圖：伊斯坦布爾機場，“木棉花”獨自綻放。攝影：齊郢迪

　　候機樓內傳來自動步槍“噠噠噠”的槍聲，F16戰斗機低空俯沖時發出的巨大轟鳴使得160多噸的飛機產生了搖晃。整架飛機的燈光已經熄滅，機長徐志鑫和苗地坐在漆黑的駕駛艙中，看著無線電，觀察著窗外。此刻，在CZ679航班上，一共載有18名機組人員和146名旅客。

　　管制員的聲音哆嗦

　　據苗地事后回憶，早在落地前他就察覺到氣氛的不同尋常。“管制員的聲音哆哆嗦嗦的，后來才知道那是緊張所致。”苗地說道。北京時間7月16日05:04(當地時間00:04)，CZ679航班在伊斯坦布爾機場降落。落地后，機組接到地面通知：土耳其發生軍事政變，機場實施管制。

　　“我們聽到消息后，當時感覺壓力挺大，世界各國航空公司的飛行員，幾乎很難能有這種經歷。”苗地飛行了36年，第一次遭遇這樣的情況。

　　兩位機長立即將主任乘務長顏俊和安保組長蔣峰一同叫進駕駛艙，宣布緊急情況，要求所有人聽機長指令行動，全體旅客在機上等候通知下機，乘務組安保組分工做好艙門管控和旅客安撫。

　　徐志鑫是第一機長，他做了一個簡短的廣播：“各位旅客，由于土耳其當地軍隊和警察發生了沖突，形勢不明，請大家暫時先在原位上坐好。希望你們理解和配合我們，謝謝大家。”

　　與此同時，機組人員想方設法跟辦事處取得聯系。這時擺渡車來了，主任乘務長顏俊和其他組員組織旅客下機。在幾十位旅客正在下機時，伊斯坦布爾辦事處的電話打通了，對方表示：我們現在進不去候機樓，暫時先別讓旅客下飛機。

　　乘務組又趕緊讓旅客回到客艙。“畢竟如果去到候機樓，旅客發生了什么問題的話，我們也是有責任的。”蔣峰說道。

　　旅客們重新回到了飛機上。由于對將在飛機上待多長時間沒有頭緒，機組決定做好“長期抗戰”的準備——食物和水統一配給。除了老人和嬰兒之外，3小時之內不會再供水。因為時間不可確定，先做好最壞的準備。

　　乘務組分別跟旅客做解釋工作，建議大家保留精力，盡量休息，不要說話。此外，機長也建議機組人員保留精力，保留客艙門區的必要人員之外實行輪休。

　　“這種時刻就能看出大家都特別謙讓，每個人都說‘你休息你休息，我頂著’。”蔣峰說道。

　　候機樓傳來了槍響

　　大概20多分鐘之后，就在機組聯系辦事處那會兒工夫，機場一瞬間就變得靜悄悄的。

　　“伊斯坦布爾機場共三條跑道，兩條起飛，一條落地，以往都是24小時一架接一架的，從無間斷，可當時就再沒看到有飛機起降了。”苗地說道。

　　此時，塔臺的燈光已經熄滅，無線電里聽不到任何人講話。大約過去了將近一個小時，北京時間06：00多，機組人員突然聽到候機樓內傳來槍聲，還觀察到有兩三百名身著粉白色以及深色衣服的人在候機樓內跑動。“我也當過兵，盡管看不清他們拿著什么武器，但肯定不是工作人員。”苗地解釋。

　　緊張氣氛迅速蔓延。徐志鑫和苗地立即作出兩個決定——關閉艙門，關閉機艙內燈光。

　　《民航法》規定，航空器屬于中國領土的一部分，關門，意味著隔絕與土耳其之間的聯系。“當時我們做的最壞的打算，就是擔心軍人強制開門，強制沖進來。”徐志鑫說道。

　　關閉燈光后，整架飛機陷入一片黑暗中。06:30左右，所有人突然感覺飛機猛地震動了一下。駕駛艙的視野比較開闊，徐志鑫和苗地看到一架F16戰斗機面對候機樓所有的飛機垂直飛來，低空俯沖然后迅速拉升。“當它拉升加油門時，發動機轉速急劇變化時對地面的沖擊非常震撼，像我們這種160多噸的飛機，都在搖晃。”苗地說道。

　　“我要為146名旅客負責”

