在三亞也可以學開直升機了，培訓費至少22萬元。近日，記者從相關部門獲悉，海南省首家具備低空旅游資質的通用航空公司，5月29日順利通過直升機飛行員培訓運行資質審定，獲得了民航中南地區管理局批準的直升機飛行員培訓許可。目前，該培訓機構已對外招收學員，四座直升機培訓費40萬元，兩座直升機培訓費22萬元。

　　考直升機駕照培訓費22萬元起價

　　近日，記者在直升機駕駛員培訓基地看到，已報名的3名學員正學習飛行常識，識別直升機各種功能。海南三亞亞龍通用航空有限公司負責人現場介紹說，原計劃在三亞大力發展低空旅游，然而運營后發現，直升機飛行員非常緊缺，國內除了廣東等地有直升機飛行員培訓基地外，國內大部分地區沒有飛行員培訓基地。因此，該公司決定不但要大力發展國際旅游島低空旅游，而且要發展培訓學校，這樣不僅僅補充國際旅游島低空旅游的人才需求，而且能向國內輸出人才。

　　培訓基地負責人表示，亞龍通航進入培訓市場，開展直升機飛行員培訓業務，現在計劃每年先招收10名學員，四座學費40萬元，兩座學費22萬元，目前已有3名學員報名。

　　人才稀缺學員獲證年薪或達到20萬元

　　據介紹，招收的學員門檻較低，要求在17歲以上，初中以上文化程度，無犯罪記錄等，學員報名后獨立飛行50個小時后就可參加民航總局的考試，通過就可獲得證書。初步預計，如果學員領悟較快，最快一個月就能參加考試。

　　據了解，從中國通航的整體情況來看，人才稀缺問題成已經成為制約產業發展的一大瓶頸。以直升機飛行員為例，據業內數據統計，截止2013年年底，國內直升機量將近1500架，目前我國直升機駕駛員僅有600余人，飛行員缺口較大。一位航空業內人士告訴記者，目前一架飛機的價位自幾百萬至幾千萬、上億元不等，其稀缺性更能得到成功人士們的青睞。

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