天津機場:面向京津冀,綜合交通體系初步形成
2016-04-19 作者:宋艾蓮 來源:國際空港信息網(wǎng) 點擊量: 打印本頁 關(guān)閉
4月19日,天津機場順利取得由天津市道路運輸管理處頒發(fā)的《道路運輸經(jīng)營許可證》,這標志著天津機場在構(gòu)建地面交通網(wǎng)絡(luò)體系工作中又邁出了重要性的一步。
近年來,隨著天津機場的不斷發(fā)展和旅客對進出機場的便捷程度要求的不斷提高,機場周邊地面交通的通達性和便捷性已經(jīng)成為影響機場發(fā)展和旅客出行的一項重要因素。2014年,京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略。以“交通先行”為指導(dǎo),天津機場搶抓機遇,敢于作為,把擴大機場地面運輸輻射范圍,提高地面通達能力作為重要工作之一。2014年8月28日,天津機場T2號航站樓投入使用,地鐵二號線隨即直入天津機場地下交通中心,進一步豐富了機場地面交通方式。不僅如此,天津機場還先后建立了20座異地城市候機樓,服務(wù)范圍延伸至京津冀遼魯五省市。此外,天津機場持續(xù)對機場巴士線路進行優(yōu)化、升級,強化其短線接駁功能,使其更好的服務(wù)于旅客出行。在未來,京津城際機場引入線工程也將接入航站樓,機場交通網(wǎng)絡(luò)體系將呈現(xiàn)出更加現(xiàn)代化的趨勢。
天津機場長途客運站為天津市東麗區(qū)首家客運站,且作為唯一一家以航空旅客為資源的客運站,承接著航空與地面的旅客運輸,這不僅為旅客提供了更加多元化的往來機場的交通方式,更有力的推動了天津機場地面交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè),進一步提升了機場的地面輻射能力。為做好此次長途客運站的經(jīng)營審批工作,天津機場靠前籌劃,積極準備,按照各項審批要求與規(guī)定,不斷完善客運站相關(guān)制度建設(shè)、梳理作業(yè)流程,對客運站內(nèi)、外部空間進行科學(xué)規(guī)劃,引進專業(yè)設(shè)備、完善航站樓以及站內(nèi)的引導(dǎo)標志標識,同時做好現(xiàn)場工作人員的人力儲備與資質(zhì)培訓(xùn)工作,在天津市道路運輸管理處的大力支持下,順利完成了審批工作。目前,天津機場正積極籌備引進京、冀地區(qū)長途班線資源,在客運站運行初期做好對旅客運輸企業(yè)的走訪調(diào)研、交流溝通工作,同時收集乘客意見,以引進開通輻射旅客乘車范圍廣、線路接駁能力強的線路,方便周邊城市旅客往來天津機場乘機,使天津機場客源地輻射能力增強,實現(xiàn)航空客運與道路客運的點對點零距離換乘。未來,天津機場更加完善的地面交通網(wǎng)絡(luò)將加速京津冀交通一體化進程,推進京津冀三地公共服務(wù)共建共享,更好地為京津冀協(xié)同發(fā)展和京津雙城聯(lián)動發(fā)展服務(wù)。
天津機場將繼續(xù)秉承“平安、便捷、樂活、分享”的服務(wù)理念,為廣大乘客提供“經(jīng)津樂道”的品牌服務(wù)。同時也將精心組織,并嚴格遵守行業(yè)規(guī)定,服務(wù)于各個旅客運輸企業(yè),多方面、全方位展現(xiàn)天津機場客運站的品質(zhì)和素質(zhì)。通過地面客運無縫連接,為京津冀三地旅客打通地面交通網(wǎng)絡(luò),提供更加方便快捷的空地一體化服務(wù),實現(xiàn)全方位多種交通方式聯(lián)動的機場大交通格局。
責(zé)編:admin
免責(zé)聲明:
凡本站及其子站注明“國際空港信息網(wǎng)”的稿件,其版權(quán)屬于國際空港信息網(wǎng)及其子站所有。其他媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時必須注明:“文章來源:國際空港信息網(wǎng)”。其他均轉(zhuǎn)載、編譯或摘編自其它媒體,轉(zhuǎn)載、編譯或摘編的目的在于傳遞更多信息,并不代表本站對其真實性負責(zé)。其他媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時必須保留本站注明的文章來源。文章內(nèi)容僅供參考,新聞糾錯 [email protected]