當地時間2015年3月29日，法國Seyne-les-Alpes，搜救人員搭乘直升機前往德翼客機墜機地點繼續收集客機殘骸，并尋找第二個黑匣子。

　　一年前在法國失事的德國之翼(Germanwings)4U9525航班80名遇難者的家屬13日在美國集體起訴亞利桑那州鳳凰城的一所飛行學校。造成該航班墜毀的直接責任人、德國之翼副駕駛員盧比茨曾在此受訓。

　　2015年3月24日，德國漢莎航空下屬廉價航空公司德國之翼的一架空客A320飛機在飛越法國境內阿爾卑斯山時墜毀，機上150人無一幸存。調查顯示，飛機副駕駛盧比茨有長年精神疾病史。事發前，他將正駕駛鎖在駕駛艙外面，并操控飛機撞上了山體。

　　在提起此項訴訟前，許多遇難者家屬與漢莎圍繞賠償金額存在分歧。一部分家屬譴責漢莎在此前承諾平均每名遇難者賠償10萬歐元的情況下，卻僅愿意為他們遇難的親人支付4.5萬歐元賠償金——而在許多空難中，賠償金額有可能遠高于10萬歐元。

　　由于在美國提起訴訟，家屬將依據美國法律，要求獲得遠高于上述金額的賠償。

　　遭到起訴的這家飛行學校是漢莎集團的全資子公司，盧比茨于2010年11月至2011年3月在此受訓。

　　在一份超過50頁的起訴書中，家屬們的控訴焦點集中在這家培訓出了導致149人喪生的飛行員的飛行學校。

　　起訴書認為，飛行學校本來可以掌握其學員盧比茨的精神狀況，并一開始就“絕不應當讓他接受飛行訓練”。

　　據西德意志廣播公司報道，起訴書中附上了盧比茨當時從德國帶來的醫學證明。盡管該證明顯示他的健康狀況適合參加培訓，但備注里同時警告稱，如果盧比茨出現抑郁癥癥狀，則該證明失效。

　　當時，漢莎下屬的這家飛行學校并未就此提出質疑，為何盧比茨的醫學證明里備注了上述內容。

　　起訴書指出，飛行學校忽略了盧比茨明顯存在的健康問題，這違反了其為自己設定的相關安全準則。起訴書指責這是“馬虎、草率和魯莽的”。

　　參與此項訴訟代理工作的包括來自美國、德國、荷蘭和英國的一眾律師事務所。代理律師事務所未透露索賠的具體金額。

　　不過，此項起訴最終能否被法庭受理，還需要經過漫長的法律程序方能有定論。

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