一場聚集全球民航界、旅游界“大咖”的“奧運會”，即將在成都拉開帷幕。本月24日-27日，第22屆世界航線發展大會將在成都世紀城國際會展中心舉行，將有來自全球的各級政府機構、國際組織、航空公司、機場、旅游機構等約3500名代表參會，會議規模創歷屆之最。成都是繼2009年北京之后，中國內地第二個舉辦世航會的城市。

　　世航會是世界各大城市競相申辦的盛會，兩年前成都與全球多個大城市同臺競技，經歷連續三輪激烈角逐，終于獲得世航會承辦權。承辦世航會，有利于承辦城市在未來幾年不斷完善航線網絡，向世界展示基礎設施建設和發展形象，讓世界對承辦城市有更深入認識，促進全球經貿合作、文化交流。目前，成都正加快建設國家中心城市、世界文化名城和國際化大都市，世航會花落成都，無疑給成都的發展再添新引擎。

　　規模將創歷屆之最　全球約3500名代表參會

　　始創于1995年的世航會，由英國博聞集團主辦。每年一屆的世航會，現已發展成為全球最具規模和影響力的民航界年度盛會，被譽為全球民航界的“世博會”“奧運會”，備受全球矚目。2016年第22屆世航會將于本月24日至27日在成都世紀城國際會展中心1-4號展館舉行。

　　成都機場相關負責人介紹，本屆世航會會議規模創歷屆之最，將有來自全球350多家航空公司、1200多家機場、200多家政府機構和國際組織、300多家國內外媒體等約3500位代表參會。參會人數為史上最多，全球各界代表踴躍參加，展現了成都對世界的吸引力和影響力。

　　世航會是全球唯一的航空公司、機場、政府機構、旅游機構及相關行業的決策者共同參與的盛會。目前，民用航空運輸業是帶動區域經濟發展最有力的手段之一。世航會作為經濟發展的催化劑，憑借強大的號召力將全球的航空公司決策者帶到承辦方城市，促進民航經濟發展。正因如此，全球各大城市競相申辦，世航會已先后在阿布扎比、倫敦、阿姆斯特丹、哥本哈根、迪拜、溫哥華等城市成功舉辦，旨在充分推介承辦城市和機場、開發營銷國際航線、打造國際樞紐品牌，以達到推動當地區域經濟、文化、旅游、會展的聯動發展。成都是繼2009年北京之后，中國內地第二個舉辦世航會的城市。2018年世航會將在廣州舉辦。

　　需求強烈緊急擴容　“大咖”上萬次“一對一會談”

　　本屆世航會展區面積達數萬平方米，其中成都機場的主展臺面積達1400平方米，將對成都航線網絡、航空經濟發展、成都旅游文化等進行集中展示。

　　昨日，記者從一份參會代表名單上了解到，本屆世航會參會代表可謂“大咖”云集，來自全球各地的機場、航企、旅游機構等代表中，大多數是董事長、總經理、總裁等決策者。其中，包括美國聯合航空、卡塔爾航空、新西蘭航空、全日空等在內的航空公司，英國希思羅機場、德國柏林機場、比利時布魯塞爾機場、韓國仁川機場、日本成田機場等在內的機場，美國得克薩斯旅游局、澳大利亞旅游局、日本國家旅游局等在內的國際旅游機構，都將參加本屆世航會。

　　據介紹，本屆世航會將舉行主旨演講、世界航線戰略高峰論壇、世界旅游高峰論壇、一對一會談、歡迎晚宴、正式(頒獎)晚宴、城市觀光游、航空簡報、展覽展示和民俗文藝演出等一系列豐富的活動內容。與往屆世航會不同，本屆世航會將首次舉行世界旅游高峰論壇，來自世界各地的業內專家及高層共同探討旅游、航空及經濟的聯動發展議題。本屆世航會將助力成都國家中心城市建設，為成都加快建設西部經濟中心、西部科技中心、西部文創中心、西部對外交往中心和西部綜合交通樞紐增添新引擎，創造新契機、謀劃新發展。

　　同時，“一對一會談”將是本屆世航會上一大亮點。昨日，記者了解到，本屆世航會上的“一對一會談”將連續舉行三天，從9月25日開始持續到9月27日結束，總共將舉行逾萬次(對)“一對一會談”。“最初計劃是只舉行兩天‘一對一會談’活動，但是由于各界參會代表對此需求非常大，參與積極性非常高，對于參與該活動寄予極高期盼，所以主辦方和承辦方經過多次緊急商議后，最終想方設法擴大了‘一對一會談’陣容，以滿足參會代表的需求。”昨日，承辦方相關人士稱，從中可以看出世界各界參會代表對本屆世航會的關注、重視和期盼。

　　成都將重點推進　20余條戰略性國際航線開行

　　豐富完善的國際航線網絡是國際航空樞紐的重要標志，也是國際化大都市的重要指標。2012年成都成功舉行亞洲航線發展大會，2015年成功舉辦世界機場城市大會，對擴大對外合作交流、完善國際地區航線網絡起到了積極推動作用。

　　2012年亞洲航線發展大會在成都舉辦之前，成都的國際地區航線數量只有30多條，而之后成都新開通的國際地區航線如雨后春筍，先后開通了成都直飛美國舊金山、英國倫敦、澳大利亞墨爾本、法國巴黎、非洲毛里求斯、俄羅斯莫斯科、德國法蘭克福等多條定期直飛洲際客運航線，實現了澳洲、北美及非洲“零”的突破。

　　截至目前，成都已開通國際及地區航線89條，國際及地區通航城市達74個，航線網絡覆蓋北美、歐洲、中東、大洋洲以及亞洲的重要樞紐城市。在我國中西部地區，成都是擁有國際及地區航線最多的城市，已成為中國西部聯通世界、對接全球的重要支點。

　　成都作為“一帶一路”和長江經濟帶的交匯點，是連接西南西北、溝通中亞南亞東南亞的重要交通走廊，是內陸開放的前沿陣地和西部大開發的戰略依托。2020年，成都天府國際機場將建成投用，成都是繼北京、上海后全國第三個擁有雙機場的城市，以一市兩場的“雙翼”構建起面向世界的“空中絲綢之路”。

　　成都擁有雙機場后，遠期年旅客吞吐能力將達1.5億人次，空中走廊的區位優勢也將更加明顯——將成為與北京、上海、廣州遙相呼應，貫通南北、連接東西的第四個國家級國際航空樞紐;成為我國面向歐洲、東南亞、南亞、中東和中亞的國際空中門戶。

　　成都市口岸與物流辦相關負責人稱，承辦世航會，將有利于成都在未來幾年里不斷完善航線網絡，向全球航空公司、機場及外來投資者展示成都良好的發展和基礎設施建設，讓他們對成都有更為深刻的了解和認識。以此為契機，成都將重點與國內外多家目標航空公司就開通成都直飛航線進行一對一會談，

　　推進包括北美洲(紐約、洛杉磯、芝加哥、溫哥華)、澳洲(悉尼、奧克蘭)、非洲(約翰內斯堡、亞的斯亞貝巴)、歐洲(赫爾辛基、羅馬、米蘭、巴塞羅那、馬德里、圣彼得堡)、中東(迪拜、伊斯坦布爾)、南亞東亞(德里、名古屋)等20余條戰略性國際航線的開行工作，

　　據英國獨立機構約克航空統計，承辦世航會能為當地城市實現10億人民幣的增加值總額，并帶來國際航線開通的爆發期。

責編：xwxw