在京津冀協(xié)同發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略的推動(dòng)下，天津機(jī)場(chǎng)人發(fā)揚(yáng)“四創(chuàng)”“五無(wú)”精神，砥礪前行，取得了又快又好的發(fā)展成績(jī)。近年來(lái)，天津機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量增長(zhǎng)迅猛。2008年4月28日11.6萬(wàn)平米的1號(hào)航站樓投用，2013年旅客吞吐量突破千萬(wàn)人次大關(guān)，2014年8月28日24.8萬(wàn)平米的2號(hào)航站樓投用，2016年旅客吞吐量完成1687.2萬(wàn)人次，2017年全年旅客吞吐量有望突破2000萬(wàn)人次。

　　“十二五”期間，天津機(jī)場(chǎng)通過(guò)強(qiáng)化節(jié)能減排意識(shí)，落實(shí)節(jié)能減排責(zé)任，完善能源消耗計(jì)量體系，嚴(yán)格指標(biāo)考核，實(shí)現(xiàn)了2011-2013年機(jī)場(chǎng)單位折算旅客綜合能耗量年均降幅17.7%的好成績(jī)。隨著機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸規(guī)模的快速增長(zhǎng)、2號(hào)航站樓及其他大體量建構(gòu)筑物的相繼投用，給天津機(jī)場(chǎng)將自身打造成為低碳綠色機(jī)場(chǎng)的目標(biāo)增添了重重困難。面對(duì)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，天津機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了深入的自我診斷，并將主要力量集中在了完善制度體系、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、實(shí)施技改項(xiàng)目三個(gè)方面。通過(guò)不斷的扎實(shí)推進(jìn)，天津機(jī)場(chǎng)在深入落實(shí)民航局“真情服務(wù)”、逐步提升旅客乘機(jī)體驗(yàn)的同時(shí)，有效控制住了能源消耗量的增長(zhǎng)，2016年機(jī)場(chǎng)單位折算旅客綜合能耗量同比下降了17.9%，2017年前三季度，機(jī)場(chǎng)單位折算旅客綜合能耗量同比下降了21%。

　　完善制度體系，夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)

　　天津機(jī)場(chǎng)在2012年就已初步建立了節(jié)能減排管理體系，制定了《節(jié)能減排管理規(guī)定》以及《能源管理手冊(cè)》，涵蓋了能源管理、計(jì)量管理、檢定管理、考核管理、設(shè)備設(shè)施維護(hù)管理等方面的內(nèi)容，已經(jīng)具備了良好的制度管理基礎(chǔ)。

　　2017年7月26日，天津機(jī)場(chǎng)成功通過(guò)了國(guó)家能源管理體系認(rèn)證，成為繼首都機(jī)場(chǎng)之后集團(tuán)公司第二家獲得此項(xiàng)認(rèn)證的機(jī)場(chǎng)。這背后是一年多來(lái)天津機(jī)場(chǎng)各級(jí)部門(mén)管理人員與運(yùn)行保障人員的不懈努力與辛勤付出。2016初，為了更進(jìn)一步提升能源管理水平，天津機(jī)場(chǎng)依據(jù)GB/T 23331-2012 《能源管理體系要求》啟動(dòng)了能源管理體系建設(shè)與認(rèn)證工作，對(duì)照國(guó)家先進(jìn)的管理標(biāo)準(zhǔn)對(duì)原有制度文件進(jìn)行整合修編，將節(jié)能降耗與保障運(yùn)行相結(jié)合，從根本上做到合理用能，持續(xù)降耗。

　　能源管理體系建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程且其專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)，不僅涉及到機(jī)場(chǎng)能源管理部門(mén)，與各個(gè)運(yùn)行保障部門(mén)也密切相關(guān)，更是囊括了機(jī)場(chǎng)暖通、照明、變配電、助航燈光、行輸、弱電信息、電梯、辦公、給排水、車(chē)輛等十大用能系統(tǒng)。

　　從建設(shè)之初，天津機(jī)場(chǎng)就組建了以機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理為組長(zhǎng)，各二級(jí)部門(mén)主要負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)為組員的能源管理體系建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)把控能源管理體系建設(shè)的方向。同時(shí)，從各二級(jí)部門(mén)抽調(diào)了熟悉本部門(mén)業(yè)務(wù)的骨干精英全程參與體系建設(shè)，并對(duì)他們開(kāi)展系統(tǒng)培訓(xùn)，使其全面掌握能源體系建立、實(shí)施和改進(jìn)的方法，為今后能源管理體系的運(yùn)行與改進(jìn)培育了人才。

　　通過(guò)能源管理體系的建設(shè)與認(rèn)證，使各級(jí)部門(mén)、各個(gè)崗位的人員清楚地意識(shí)到自己在能源管理中“做什么”、“如何做”、“做到什么程度”;解決了職能設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問(wèn)題;并在尋找節(jié)能機(jī)會(huì)，挖掘節(jié)能潛力，優(yōu)化能源管理實(shí)施方案等方面實(shí)現(xiàn)了提升。

