31日，民用無人機(jī)駕駛員合格證總數(shù)為2142個(gè);從人群年齡層次上來看，出生于80年代的無人機(jī)駕駛員達(dá)到半數(shù)以上，90后有近三成的比例。

責(zé)編：xwxw