BBJ的“雙叉彎刀”小翼

　　“公務(wù)航空是經(jīng)濟(jì)社會(huì)文化發(fā)展的重要推手，促進(jìn)了增長(zhǎng)和國(guó)際貿(mào)易……”，2016年亞洲公務(wù)航空大會(huì)及展覽會(huì)(ABACE 2016)于4月12日至14日在上海虹橋機(jī)場(chǎng)霍克太平洋公務(wù)機(jī)基地舉行，作為本次ABACE2016的主題演講人，應(yīng)邀出席開(kāi)幕式的國(guó)際民航組織秘書(shū)長(zhǎng)柳芳在致辭中如是說(shuō)。與致辭相呼應(yīng)，在這個(gè)亞太地區(qū)最重要的公務(wù)航空展會(huì)上，公務(wù)航空在商業(yè)模式、服務(wù)方式、機(jī)型等諸多領(lǐng)域的創(chuàng)新，以及由此為經(jīng)濟(jì)社會(huì)多方面帶來(lái)的推動(dòng)作用，正在越來(lái)越清晰地展現(xiàn)。

波音首架大中華區(qū)“交鑰匙”BBJ

　　降價(jià)格門(mén)檻顯便利優(yōu)勢(shì) 公務(wù)航空“親民”時(shí)代初現(xiàn)

　　公務(wù)機(jī)不是奢侈品，而是能大大提升商務(wù)活動(dòng)效率、提供便利私密出行方式的實(shí)用民航產(chǎn)品--在本屆ABACE現(xiàn)場(chǎng)，多位與會(huì)專業(yè)人士紛紛強(qiáng)調(diào)這一理念。國(guó)際民航組織秘書(shū)長(zhǎng)柳芳更在她的致辭中歷數(shù)公務(wù)航空的獨(dú)門(mén)優(yōu)勢(shì)--在偏僻地區(qū)和海島，公務(wù)航空能最快搭建起互通互聯(lián)的橋梁，有助于欠發(fā)達(dá)地區(qū)和鄉(xiāng)村從貿(mào)易及商務(wù)活動(dòng)中受益。民航華東管理局黨委書(shū)記姜春水也指出，今天，包括公務(wù)航空在內(nèi)的中國(guó)通航產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員已近1.5萬(wàn)人，比五年前增長(zhǎng)了約6倍。從中，人們不難感受到這一產(chǎn)業(yè)對(duì)于就業(yè)的帶動(dòng)作用。

首度參加中國(guó)航展的達(dá)索獵鷹8X

　　作為這些聲音最直接的注釋，在本屆展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，脫去奢侈標(biāo)簽、顯著降低價(jià)格門(mén)檻的親民便利化公務(wù)航空商業(yè)模式層出不窮。

龐巴迪的著名機(jī)型挑戰(zhàn)者650

　　“這是東航最高端的航線產(chǎn)品'東航專機(jī)'”，會(huì)場(chǎng)中，東方公務(wù)航空展臺(tái)的一位工作人員如是介紹他們正通過(guò)官網(wǎng)、東航APP等途徑推廣的公務(wù)機(jī)產(chǎn)品。雖然定位“最高端”，“東航專機(jī)”的價(jià)格卻比傳統(tǒng)觀念里的公務(wù)機(jī)親民許多。東方公務(wù)航空展臺(tái)展示了其今年年初剛剛開(kāi)售的“東航專機(jī)”小時(shí)卡，購(gòu)卡者搭乘公務(wù)機(jī)時(shí)，每架飛機(jī)每小時(shí)價(jià)格在5萬(wàn)-5.4萬(wàn)元之間;以其主打機(jī)型之一萊格塞650為例，如果旅客一行坐滿機(jī)上的全部13個(gè)座位，意味著每個(gè)座位每小時(shí)的價(jià)格僅4000多元，即使加上地面費(fèi)用，對(duì)于前往國(guó)內(nèi)及亞太周邊航點(diǎn)的行程而言，其價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力也已經(jīng)堪比普通航班的頭等艙。展臺(tái)人員表示，購(gòu)卡、搭機(jī)的用戶現(xiàn)在絡(luò)繹不絕。價(jià)格門(mén)檻的降低，使便利、私密的公務(wù)航空飛行，不再是極少數(shù)能承擔(dān)高額購(gòu)機(jī)費(fèi)用的用戶的專利。

