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中飛院航模隊(duì)中國(guó)國(guó)際飛行器設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽再創(chuàng)佳績(jī)
2015-10-14 作者:陳志超 侯先瀟 閆立 來(lái)源:國(guó)際空港信息網(wǎng) 點(diǎn)擊量: 打印本頁(yè) 關(guān)閉
收獲的喜悅寫在臉上、甜在心頭
近日,從2015年中國(guó)國(guó)際飛行器設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽暨科研類全國(guó)航空航天模型錦標(biāo)賽上傳出消息,中飛院雛鷹之翼航模隊(duì)20名隊(duì)員,在帶隊(duì)教師的指導(dǎo)下,經(jīng)過(guò)頑強(qiáng)拼搏,從來(lái)自全國(guó)91所高校的1800多名參賽選手中脫穎而出,以一等獎(jiǎng)1項(xiàng),二等獎(jiǎng)2項(xiàng),三等獎(jiǎng)2項(xiàng),太陽(yáng)能飛機(jī)全國(guó)第6的驕人戰(zhàn)績(jī),獲十佳“優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)”稱號(hào)。這些成績(jī)的取得,彰顯了中飛院這所民航工程技術(shù)大學(xué)的科研實(shí)力和競(jìng)技水平。
據(jù)了解,中國(guó)國(guó)際飛行器設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽暨科研類全國(guó)航空航天模型錦標(biāo)賽,是由國(guó)家體育總局、教育部、科技部面向全國(guó)各高校、科研所,聯(lián)合舉辦的全國(guó)性航空航天領(lǐng)域高級(jí)別、高水平的競(jìng)賽,與美國(guó)SAE國(guó)際航空設(shè)計(jì)大賽、歐洲ACC大學(xué)生載重飛機(jī)挑戰(zhàn)賽并稱為飛行器設(shè)計(jì)類比賽的世界三大頂級(jí)賽事。
該項(xiàng)賽事的宗旨,是要求參賽者通過(guò)設(shè)定的任務(wù)目標(biāo),自行設(shè)計(jì)、制作并調(diào)試飛行,在比賽中不斷尋求技術(shù)突破和創(chuàng)新。該項(xiàng)比賽自2004年開(kāi)始舉辦以來(lái),已有包括清華大學(xué)、浙江大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、廈門大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、天津大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、南京航空航天大學(xué)等知名高校在內(nèi)的眾多高校參與,培養(yǎng)了一大批頂尖的航空航天民航等領(lǐng)域的創(chuàng)新型工程技術(shù)人才。通過(guò)參加該項(xiàng)賽事,不僅可以鍛煉出一支航模,無(wú)人機(jī)的科研團(tuán)隊(duì),同時(shí)也能進(jìn)一步增強(qiáng)參賽院校在航空航天及民航等領(lǐng)域的影響力和號(hào)召力。
“嫦娥奔月”項(xiàng)目采用模型火箭運(yùn)載模擬返回艙及太空登陸車至一定高度后分離,返回艙通過(guò)降落傘落至地面后,完成登陸車出艙及返回指定地點(diǎn)的任務(wù)。比賽中,火箭組的同學(xué)同一同設(shè)計(jì)、制作、試驗(yàn),面對(duì)艱巨的比賽任務(wù),同學(xué)們團(tuán)結(jié)拼搏、攻堅(jiān)克難,并最終在該項(xiàng)目上獲得全國(guó)一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)和三等獎(jiǎng)各1項(xiàng)。
我們之所以能夠收獲喜悅,是因?yàn)槲覀兏訉I(yè)、更加關(guān)注天空
“太陽(yáng)能飛機(jī)”項(xiàng)目要求飛行器不攜帶儲(chǔ)能設(shè)備,單純依靠多晶硅太陽(yáng)能電池板為動(dòng)力源,通過(guò)滑跑方式起飛,以載重物質(zhì)量以及留空時(shí)間多者為勝。中飛院雛鷹之翼航模隊(duì)設(shè)計(jì)的太陽(yáng)能飛機(jī),采用高升阻比、大展弦比的設(shè)計(jì)思路,整架飛機(jī)由1000多個(gè)零件組成,裝配的工作量大到驚人地步,在最后關(guān)頭,在項(xiàng)目組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下,同學(xué)們爭(zhēng)分奪秒,不舍晝夜,像釘子一樣扎在了實(shí)驗(yàn)室,頑強(qiáng)地守住了項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)。面對(duì)強(qiáng)勁的對(duì)手,我校憑借優(yōu)異的飛行性能和出眾的操縱技術(shù)以及陽(yáng)光積極的心態(tài),斬獲全國(guó)第六名的好成績(jī)。
電動(dòng)滑翔機(jī)項(xiàng)目以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源,用無(wú)線電遙控設(shè)備操縱,模型飛機(jī)升空后可進(jìn)行滑翔飛行,并最終在指定區(qū)域著陸,以留空時(shí)間和定點(diǎn)著陸準(zhǔn)確取勝。通過(guò)賽前積極準(zhǔn)備與練習(xí)和賽場(chǎng)上的優(yōu)異發(fā)揮,中飛院航模隊(duì)獲得了全國(guó)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)。
在創(chuàng)新項(xiàng)目評(píng)比環(huán)節(jié),我�!讹w機(jī)電制動(dòng)剎車系統(tǒng)》項(xiàng)目,經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的答辯環(huán)節(jié),獲得全國(guó)三等獎(jiǎng)。
中飛院雛鷹之翼航模隊(duì),是2015年6月,在校團(tuán)委航模社和航空工程學(xué)院航模組的基礎(chǔ)上,整合組建的。截止目前,該航模隊(duì)已獲得國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目5項(xiàng),省部級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目6項(xiàng),四川省苗子工程項(xiàng)目1項(xiàng),已初步形成了具有一定規(guī)模,能承擔(dān)航模、無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)、制造、試飛的專業(yè)教師隊(duì)伍和學(xué)生團(tuán)隊(duì),培養(yǎng)出一批民用無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)和無(wú)人機(jī)企業(yè)的技術(shù)骨干,為學(xué)生的就業(yè)開(kāi)辟了新的通道。
經(jīng)過(guò)幾年的實(shí)踐,以“鍛煉動(dòng)手能力,培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)”為宗旨的中飛院航模隊(duì),在國(guó)內(nèi)各高校和相關(guān)科研機(jī)構(gòu)產(chǎn)生了廣泛的影響力。面向未來(lái),中飛院航模隊(duì)的中期目標(biāo)是打造一個(gè)綜合性的大學(xué)生工程訓(xùn)練基地,助推大學(xué)生創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè),為國(guó)家孵化出一批在國(guó)內(nèi)外有較高知名度的無(wú)人機(jī)科技公司。
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