停在機庫里的3架直升機靜候學員

　安徽首家直升機駕照培訓明天開班

　　考“本兒”沒?或許不久的將來，擁有一張直升機“駕照”將成為新潮流。本月底，安徽首家直升機“駕照”培訓班將正式開班，在第一批招收的50名學員中，除了中年企業家，更不乏一批瞄準通用航空“金飯碗”的90后大學生。

　　安徽“黃埔一期”在駱崗開班

　　明日，安徽省首家直升機私照駕照培訓班將在老駱崗機場舉行首期開班儀式。

　　“去年，安徽省政府、合肥市政府、南京空軍司令部聯合批復了直升機在駱崗機場的起降點。”安徽鼎宏通用航空公司董事長李濤告訴記者，實際上，早在2011年9月，公司就獲得了中國民用航空局的運行合格證，成為安徽省第一家甲類通用航空企業。三年后，才得以遲遲開班，正是苦于難覓合適的直升機起降點。

　　由于直升機是垂直起降，設在老駱崗機場內的培訓點占地僅5畝。待直升機起飛后，空域半徑則將達到10公里左右。在培訓期間，學員們還將在老駱崗機場和九華山機場間進行航程不少于90公里的航線飛行。

　　此番，安徽省內第一次開設直升機商照、私照培訓，也得到了安徽省民航監管局的大力支持，該公司成為國內第7家正規的直升機培訓學校。

　　直升機駕培最低27萬起步

　　昨日，在駱崗機場培訓點的機庫內，記者見到了已經裝運到位的3架直升機，其中有兩架施瓦澤300C直升機，一架羅賓遜R44直升機。

　　“這三架直升機平均身價都在300萬元左右。”李濤告訴自己，不同機型的培訓費用也有所差別，如果是打算自己駕駛飛機拿一個私照，而不參加商業運營，羅賓遜R44直升機的培訓費用是29.8萬元起，而體型稍小些的施瓦澤300C直升機則是27萬起。若是打算今后能夠從事商業運營，成為通用航空飛行員，取得直升機商照的培訓費則需85萬元。

　　為了鼓勵部分身體資質好，對飛行有職業追求，但家庭條件較差的年輕人參訓，李濤還透露，公司還將給出最低22萬元的優惠價，并助其申請助學貸款。

　　據鼎宏航空透露，執教首期學員的兩名飛行員“教練”已經到位，兩人皆是飛行時間在3000小時以上的資深教員。

　　約四成學員來自合肥本地

　　據公司介紹，截至目前，首期培訓班已招收50名學員，其中合肥本地學員就占到了四成。在報名參訓的學員中，除了熱愛航空飛行的中年企業家，還有一批30歲以下的年輕人。

　　“國內通用航空飛行員奇缺。” 安徽鼎宏通用航空公司董事長李濤向記者透露，相比發達國家，國內通用航空飛行員總人數只有1000多人，而美國則多達17萬。

　　目前，國內培訓一名商照飛行員的費用約在85萬，一旦學成飛行員年薪將可拿到30萬-50萬，這意味著很快就能收回前期“成本”。在首期報名參訓的學員中，有六成多年輕人(甚至90后)，是奔“金飯碗”而來。

　　“從去年底開始，國內的低空領域逐漸開放，這也意味著通用航空將有更多可‘飛’的航路。”今后，無論是直升機，還是類似“本山號”這樣的公務機，通用航空飛行員的市場缺口也將迎來歷史性的“井噴期”。

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