圖：資料圖 中新社發(fā) 鄧慶樂(lè) 攝

　　據(jù)香港《大公報(bào)》報(bào)道，香港新空管系統(tǒng)安全問(wèn)題惹關(guān)注。就曾有飛機(jī)“消失”12秒，香港民航處處長(zhǎng)李天柱27日上電視節(jié)目時(shí)承認(rèn)，航機(jī)消失一、兩分鐘的情況，不應(yīng)發(fā)生，他稱(chēng)有機(jī)會(huì)看不到飛機(jī)一段較長(zhǎng)時(shí)間，因?yàn)轱w機(jī)離開(kāi)雷達(dá)覆蓋范圍進(jìn)入衛(wèi)星導(dǎo)航接收信號(hào)時(shí)，其間或有過(guò)渡性，需時(shí)較長(zhǎng)才處理到信號(hào)。

　　他再?gòu)?qiáng)調(diào)，舊系統(tǒng)亦有發(fā)生相關(guān)情況，而新系統(tǒng)引進(jìn)舊系統(tǒng)沒(méi)有的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，比較先進(jìn)，加上本身有兩套備用系統(tǒng)，安全系數(shù)非常高。他估計(jì)，新系統(tǒng)需時(shí)一年半載才可以更優(yōu)化。

　　李天柱稱(chēng)，按現(xiàn)有機(jī)制，即使發(fā)生涉及安全威脅的系統(tǒng)事故，由于牽涉敏感資料或航空公司隱私資料，不會(huì)公布，但會(huì)當(dāng)強(qiáng)制性事故報(bào)告，交給民航處另一部門(mén)處理。

　　他指，新系統(tǒng)運(yùn)作兩星期，處理兩萬(wàn)航班，沒(méi)有收到任何航班受影響的報(bào)告，而踏入年尾旅游高峰期，新系統(tǒng)每日處理航班會(huì)增至每日2000架次，有信心新系統(tǒng)有能力處理。他重申，新系統(tǒng)按照國(guó)際民航組織對(duì)空管系統(tǒng)的嚴(yán)格要求，強(qiáng)調(diào)沒(méi)有倉(cāng)促啟用新空管系統(tǒng)，現(xiàn)時(shí)看不到有何需要重用舊系統(tǒng)。

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