灣流帶來(lái)航程最長(zhǎng)的公務(wù)機(jī)G650ER

　　創(chuàng)新商業(yè)模式、力圖用價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力打造公務(wù)航空親民市場(chǎng)的，不只是公務(wù)航空公司，還有躍躍欲試的電商。今年年初剛發(fā)布“我要拼機(jī)”軟件的鉑雅航空技術(shù)公司，即在ABACE2016現(xiàn)場(chǎng)布下展臺(tái)，推介其拼機(jī)軟件。這家企業(yè)的負(fù)責(zé)人表示，軟件用戶既可以在平臺(tái)上主動(dòng)發(fā)起公務(wù)機(jī)拼機(jī)、尋找同行旅客，也可以購(gòu)買(mǎi)軟件平臺(tái)所銷(xiāo)售、原本空載的公務(wù)機(jī)調(diào)機(jī)航段座位;平臺(tái)注冊(cè)用戶已經(jīng)超過(guò)萬(wàn)人，公務(wù)機(jī)單人單航段的價(jià)格也基本降至航班頭等艙水平，頗受注重性價(jià)比的旅客歡迎;目前，其主動(dòng)發(fā)起拼機(jī)的用戶，最終得到足夠旅客響應(yīng)、包機(jī)成功的比例已接近一半。

　　醫(yī)療救援等新業(yè)務(wù)現(xiàn)身 行業(yè)成長(zhǎng)空間更趨樂(lè)觀

　　除了商務(wù)差旅、定制旅行等傳統(tǒng)市場(chǎng)，在發(fā)達(dá)國(guó)家，公務(wù)航空的另一大發(fā)展方向是提供醫(yī)療服務(wù)，由經(jīng)過(guò)專業(yè)改裝、滿足醫(yī)療需求的固定翼公務(wù)機(jī)或直升機(jī)公務(wù)機(jī)及時(shí)救治轉(zhuǎn)運(yùn)有需要的傷病員。過(guò)去，這一業(yè)務(wù)在中國(guó)的公務(wù)航空領(lǐng)域?qū)儆诶溟T(mén)，今年的ABACE卻讓人看到了醫(yī)療救援業(yè)務(wù)興起的跡象。

　　在本屆ABACE上，華彬航空展示了其完成專業(yè)醫(yī)療改裝的固定翼公務(wù)機(jī)，比起普通民航航班的擔(dān)架旅客服務(wù)，這樣設(shè)施完備、使用靈活、無(wú)需再作臨時(shí)改裝、還能配備專業(yè)醫(yī)護(hù)人員的公務(wù)機(jī)，在危重病人救治轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)中有著更加完善的能力。

　　無(wú)獨(dú)有偶，上海正陽(yáng)集團(tuán)旗下的金匯通用航空有限公司也在展會(huì)中展示了其醫(yī)療救援直升機(jī)，并宣布了總數(shù)達(dá)25架的機(jī)隊(duì)建設(shè)目標(biāo)。上海瑞金醫(yī)院、上海市醫(yī)療急救中心等單位已與之簽約合作、共同探索醫(yī)療救援飛行的開(kāi)展。

　　新商業(yè)模式、新服務(wù)領(lǐng)域的頻頻亮相，更讓與會(huì)人士對(duì)亞太、特別是中國(guó)公務(wù)航空的未來(lái)發(fā)展前景報(bào)以樂(lè)觀的態(tài)度。

