成都某無人機培訓機構展示的無人機都有軟件監控飛行軌跡。攝影 呂甲

　　培訓機構正在培訓學員。攝影 呂甲

　　5月31日，華西都市報記者從成都雙流國際機場、龍泉警方等多方獲悉，5月28日傍晚無人機阻礙55個航班事件的肇事者仍未找到，目前公安部、中國民航局等有關部門要求盡快調查清楚此事。

　　事實上，無人機的監管，可以說是全球難題。去年1月，一架無人機曾墜落美國白宮，奧巴馬為此要求有關部門盡快建立監管體系加強監管。從國內的情況來看，管理部門開始嘗試從技術層面解決監管之難。目前，無人機安裝云系統正在測試之中，將來將強制應用于生產和使用過程。

　　成都機場：發現無人機，只能通知地方公安

　　連日來，無人機阻礙雙流機場55個航班一事在“飛友”群內持續發酵。

　　成都機場方面曾表示，這是成都機場首次遭遇無人機阻礙航班事件。“首次遭遇”“肇事者未找到”這兩個關鍵詞，讓成都雙流國際機場和民航西南空管局、龍泉警方等多方有些被動，無人機監管的尷尬、難度再一次成為了焦點。此前，在接受華西都市報記者電話采訪時，成都機場方面相關負責人表示，無人機監管起來難度太大了。從屬地管理上看，機場公安只負責機場內的管理，機場以外的區域歸地方政府管理，這一次發現無人機的區域雖然是機場東航道，但是地域是在龍泉區，所以監測發現問題后，只能通知地方公安來調查處理。

　　從目前的情況來看，這次調查并不太順利。機場的這位負責人向記者表示，“55個航班延誤進出港，對航空公司造成的損失是很大的，而且也給旅客出行造成了影響!”

　　當地公安：空域范圍這么廣，監管難度較大

　　在龍泉警方看來，事發后他們立即趕到現場，并且積極介入調查。當日18:20之前，民航西南空管局塔臺雷達監測到有無人機，隨后立即報告有關部門，通知龍泉區公安并請立刻到該區域進行查找。據龍泉警方事后給華西都市報記者回復稱，接到110指揮中心的指令，柏合鎮派出所的民警趕往現場，發現無人機已不在。“后來把情況反饋給機場那邊，說沒有找到，對方說那再看一下(雷達)。”29日下午，記者詢問進展時，龍泉區公安局相關負責人表示，當晚(28日)派出所民警找到了11點，都沒有找到，然后就返回派出所了。

　　“截至今天我們仍在全力偵破中。”另一位相關負責人說。

　　對于監管問題，龍泉警方相關負責人表示，監測到的地點在轄區的柏合鎮，距離機場至少有十多公里，如此廣的區域，無人機、放風箏的這么多，監管起來本身難度就不小。

　　該負責人表示，在將來還是會繼續加強宣傳引導，讓無人機遠離航道和人口密集的區域。

　　如何破局?

　　安裝云系統 可快速找到責任人

　　云系統類似于飛機“黑匣子”

　　監管難度不小，利用技術從源頭上實現監管，成為了目前中國民航局以及“AOPA”(中國航空器擁有者及駕駛員協會)在監管上的新嘗試。除了實行“駕考”制度之外，目前民航局方面正在推行無人機云系統。

　　中國民航局飛行標準司于今年3月4日簽發一份文件，批準北京一家公司研發生產的無人機云系統投入使用。

　　所謂無人機云系統，與飛機上的“黑匣子”有點相似，由一個正方形的小盒子和一個云賬號組成。小盒子核心由一個專屬的電子芯片組成，與使用單位、空管部門的網絡后臺相連。盒子安裝在無人機后，登錄云賬號，可以看到飛行區域、線路以及高度等信息。

　　根據民航的規定，超過7公斤以上的無人機飛行需要獲得駕駛證，同時還要向空管部門報批。安裝了云系統后，可以直接通過賬號向空管部門申請飛行計劃，并快速得到申報結果，不再需要以往的傳真、紙質等報批手續。

　　5月30日，在成都三足烏培訓基地，教練員陳鵬元給記者演示了一番。登錄云系統賬號，可以看到無人機的型號信息、持有人、申請飛行計劃、禁飛區域等等，點開禁飛區域一欄，地圖上用紅黃顏色標注哪些是禁飛區域，哪些是限飛區域。

　　“一旦越飛或者其他違規飛行，空管部門就能監控得一清二楚，及時發出警告和阻止，并且能快速找到責任人。”陳鵬元說，“有了云系統，空管部門、當地公安在監管上就方便多了。”

　　無人機飛行服務中心成立

　　資料顯示，近年來，我國無人機呈現井噴式發展，但背后卻存在約2萬架無人機處于“黑飛”狀態。

　　5月31日，西南無人機飛行服務中心舉行項目簽約儀式，來自民航西南管理局及軍民融合代表共同見證簽約儀式。今后，只要接入服務中心提供的飛云系統，無人機用戶可實時獲取如出現飛行接近禁區、限制區等情況，系統會及時發送告警短信通知。只要接入了這一片“云”，無人機要想上天，將更加安全輕便。

　　四川省通用航空協會秘書長張偉告訴華西都市報記者，西南無人機飛行服務中心部署了國內最為先進的無人機監管服務系統(飛云系統)，通過云計算和互聯網技術構建，支持多種協同和非協同監視手段接入，并與西南空管局和西部戰區直接實現數據交換和共享。

　　“無人機的駕駛員，只要向系統提交飛行信息，獲批后，即可實現合法飛行。”張偉介紹，只要系統對無人機、無人機駕駛員和無人機企業進行信息登記管理，即可對合作和非合作的無人機運行情況進行及時監視和預警。同時，系統也將為無人機飛行提供必要的飛行服務，包括計劃申報、情報發布和氣象服務等。新聞鏈接/無人機墜落白宮 奧巴馬要求加強監管

　　根據此前官方披露的數據顯示，中國是最大的全球民用無人機生產供應商，其中深圳一家名叫大疆創新科技公司生產的大疆無人機就占到了全球70%無人機份額。

　　飛行區域不明確、侵犯隱私、安全……無人機的監管，在全球幾乎是一片空白。據環球時報報道，2015年一架無人機墜落美國白宮，惹怒了總統奧巴馬。

　　當時的報道稱，奧巴馬在接受CNN采訪時，強調民用無人機的使用亟待進一步規范。“這些花上40美元就能入手的民用無人機完全沒有被納入監管，能夠降落在白宮草坪的無人機你在隨便一家Radio Shack(美國一家著名的消費電子產品連鎖店)就買得到。”奧巴馬建議，有關部門應該盡快確立有效的監管體系，確保這些民用無人機在使用過程中不會危及民眾的安全和個人隱私。

責編：admin