　　優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，改善大氣環(huán)境

　　2015年，為改善大氣環(huán)境質(zhì)量，天津市加大了大氣污染治理，出臺(tái)了劃定禁燃區(qū)、削減燃煤等一系列具體措施。天津機(jī)場(chǎng)積極響應(yīng)政府決策，主動(dòng)關(guān)停機(jī)場(chǎng)西區(qū)辦公區(qū)與職工家屬區(qū)供暖使用的2臺(tái)14MW燃煤鍋爐，同時(shí)與市政熱力企業(yè)以及相關(guān)駐場(chǎng)單位共同研究制定西區(qū)辦公區(qū)與職工家屬區(qū)并入市政熱網(wǎng)方案，組織召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)，反復(fù)甄選并網(wǎng)路由。

　　9月底，該項(xiàng)目正式進(jìn)入施工階段，由于距離正式供暖只有一個(gè)月，且須在正式供暖前留出1周左右的設(shè)備調(diào)試時(shí)間，留給項(xiàng)目施工的時(shí)間已十分緊迫。加之供熱管網(wǎng)敷設(shè)距離超過(guò)5公里，且面臨與地下電纜、通信纜、自來(lái)水管道、污水管道、天然氣管道等各類(lèi)管線交叉穿越，部分管線必須進(jìn)行切改等影響施工進(jìn)度因素。時(shí)間緊，任務(wù)重，天津機(jī)場(chǎng)主動(dòng)協(xié)調(diào)政府供熱管理部門(mén)、市政熱力企業(yè)、施工單位、職工家屬區(qū)居委會(huì)、相關(guān)駐場(chǎng)單位等多家單位，通過(guò)每?jī)商煺匍_(kāi)一次施工協(xié)調(diào)會(huì)的方式，及時(shí)協(xié)調(diào)處理施工過(guò)程中遇到的相關(guān)問(wèn)題，全力保障施工進(jìn)度。

　　經(jīng)過(guò)一個(gè)月的緊張施工，終于趕在供暖季開(kāi)始前完成了供熱管網(wǎng)敷設(shè)以及換熱站設(shè)備安裝的全部施工，實(shí)現(xiàn)了西區(qū)辦公區(qū)及職工家屬區(qū)的穩(wěn)定供暖。通過(guò)此次燃煤鍋爐并網(wǎng)改造，每年可減少燃煤消耗1萬(wàn)噸，減少排放二氧化硫42噸，減少排放氮氧化物119噸，實(shí)現(xiàn)了天津機(jī)場(chǎng)冬季供暖無(wú)煤化，對(duì)機(jī)場(chǎng)區(qū)域大氣污染防治和環(huán)境改善發(fā)揮了重要作用。

　　實(shí)施技改項(xiàng)目，提升能源績(jī)效

　　“十二五”期間，天津機(jī)場(chǎng)在節(jié)能技改方面投入了大量人力、物力，共實(shí)施節(jié)能技改項(xiàng)目17項(xiàng)，包括照明改造、能源管理監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)、設(shè)備供電質(zhì)量?jī)?yōu)化、太陽(yáng)能應(yīng)用、管網(wǎng)設(shè)施改造等多個(gè)方面。進(jìn)入到“十三五”階段，天津機(jī)場(chǎng)將節(jié)能技改的目光聚焦在了2008年投用的1號(hào)航站樓。

　　2017年初，天津機(jī)場(chǎng)實(shí)施完成了1號(hào)航站樓照明改造項(xiàng)目，對(duì)1號(hào)航站樓內(nèi)全部非LED燈具進(jìn)行了更換，并新增一套照明控制系統(tǒng)以及無(wú)線控制模塊、光照度傳感器模塊、時(shí)鐘模塊、中繼器等配套設(shè)備。該項(xiàng)目實(shí)施完成后，僅2017年上半年就節(jié)約電量116萬(wàn)千瓦時(shí)，節(jié)能效果顯著。

　　為了提升1號(hào)航站樓電力系統(tǒng)的運(yùn)行安全性、降低重要電氣電子設(shè)備的故障率，天津機(jī)場(chǎng)實(shí)施了1號(hào)航站樓10kV變電站諧波治理項(xiàng)目。通過(guò)在1號(hào)航站樓三座10kV變電站共計(jì)五臺(tái)變壓器上加裝匹配的諧波治理裝置，諧波濾除率達(dá)到90%，節(jié)能率達(dá)到5%。該項(xiàng)目的實(shí)施不僅提升了供電質(zhì)量，每年還能夠節(jié)約電量約45萬(wàn)千瓦時(shí)。

　　“十三五”期間，天津機(jī)場(chǎng)將在“十二五”打下的良好基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進(jìn)技術(shù)改造項(xiàng)目，進(jìn)一步拓寬傳統(tǒng)節(jié)能技術(shù)應(yīng)用范圍，積極嘗試探索新能源、新技術(shù)、新材料在機(jī)場(chǎng)節(jié)能減排方面應(yīng)用的可行性。

　　節(jié)能減排是降低企業(yè)成本提高競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑，更是企業(yè)要勇于擔(dān)當(dāng)?shù)纳鐣?huì)責(zé)任。十九大報(bào)告指出，要構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系，推進(jìn)資源全面節(jié)約和循環(huán)利用。天津機(jī)場(chǎng)將以十九大精神為指引，貫徹落實(shí)民航局關(guān)于大力發(fā)展綠色航空的決策部署，繼續(xù)秉承“四創(chuàng)”“五無(wú)”的企業(yè)精神，以打造綠色機(jī)場(chǎng)為目標(biāo)，進(jìn)一步提升機(jī)場(chǎng)規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理水平，將綠色機(jī)場(chǎng)理念貫穿機(jī)場(chǎng)的全生命周期。

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