5月20日，民航局召開安全檢查匯報(bào)會，聽取7個(gè)行業(yè)安全督查組對各地區(qū)安全檢查情況的匯報(bào)，并對下一步民航安全生產(chǎn)工作作了部署。民航局局長馮正霖強(qiáng)調(diào)，要牢牢把握飛行安全這一底線，多措并舉，標(biāo)本兼治，民航安全工作務(wù)必抓細(xì)抓實(shí)。民航局副局長李健主持會議，副局長董志毅，機(jī)關(guān)各司局及在京部分民航單位主要領(lǐng)導(dǎo)參加了會議。

　　在聽取了7個(gè)行業(yè)安全督查組的匯報(bào)后，馮正霖表示，本次安全檢查工作成績值得肯定，特點(diǎn)鮮明，一是“快”，二是“細(xì)”，三是“全”;亮點(diǎn)突出，檢查方式務(wù)實(shí)高效，檢查內(nèi)容重點(diǎn)突出，檢查標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格;效果良好，做到了“三個(gè)到位”，即隱患排查到位，共排查各類安全隱患120余項(xiàng)，問題剖析到位，從監(jiān)管、運(yùn)營、安全文化氛圍形成等方面對問題進(jìn)行了深入分析，整改建議到位，共提出了36項(xiàng)建議，都具有較強(qiáng)的針對性。

　　馮正霖指出，必須高度重視當(dāng)前民航行業(yè)安全現(xiàn)狀。從近期安全問題發(fā)生的頻率看，已呈連續(xù)多發(fā)態(tài)勢;從問題性質(zhì)上看，有的已到運(yùn)輸航空事故的邊緣;從督查組排查出的不安全問題看，仍然存在系統(tǒng)性問題。這些問題表明，部分企業(yè)安全和發(fā)展、安全和效益的關(guān)系沒有處理好，企業(yè)自身安全管理方面還存在不少薄弱環(huán)節(jié)。

　　馮正霖強(qiáng)調(diào)，要多措并舉，標(biāo)本兼治，民航安全工作務(wù)必抓細(xì)抓實(shí)。標(biāo)本兼治，要嚴(yán)在治標(biāo)，對違規(guī)的責(zé)任單位和責(zé)任人，一定要嚴(yán)肅處理;重在治本，要以改革的思維，從體制機(jī)制、系統(tǒng)建設(shè)等方面著手，打牢安全基礎(chǔ)。他要求，面對當(dāng)前行業(yè)安全形勢，民航局應(yīng)扎實(shí)做好以下工作：一是要雷厲風(fēng)行抓整改，對本次安全大檢查發(fā)現(xiàn)的120余個(gè)安全問題，要建立臺賬，落實(shí)責(zé)任，逐項(xiàng)整改。一方面要通過整改，及時(shí)消除安全隱患;另一方面要以整改為契機(jī)，進(jìn)一步提高安全工作水平。二是要落實(shí)責(zé)任打基礎(chǔ)，著重從“制度、人員、文化、管理”四方面入手，督促企業(yè)切實(shí)落實(shí)好主體責(zé)任。三是要敢出重拳嚴(yán)監(jiān)管，要通過嚴(yán)肅處罰觸及核心利益，加大對“無后果違章”的處罰力度，對違章、違規(guī)、違紀(jì)行為“零容忍”，同時(shí)加快推進(jìn)立法工作，利用法律手段和行政手段，對瞞報(bào)安全信息、掩蓋調(diào)查證據(jù)等嚴(yán)重違背誠信準(zhǔn)則的行為加大懲戒力度;要繼續(xù)用好行政約見這一手段，通過行政約見讓航空公司保持警醒;要通過聯(lián)合監(jiān)管提升執(zhí)法能力;要通過媒體曝光增強(qiáng)震懾力，在民航政府網(wǎng)站上專設(shè)安全監(jiān)管欄目，將曝光變成一種常態(tài)機(jī)制，倒逼生產(chǎn)運(yùn)行單位重視安全工作。

　　針對近期民航發(fā)生的多起嚴(yán)重事故征候和不安全事件，為有效遏制當(dāng)前嚴(yán)重滑坡的安全態(tài)勢，切實(shí)強(qiáng)化航空安全風(fēng)險(xiǎn)管控，5月9日~13日，由民航局領(lǐng)導(dǎo)和總飛行師、總工程師、安全總監(jiān)、安全專員帶隊(duì)的7個(gè)行業(yè)安全督查組，分赴全國華北、華東、中南、西南、西北、東北、新疆7個(gè)地區(qū)，開展了為期一周的行業(yè)安全督查工作，督查重點(diǎn)包括：安全責(zé)任落實(shí)情況、重點(diǎn)單位的安全監(jiān)管情況、典型事件查處情況、突出問題的整改情況、關(guān)鍵人員資質(zhì)和培訓(xùn)等。

責(zé)編：admin