在重慶家門口，也能報名學開飛機了。昨天，12名飛行學員在兩江新區龍興產業園航空基地迎來他們的藍天第一課。這是飛行學院重慶通用航空培訓公司飛行員培訓班迎來的第二期學員，此前首期學員在四川培訓，已有4人拿到飛機駕照。

　　據悉，通航培訓公司是重慶通航集團旗下的以培養飛行員為主的培訓公司，培訓基地(校園)位于兩江新區龍興鎮，占地三百多畝，投資3億元的新校區一期工程剛剛建成。這里和所有校園一樣，有教學樓、宿舍樓、食堂和運動場，還有訓練用的停機坪、跑道等。

　　學員：

　　大多是私企高管或老板

　　“這批學員里，八成都是本地人，其中年齡最大的48歲，最小的21歲，有4名是女學員。”昨天，重慶通航集團董事長黃勇說。和第一期在四川培訓的學員不同，這批學員里年輕人更多，有8人是學私照。按照培訓計劃，最快明年他們就會順利拿到直升機駕照。

　　“在我們眼里，學私照的都是潛在的直升飛機買家。”黃勇說，8位私照學員中，有從事房地產的，有從事金融的，還有做電子商務的，大多是私企高管或老板。而學商照的，則以大學剛畢業的年輕人為主。

　　據介紹，這僅僅是重慶本土第一批報名通過的學員，目前正在招收第二批學員，已有20-30人報名。

　　學時：

　　學商照時間是私照3倍

　　據悉，學飛機駕照，與學汽車駕照差不多。飛機駕照分為私照和商照兩種，通航培訓公司相關負責人介紹，商照和私照的內容都包括理論課和上機訓練兩方面。

　　“私照培訓需進行為期半年的理論培訓和50小時的飛行培訓。一般說來，從報名到拿照，要一年至兩年時間。”相關負責人介紹，商照培訓則比私照培訓的飛行時間要長3倍，達150學時，要求也更高。

　　一般來說，學完私照，就可以駕駛飛機了，但如果想以開飛機為職業，就必須拿商照。從報名到體檢，再到實施培訓、參加考試，考飛機駕照的流程和考汽車駕照的差不多。

　　費用：

　　商照的學費在70萬元左右

　　昨天，通航培訓公司有關負責人介紹，目前全國拿到直升機駕照的僅有1241人,私人飛機駕駛員人才缺失嚴重，雖不能和民航機長相比，但年薪數十萬元也不成問題。

　　不過，要學開飛機，學費門檻也不低。據了解，目前推出的飛行員駕照培訓，一種是私照，學費為25萬元，拿到駕照之后，只能開自己的飛機。而想通過代駕飛機或駕駛商務飛機獲取報酬的，則要拿到商照，學費為70萬元左右。

　　昨天，作為重慶本土培訓的第一課，學員們并未登上直升機，而是觀看特技飛機表演，他們要等理論課學到一定時段后才能上機練習。“別小看這短短的飛行練習，僅僅1小時時間，飛行成本就接近萬元。”

　　據悉，通航培訓公司共采購了三架恩斯特龍直升機，作為教練機，而培訓合格后的執照也只能駕駛直升飛機。其中最便宜的一架恩斯特龍280FX直升機，價值500萬左右。

　　昨天，記者還打探得知，兩年前在四川培訓的通用航空培訓公司首批12名學員，已有4人拿到了飛機駕照，全是私照。“其中，有兩人已經購買了直升飛機。”通航培訓公司有關負責人說，這兩人購買的都是恩斯特龍直升飛機，價值1000萬元左右，目前正由通航集團在負責托管。“他們買飛機主要是自己的興趣愛好，個人開的多，并未用于經營。”

　　學員聲音

　　“以前看電視劇《沖上云霄》，我就有了學開飛機的沖動。”昨天，學員鄭軻說。他遞給記者的名片上，印著澤科集團執行董事幾個字。

　　剛滿30歲的鄭軻之前在英國利物浦求學，一直愛玩極限運動。“像跳傘、漂流這一類的運動，都是我的最愛。”鄭軻說，看了《沖上云霄》后，里面酷帥的飛行員打扮讓他迷上了開飛機，回國后聽說在家門口能學飛機駕照，就馬上趕來報名了。“如果情況允許，我會考慮拿到駕照后買一架飛機。”

　　據了解，澤科是本土一家地產商，在渝北兩路一帶有多個樓盤，而鄭軻正是該集團老板之子。

　　他：想買架飛機來灑農藥

　　昨天來上課的學員黃子華也對買飛機很有興趣。他說，他在重慶區縣有一些農業項目，以前噴灑農藥都是靠人工來進行，如果買架飛機來噴灑農藥，30分鐘就能完成原來兩天才能完成的工作，而且耕種季節過后還能用作旅游觀光，一機多用。

　　記者在網上查到，黃子華目前是重慶市眾業人力資源管理顧問有限公司董事長，也是市貴州商會常務副會長。

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