這個世界上美女很多，但會開飛機(jī)的有數(shù)兒，全中國更是僅有309個女飛行員。張蕓，就是其中之一。作為華彬天星通航的新晉女機(jī)長，你不要以為她只會開飛機(jī)。這個語速奇快，思維靈敏的27歲女孩，已是通航圈里的老江湖，從購機(jī)銷售，市場文案，到空域調(diào)配，7年的實踐經(jīng)驗讓她本可以在管理崗位上平步青云，但有一天，她突然放下這些說——我要當(dāng)一名飛行員。

　　自信美麗，女飛的獨特標(biāo)簽

　　在群山環(huán)抱的密云機(jī)場，穿著一身藍(lán)色連體飛行服的張蕓帥氣地出現(xiàn)在我們面前，她一邊用手扒拉著剛洗過的短發(fā)，一邊和大家打著招呼，白皙的皮膚里沒有一點烈日灼傷的痕跡。而那胸前的金黃色胸章更是在陽光下閃閃發(fā)亮，于是你知道了她的選擇。因為飛行員這個職業(yè)已被天空施了魔法，讓配得上它名字的瞬間擁有一種獨特的魅力。

　　由于張蕓已經(jīng)變成了一種叫女飛的珍惜“物種”，所以除了日常的飛機(jī)，電視臺的采訪錄像，雜志的大片拍攝，她都會被單位派出來露臉。就連現(xiàn)在家里還擺著三個gopro的運動攝像頭，一天24小時地抓拍著“一個女飛行員的一天”。除此之外，張蕓還是華彬通航藍(lán)精靈女子特技表演隊的隊員，經(jīng)常會參加一些飛行表演。

　　因為美麗女飛的稱號，她也時刻保持美麗的狀態(tài)，細(xì)致的妝容，恰當(dāng)?shù)闹�裝，但這一切也不能替代她最基本的工作——飛行。

　　遇到“曹師傅”，進(jìn)入飛行員隊列

　　說到之前的自己，張蕓的總結(jié)是大大咧咧，男孩子氣一點，但現(xiàn)在變得非常細(xì)致，因為只要上天，她就和這個飛行器合為一體，不允許有一點差錯。張蕓說，盡管每次飛行前，專業(yè)的人員也都會檢查飛機(jī)，但她在起飛前，也一定會重新再做一遍。

　　你可能說這不是傳說中的那個星座嗎?還真讓你猜對了，她就是完美主義的“處女座”。這個星座與飛行員這個職業(yè)可以說是絕配。要不信，問問周圍的飛行員朋友，十有八九都是處女座。

　　張蕓至今為止仍然銘記，她的那一次飛行。因為一直在做通航，張蕓經(jīng)常會跟著到處飛，但從來都是在后座，有一次在與曹師傅同行時(曹威，華彬通航總飛行師)，第一次坐進(jìn)了駕駛艙。

　　“那種感覺是如此不同，我頓時就著迷了。”張蕓回憶時兩眼滿是興奮，而且?guī)煾颠�做了兩個特別驚險的動作，我一點都沒有害怕，反而特別興奮。一下飛機(jī)，師傅就說，這孩子可以，是個當(dāng)飛行員的料。

　　張蕓也透露，自己開車的手感就不錯，所以她提醒想要學(xué)飛的小伙伴，開車技術(shù)也可以檢驗一下自己是否具備飛行員的素質(zhì)呦。

　　選擇天空，甘愿一切從零開始

　　學(xué)飛之前，張蕓已經(jīng)干了7年通航。和大多的少女一樣，她原本的藍(lán)天夢是當(dāng)一個空姐。當(dāng)她從航空服務(wù)專業(yè)畢業(yè)后，卻誤打誤撞地進(jìn)入了通用飛機(jī)的市場。

　　她先后就職于三家國內(nèi)著名通航企業(yè)，干過市場，跑過業(yè)務(wù)，參與籌建了中國首家飛行俱樂部，2011年擔(dān)任海航集團(tuán)首航直升機(jī)公司市場營銷部中心經(jīng)理。說起曾經(jīng)的成就，張蕓臉上是滿滿的自信和驕傲。

　　但學(xué)飛，意味著一切從零開始。由于師傅曹威的嚴(yán)格要求，她沒少哭過。但要強(qiáng)的她仍以優(yōu)異的成績，在短短10個月的時間拿到了私照，接著又用了5個月時間續(xù)了商照。

　　“學(xué)飛這一年是我成長最快的一年。”說這句話的時候張蕓的表情比較輕松平靜，眼神里透露出堅韌。同時她還擔(dān)任著華彬的運控部航務(wù)主管，負(fù)責(zé)制定、上報、匯總飛行計劃，協(xié)調(diào)北空，申報航線。

　　入學(xué)清華，錦繡前程才剛剛開始

　　當(dāng)張蕓的姐妹都已經(jīng)晉升通航副總，身著珠光寶氣的職業(yè)裝，光彩熠熠的在商場上叱咤時，張蕓選擇了一個大山中孤獨而安靜的行業(yè)——飛行員。但她的似錦前程才剛剛開始：2011年，她半工半讀取得了北京大學(xué)新聞傳播學(xué)院廣告系文學(xué)學(xué)士學(xué)位。前不久，她再次通過面試被清華經(jīng)管學(xué)院與法國國立民用大學(xué)錄取，將成為國內(nèi)首屆航空管理碩士生。

　　7年的內(nèi)外兼修，張蕓已漸進(jìn)成熟。未來她還要去國外學(xué)飛，一定要把飛行這件事情做到最好。起飛前，不是會有一段長長的跑道嗎?這個愛飛的姑娘到底能飛多高?我們都不敢預(yù)測，因為她實在太年輕。而中國的通航業(yè)恰恰需要越來越多這樣的年輕人匯集到一起，趁勢起飛。(攝影/郭曉川)

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