　　柳芳即在開(kāi)幕式上表示，國(guó)際民航組織預(yù)計(jì)，未來(lái)五年亞太地區(qū)公務(wù)航空的年增長(zhǎng)率將達(dá)到5%。而作為起降公務(wù)機(jī)數(shù)量占全國(guó)1/3的上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)，集團(tuán)董事長(zhǎng)李德潤(rùn)則透露，預(yù)計(jì)“十三五”期間上海浦東、虹橋兩大機(jī)場(chǎng)的公務(wù)機(jī)起降數(shù)量將保持10%的年增長(zhǎng)率，從而在“十三五”期末達(dá)到每年8000架次;為滿足增長(zhǎng)所需，上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將在虹橋機(jī)場(chǎng)建設(shè)國(guó)內(nèi)首個(gè)公務(wù)機(jī)集中停放系統(tǒng)以節(jié)約機(jī)坪資源，為位于虹橋機(jī)場(chǎng)的霍克太平洋公務(wù)機(jī)基地增加一座與現(xiàn)有機(jī)庫(kù)規(guī)模相當(dāng)?shù)男鹿珓?wù)機(jī)機(jī)庫(kù)，并計(jì)劃在浦東機(jī)場(chǎng)四、五跑道間修建專門(mén)的公務(wù)機(jī)設(shè)施。

　　看好中國(guó)市場(chǎng) 新機(jī)名機(jī)“扎堆”亮相

　　在ABACE2016的機(jī)坪展區(qū)，30余架各型公務(wù)機(jī)云集，頻頻亮相的新機(jī)型更展示了全球公務(wù)機(jī)廠商對(duì)于中國(guó)公務(wù)航空市場(chǎng)的濃厚興趣。

　　在機(jī)坪展區(qū)最南端，一架波音BBJ公務(wù)機(jī)外形頗具新意。和人們常見(jiàn)的波音公務(wù)機(jī)機(jī)翼不同，這架BBJ采用了波音新打造的“雙叉彎刀”小翼，這種小翼類似上下交錯(cuò)的兩把彎刀，安裝后可以進(jìn)一步降低2.2%的輪檔油耗。此次展會(huì)也是配備“雙叉彎刀”的BBJ第一次在中國(guó)航展上亮相。

　　除了外觀上的直觀差異，參展的BBJ更代表了波音在公務(wù)機(jī)市場(chǎng)商業(yè)模式創(chuàng)新的期望--這架公務(wù)機(jī)，是BBJ推出“交鑰匙”模式后，在大中華區(qū)交付的首架此類飛機(jī)。選用這一購(gòu)機(jī)模式的旅客，不用另找飛機(jī)內(nèi)飾供應(yīng)商，而由波音代為選擇、監(jiān)理，用戶從選購(gòu)到最后拿到可直接使用的飛機(jī)，都只需和波音聯(lián)系。將這款新看點(diǎn)滿滿的機(jī)型陳列在展區(qū)，波音的期望不言而喻。

　　達(dá)索公司也把其尚在適航取證中的最新款獵鷹8X三號(hào)機(jī)帶到現(xiàn)場(chǎng)，這是獵鷹8X首架完成內(nèi)飾裝配的飛機(jī)，也是該型飛機(jī)在中國(guó)航展的首度亮相。達(dá)索方面表示，獵鷹8X與其前輩7X有著良好的繼承性，而中國(guó)是獵鷹7X的全球第二大市場(chǎng)。8X高調(diào)來(lái)華參展，對(duì)商機(jī)的期待顯而易見(jiàn)。

　　此外，其他各家飛機(jī)制造商也紛紛在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)展出了公務(wù)機(jī)產(chǎn)品。

　　公務(wù)機(jī)巨頭灣流同時(shí)展出了其全球航程最遠(yuǎn)的G650ER、在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售業(yè)績(jī)最佳的G550等多款機(jī)型，擺出了廣泛覆蓋各類客戶群體的有力姿態(tài);空客的ACJ319全力推介其機(jī)內(nèi)空間大、乘坐舒適的優(yōu)勢(shì);德事隆集團(tuán)則將旗下多個(gè)固定翼飛機(jī)和直升機(jī)品牌聯(lián)手推出;龐巴迪、巴航工業(yè)等全球知名公務(wù)機(jī)制造商也展出了各自廣受歡迎的優(yōu)秀名機(jī)。

　　與這些廠商的熱情相伴，法國(guó)駐上海總領(lǐng)事柯瑞宇(Axel Cruau)、加拿大駐上海總領(lǐng)事艾偉敦(Weldon Epp)等各公務(wù)機(jī)制造商所來(lái)自國(guó)家的駐滬外交官，也紛紛在展會(huì)開(kāi)幕式致辭，希望本國(guó)企業(yè)能贏得更多中國(guó)公務(wù)航空用戶的青睞。

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