這里沒有黑板粉筆，不是固定的課堂，卻每天都在有人“上課”，飛行員、乘務員、機務…這里是機坪，這里是客艙，第29個教師節，讓我們走進航空公司，看一看那里的老師和學生…

　　“今天伊寧天氣不錯，一會兒黃鑫坐右座，王偉丹坐觀察員的位置。” 在飛行準備室，機長教員劉衛東正在和副駕駛做飛行前準備。劉衛東是南航新疆分公司E190機長，今年是他飛行的第24個年頭，也是他成為機長教員的第12年。而黃鑫今年剛剛24歲，4月份才從飛行學院畢業成為一名合格的飛行員。“我現在是一名A1類副駕駛，必須和機長教員‘綁定’執行任務，如果要和普通機長執行任務，必須等我升級到B類副駕駛。”黃鑫告訴筆者，機長教員們都是“特級教師”，和教員一起飛行，學到知識更快。“伊寧機場跑道沒有中線燈，夜航降落時難度就更大，加上跑道只有2400米，這要求降落時目測要更加準確。”劉衛東說，E190機型主要執飛疆內航線，他和新副駕駛一塊兒飛行時，習慣把疆內有特點的機場和注意事項講解的更詳細一些，這樣副駕駛就可以通過他的“經驗之談”成長的更快，飛行起來就更加得心應手。

　　而在飛機下面，張葆豐正給他的學生小蔡“布置作業”。在機坪工作18年，他對飛機已經非常熟悉了。小蔡是去年的新入職員工，面對張葆豐這個老師，他一點也不敢懈怠。他說：“從老師那里學到的不僅是業務知識，更多的是新疆機務‘能吃苦、肯奉獻、善打硬仗’的傳統，是一份嚴謹認真的工作態度和工作作風。8月份我和師傅還榮獲了優秀新員工和優秀導師稱號。”據了解，南航新疆在飛行部、飛機維修基地、客艙部開展導師帶徒活動，為新進的飛行員、機務、乘務員實行導師負責制，在飛行、排故、航班任務中為學生們講解飛行經驗、排故技巧、安全要點、服務細節，幫助新員工快速成長。

　　而在南航新疆培訓部，數十名新乘學員正在接受規范的服務禮儀培訓。“手再高一點，笑容不要太夸張…”乘務培訓教員丁曉玲正在給一組新乘學員重復著要點。“從一個眼神、一個微笑，到航班中特殊旅客的服務，都要全程培訓。”丁曉玲告訴筆者，分公司的快速發展要求的乘務人員數量不斷增加，為新學員培訓的任務就越來越重，在飛上藍天前，學員們受培訓的質量高一些，執行航班后對安全和服務的認識就更到位。

　　中秋、國慶小長假即將來臨，南航新疆分公司將迎來新一輪的客流高峰。而駕駛艙里、機坪上、模擬艙、候機樓里，新員工們每天都在接受著新的知識，教員們正在用自己的行動，為下一代民航人上著一課又一課…

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