飛機性能是影響飛行安全的重要因素之一，高水準的飛機性能隊伍是做好飛機性能工作的重要保證。為提升中國民航飛機性能人員的專業(yè)能力、探討飛機性能新技術(shù)的應(yīng)用，民航局飛行標準司于近日與空中客車公司在北京聯(lián)合開展了為期2天的空客飛機性能培訓(xùn)。

　　在培訓(xùn)班上，飛標司航務(wù)管理處調(diào)研員賈建卿介紹了中國民航飛機性能工作發(fā)展歷程和藍圖，華歐航空總經(jīng)理陶思騰、空客公司高級性能工程師史蒂夫·貝克等就飛機性能軟件更新、鯊鰭小翼、高原機場運行、空中著陸距離新概念等諸多議題進行了演講。

　　所謂“飛機性能”，是指飛機在氣動力和發(fā)動機推力等外力作用下所表現(xiàn)出來的運動能力，飛機性能工作是航空公司日常運行的重要組成部分。隨著我國民航的快速發(fā)展，飛機性能工作在保障飛行安全、提高運行效益等方面發(fā)揮著越來越重要的作用。“我國高原和山區(qū)比例較大，許多機場地形復(fù)雜，給飛行運行帶來了巨大挑戰(zhàn)，要實現(xiàn)持續(xù)安全、提高運行效益，飛機性能工作大有可為。”飛標司航務(wù)管理處處長涂衛(wèi)軍告訴記者。

　　據(jù)了解，為做好飛機性能關(guān)鍵技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，早在2008年民航局就與空客公司、中國民航大學(xué)、民航飛行學(xué)院和民航管理干部學(xué)院共同發(fā)起了“飛機性能工程師初始培訓(xùn)項目”，迄今為止舉辦了3期培訓(xùn)班，共培訓(xùn)76名飛機性能工程師。2012年，民航局與空客公司還聯(lián)合開啟“飛機性能工程師中級培訓(xùn)合作項目”，培訓(xùn)了25名飛機性能骨干人員。

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