李健對民航安全工作提出要求。(吳丹/攝)

　　10月14日，民航局召開全行業航空安全電視電話會議，通報10月11日虹橋機場發生的跑道侵入事件初步調查情況，深刻剖析存在的問題，要求全行業深刻汲取教訓，舉一反三，保持安全警覺，全面管控風險，確保民航安全的底線不被突破。民航局將有針對性地對多跑道大型繁忙機場的重點崗位、重點人員進行檢查。

　　民航局要求空管系統立即開展安全整頓，徹查并整改存在的問題。一查安全生產責任制是否健全;二查“抓基層、打基礎、苦練基本功”要求是否落實，關鍵崗位人員培訓是否嚴格落實，資質能力和工作作風是否符合崗位要求;三查是否存在超能力運行;四查管制運行程序是否合理優化;五查是否存在違章運行情況;六查是否存在遲報、謊報、瞞報航空安全信息問題，是否存在弄虛作假等觸碰紅線的安全失信問題。

　　圖：會議現場。(吳丹/攝)

　　民航局要求通過“六查”，切實改進六個方面的工作，一是切實加強管制員資質管理，二是切實加強一線人員培訓，三是切實加強執行規章的監管，四是防止超能力運行，五是切實優化管制運行程序，六是切實改善管制員生活保障。確保空管運行安全和行業安全。

　　民航局特別重申了規章底線和誠信紅線，強調對組織違章、法人違章和管理違章，無論有無后果，都要嚴肅查處，完成監管閉環;觸碰誠信紅線，無論單位還是個人，都將受到“一處失信，處處受限”的嚴厲懲處。

　　民航局要求各級安全監管部門要堅持問題導向，盯住問題多發的重點區域、重點單位，督促提升安全管理水平和系統防范風險的能力，防止重復性問題多發。加大安全監督檢查和督辦整改力度，強化結果倒查和責任追究，確保行業安全督查問題整改工作達到預期目標。

　　民航局還對即將到來的冬季運行進行了具體工作部署。

　　民航局機關全體公務員，民航各地區管理局、監管局、民航各企事業單位主要領導及分管安全工作的負責人分別在主會場和分會場參加會議。

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