在成都的城市發(fā)展史上，2016年5月27日，注定將被記上重重一筆。

　　今天，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)在簡(jiǎn)陽(yáng)蘆葭鎮(zhèn)正式開(kāi)工建設(shè)。成都也從此邁向“一市兩潮的新時(shí)代，成為繼上海、北京后國(guó)內(nèi)第三座擁有兩座機(jī)場(chǎng)的城市，正式邁入中國(guó)航空大都市的第一方陣。

　　定位為“國(guó)家級(jí)國(guó)際航空樞紐”的成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，將怎么建?何時(shí)建成?近日，四川省發(fā)改委、四川機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

　　首期開(kāi)建的2個(gè)航站樓 就有兩個(gè)雙流機(jī)場(chǎng)T2大

　　成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)域等級(jí)為4F，這也是最高級(jí)別的機(jī)場(chǎng)，可以起降各種大型飛機(jī)。

　　新機(jī)場(chǎng)將分兩個(gè)階段建設(shè)。首期將同步開(kāi)工建設(shè)西1、東1、北1三條跑道和北航站區(qū)。跑道構(gòu)型采用平行加側(cè)向跑道模式，即兩縱(遠(yuǎn)距平行跑道)和一橫(側(cè)向跑道)的構(gòu)型。北航站區(qū)將包括兩個(gè)航站樓，總面積約60萬(wàn)平方米，為雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓的近2倍。

　　新機(jī)場(chǎng)首期還將建設(shè)157個(gè)停機(jī)位的站坪，6萬(wàn)平米的貨站以及中國(guó)國(guó)航西南分公司、四川航空公司等基地工程和空管工程，同時(shí)，還會(huì)建設(shè)8萬(wàn)平方米的綜合交通換乘中心、18萬(wàn)平方米的停車(chē)樓，并建設(shè)貨運(yùn)、航空配餐、場(chǎng)務(wù)、消防救援、生產(chǎn)生活輔助設(shè)施以及供電、供水、供氣、排污等公用配套設(shè)施。

　　根據(jù)規(guī)劃，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)首期將于2019年建成，2020年投入使用，機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)為2025年旅客年吞吐量4000萬(wàn)人次，貨郵吞吐量70萬(wàn)噸，飛機(jī)起降32萬(wàn)架次。新機(jī)場(chǎng)將同雙流機(jī)場(chǎng)一起協(xié)同運(yùn)作，初步構(gòu)建中國(guó)內(nèi)陸的開(kāi)放高地。

　　遠(yuǎn)期建成6條跑道 年吞吐達(dá)9000萬(wàn)人次

　　根據(jù)成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的總體規(guī)劃，遠(yuǎn)期還將再建3條跑道和南航站區(qū)，跑道總數(shù)達(dá)到6條。在其中兩條跑道之間還將建設(shè)一條貨運(yùn)大通道，分別通往成都方向和天府新區(qū)、資陽(yáng)、樂(lè)山方向。

　　機(jī)場(chǎng)總體建成后，航站樓總數(shù)將達(dá)到4個(gè)，總面積約126萬(wàn)平方米，在兩排航站樓之間還將建有一條機(jī)場(chǎng)高速路橫穿，與機(jī)場(chǎng)航站樓無(wú)縫鏈接，并與貨運(yùn)大通道平行，兩端也是分別通往成都方向，和天府新區(qū)、資陽(yáng)、樂(lè)山方向。

　　到2045年，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的年旅客吞吐量將達(dá)9000萬(wàn)人次，貨郵吞吐量達(dá)200萬(wàn)噸，建成六條跑道，年起降65萬(wàn)架次，成為中國(guó)西部第一的國(guó)家級(jí)國(guó)際樞紐門(mén)戶(hù)。

　　以新機(jī)場(chǎng)為圓心 將建“空港經(jīng)濟(jì)雙環(huán)”

　　在新機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃圖上，成都商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，新機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃突破了以往單一運(yùn)輸功能的束縛。以機(jī)場(chǎng)為圓心，將形成集酒店、辦公、餐飲、購(gòu)物、會(huì)展、文娛、保稅為一體的空港經(jīng)濟(jì)雙環(huán)，一座新的航空城將在這里拔地而起。

　　中國(guó)建筑西南設(shè)計(jì)研究院常務(wù)副總建筑師劉藝介紹，在空港經(jīng)濟(jì)雙環(huán)的內(nèi)圈，建依托機(jī)場(chǎng)相關(guān)業(yè)態(tài)建設(shè)“機(jī)場(chǎng)城”，外圈則通過(guò)機(jī)場(chǎng)與臨空產(chǎn)業(yè)的良性互動(dòng)，建設(shè)“航空城”，使機(jī)場(chǎng)成為“再造一個(gè)產(chǎn)業(yè)成都”的重要支撐。機(jī)場(chǎng)變?yōu)橐粋�(gè)衛(wèi)星城，進(jìn)而變?yōu)橐粋�(gè)集群，是國(guó)際發(fā)展的趨勢(shì)。”劉藝表示，成都新機(jī)場(chǎng)也做了這方面的考慮，在航站區(qū)，預(yù)留了相當(dāng)面積的土地，進(jìn)行多樣化的航空城開(kāi)發(fā)，包括物流系統(tǒng)、會(huì)展、辦公、娛樂(lè)、購(gòu)物等，機(jī)場(chǎng)本身將發(fā)展為衛(wèi)星城。以航站樓為中心500米范圍內(nèi)是一個(gè)圈層，機(jī)場(chǎng)為中心三公里范圍是第二個(gè)圈層，主功能為外圍的貨運(yùn)物流保稅，再往外擴(kuò)展到天府新區(qū)、簡(jiǎn)陽(yáng)、資陽(yáng)等區(qū)域，則形成物流航空的加工業(yè)等。

　　總投資730億 拉動(dòng)配套投資將超2000億

　　四川省發(fā)改委主任唐利民表示，作為建省以來(lái)最大的項(xiàng)目，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目總投資將達(dá)730億元，今年將完成的投資額為97億元。而作為新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的配套設(shè)施，圍繞機(jī)場(chǎng)建設(shè)的高速公路、快速通道、地鐵、高鐵以及航空產(chǎn)業(yè)園等也將在未來(lái)陸續(xù)開(kāi)工，預(yù)計(jì)拉動(dòng)投資總額將超過(guò)2000億元。

　　據(jù)悉，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)將依托空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、天府新區(qū)，成為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶向西延伸的空中橋頭堡、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶最大的航空港，將著力構(gòu)建國(guó)家級(jí)國(guó)際航空樞紐，以機(jī)場(chǎng)為核心，完善航空貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，大力發(fā)展客貨運(yùn)中轉(zhuǎn)集散業(yè)務(wù)，形成空、鐵、水、陸立體綜合交通運(yùn)輸體系，建設(shè)全球重要樞紐機(jī)場(chǎng)和主要經(jīng)濟(jì)體航空物流通道。同時(shí)，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)將著力構(gòu)建國(guó)家級(jí)內(nèi)陸航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)，還將著力構(gòu)建西部現(xiàn)代空港新城，以航興城、以城促航、產(chǎn)城融合，建設(shè)航空特色鮮明、智能綠色低碳、宜業(yè)宜商宜居的國(guó)際化現(xiàn)代航空城市。

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