隨著我國2015年將全面開放低空管制的消息傳出，駕駛直升機出行，變得更加簡單，小型飛機駕培市場也迎來了一波小陽春。近日，若航蘇州園區直升機場打出半價52萬元學飛行商照并包就業，年薪9萬-18萬招攬學員。消息一出，吸引了600多人咨詢，目前新年第一班已經接收15名學員。

　　2014年11月23日閉幕的全國低空空域管理改革工作會議傳出消息，我國目前正在沈陽、廣州飛行管制區，海南、長春、廣州、唐山、西安、青島、杭州、寧波、昆明、重慶飛行管制分區進行真高1000米以下空域管理改革試點，力爭2015年在全國推開。據悉，這意味著我國2015年將開放低空管制，允許私人飛機使用1000米以下空域，不必得到軍方的批準。

　　若爾通用航空發展集團高級副總裁吳曉貝告訴記者，以往他們機場的直升機要飛行，必須提前一天向相關部門申請審批，獲得批準后，第二天才能如期飛行，手續比較麻煩。開放低空管制后，審批轉為報備，想飛就飛有望實現，這對小飛機市場的需求拉動肯定很大，也會激發普通人學飛行的熱情。

　　有調查顯示，到2035年，中國需要培養約50萬名民航飛行員才能滿足市場需要，而現在中國民航飛行員僅有幾千名。值得一提的是，通航直升機飛行員的門檻并不高，只要是高中以上學歷，年齡18-55歲，身體健康，無重大疾病都可報名。

　　相關鏈接：民用航空飛行高度一般在6000米以上。低空空域指的是1000米以下的飛行區域。在2009年的全國低空空域管理改革研討會上，有關方面提出將1000米以下的空域分為3類：管制空域、監視空域、報告空域。從2013年起，航空管制放松，低空空域開放將在全國鋪開，湖北等中南地區5省37片空域將開放。2014年11月23日閉幕的全國低空空域管理改革工作會議確定真高一千米以下空域將實行分類管理有序放開。

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