　　聽到戰斗機轟鳴那一刻，顏俊心里顫了一下。落地后，她和其他乘務人員一直在安撫旅客，還沒聯系過家里。此刻地在顫抖，飛機在晃，她拿出手機給家人發了一條信息：我現在在伊斯坦布爾，一切安好，請放心。

　　“我不敢給家里打電話，怕萬一控制不住自己的情緒，畢竟我還要帶領整個團隊。”顏俊說道。

　　乘務長張丹在巡艙時，看到高端經濟艙第三排的一位女士，拿著一個小本子一直在寫些什么，張丹留意到她表情沉重，于是特意從她身邊經過了好幾次，觀察到她寫的內容大致為“現在在×××航班上，希望能平安回來”這些話語。

　　因為局勢不明朗，機長讓主任乘務長統計下有沒有旅客愿意一起搭回程航班回去。乘務組統計期間，一位坐在55H的阿姨突然大哭起來。張丹連忙去詢問怎么回事，得知這位阿姨獨自從長春來到伊斯坦布爾，目的是要照顧正在坐月子的女兒，發生了這種情況，女兒的面都沒見著，家人又很擔心勸她回國，于是她終于控制不住情緒。張丹不斷安慰她：“您女兒當了母親，您自己也是母親，雖然都很心疼自己的孩子，但首先還是要以您的安全為重……”阿姨嗓子哭啞了，默默地點點頭。

　　11:00左右，機長和地面取得聯系，獲知局勢比較穩定，但還未最終決定能不能下機。此時客艙內，一位20多歲的維吾爾族姑娘突然情緒激動起來：“我的小狗就在下面，你們必須把門打開，我必須下去，它就像我的孩子一樣。你們有沒有孩子?”她邊說還邊往門口那邊走，被顏俊和蔣峰攔住了。原來她托運了一只小狗，之前機組跟地面溝通后已將小狗從貨艙取出放在停機坪上，但是過去了近5個小時，小狗的主人十分擔心它的生命狀況。

　　“我不僅要為您個人的安全負責，我還要為140多名旅客負責，堅決不許開門。”蔣峰把守著艙門，對這位旅客說道。顏俊在旁邊也一同安撫：“雖然小狗像您的孩子，但這個時候誰的生命更重要?是您的生命以及其他145名旅客的生命，我們不能因為您下去了而危害到其他旅客的生命。”還有兩位旅客也一起幫忙，共同勸說這位姑娘。

　　11：25，機組接到地面通知可以讓旅客下機。這位姑娘下機時對顏俊和蔣峰表示感謝和歉意：“我知道自己情緒有點激動，給你們添麻煩了，我很抱歉。”

　　帶你們上回家的旅途

　　圖：旅客平安抵達烏魯木齊機場。　攝影：任春山

　　下客后，機組人員在飛機上等待進一步消息。當時機艙的左二門開著，拉上了警示帶，除非出示登機證，其余無關人員一律不準上機。

　　16:30，清潔人員上機打掃衛生。蔣峰和其他安保組成員分散在客艙中進行監控，發現可疑人員可疑問題隨時溝通。在清潔人員搞完衛生后，蔣峰等人又對座椅下方、行李架等處進行了仔細檢查和清艙，確保萬無一失。

　　19:30左右，第一批旅客陸續登機。不少人一上機，就豎起大拇指：“感謝南航，你們真牛，這種情況下還來接我們。”旅客們紛紛訴說著候機樓內經歷的“驚魂記”——發生了打砸搶事件，一晚上都在機場里到處躲，最后大家集中在地下一層的一個大廳里。 一位小旅客對乘務員說：“當時媽媽帶著我使勁跑，媽媽被推倒了我也摔倒了……”

　　很多旅客一一跟安保、乘務組握手問候。“幾乎所有旅客，都表現了對我們的感謝，讓我們覺得這些辛苦都是值得的。”蔣峰說道。

　　21:05，旅客登機完畢關閉艙門。21:21，CZ680航班起飛。在回程航班上，苗地做機長廣播，他想了想，“大家受驚了”這類措辭可能有點過了，于是他換了個跟平常廣播稍微不太一樣的說法：“大家好，歡迎登機，大家辛苦了，現在我來帶你們踏上回家的旅途……”

　　向機組致敬

　　他們是：機長徐志鑫、苗地，副駕駛丁文、王朋，主任乘務長顏俊，乘務長張丹，乘務長兼安全員張萌，乘務員周永強、許議文、劉青、王丹、李浩、王冠、王紫晨，安保組長蔣峰，安全員王博遠、劉飛，機務跟機放行員朱俊兵。

責編：xwxw