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　　勞動關(guān)系是生產(chǎn)關(guān)系的重要組成部分，是最基本、最重要的社會關(guān)系之一。勞動關(guān)系是否和諧，事關(guān)廣大職工和企業(yè)的切身利益，事關(guān)經(jīng)濟發(fā)展與社會和諧。--《中共中央 國務(wù)院關(guān)于構(gòu)建和諧勞動關(guān)系的意見》(2015年3月21日)。

　　我的休假

　　2016年3月1日，按照公司規(guī)定，我申請了4月份的陪護假，也就是妻子生產(chǎn)，我作為丈夫陪護的假期(公司規(guī)定的假種)。妻子是醫(yī)院診斷的高危產(chǎn)婦，建檔醫(yī)院在城里，離我們居住的順義區(qū)相隔30多公里，同時，我們雙方父母均在外地，且都不會開車，我自以為休假的理由充分且合理，然而一個星期后我收到了文秘的郵件，被拒絕了(見圖)。

　　我相信，有過類似經(jīng)歷的空勤人員不在少數(shù)，申請休假被拒絕，在這個行業(yè)里，早已經(jīng)不是什么新鮮事，反而能連續(xù)休假十天以上倒是罕見現(xiàn)象，或者至少說明你關(guān)系比較“硬”，直觀感覺是體現(xiàn)了空勤的重要性，公司沒你不行!

　　休息的權(quán)利

　　保護勞動者的休息權(quán)，是文明國家法律制度的明確規(guī)定。

　　《中華人民共和國勞動法》用一整章(第四章)的內(nèi)容對“工作時間和休息休假”做出明確規(guī)定，《職工帶薪年休假條例》(中國國務(wù)院，2008年1月1日起施行)、《企業(yè)職工帶薪年休假實施辦法》(人力資源和社會保障部，2008年9月18日起施行)等法律法規(guī)都對保障職工休假有具體規(guī)定。

　　《中共中央 國務(wù)院關(guān)于構(gòu)建和諧勞動關(guān)系的意見》(2015年3月21日)更是提出了“構(gòu)建和諧勞動關(guān)系的指導(dǎo)思想、工作原則和目標任務(wù)”，把堅持以人為本作為工作原則，把解決廣大職工最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的利益問題，切實維護其根本權(quán)益，作為構(gòu)建和諧勞動關(guān)系的根本出發(fā)點和落腳點。

　　行業(yè)現(xiàn)狀

　　民航作為基礎(chǔ)行業(yè)，其制度建設(shè)理應(yīng)在國家法規(guī)的框架之內(nèi)，也就是說民航員工同樣受到國家法規(guī)的約束和保護，而不能游離法規(guī)之外。

　　然而法律總有灰色地帶，對于空勤這種不固定工作時間的工種的休假權(quán)，法律幾乎沒有明確的規(guī)定，于是公司規(guī)章成了現(xiàn)行的休假制度，只要不直接抵觸法律，各個公司的規(guī)則可謂五花八門，但歸根結(jié)底，就是休假難。

　　從我個人的經(jīng)歷和對周圍人的觀察，公司在對待不同假種時的態(tài)度有所不同，在對于婚喪假、產(chǎn)假等特殊假種基本放行，對于年休假這類基本假種態(tài)度曖昧，“不敢不讓你休，不想讓你多休，最好你自己不休”，而對于其他探親假，陪護假之類的假種，能拒絕的拒絕，甚至不會給你理由。

　　大多數(shù)情況下，一名空勤人員一年里能夠自己支配的假期不超過15天，還得分作2到3次休完，為了能多休幾天假，很多人不得不選擇各類中國式的“走關(guān)系”，飛行員尚且如此，乘務(wù)員更是慘不忍睹。

　　外籍飛行員的天堂

　　與此同時，在國內(nèi)航空公司的外籍飛行員卻享受著截然不同的優(yōu)待。

　　如圖：

　　這是網(wǎng)上某公司招聘外籍飛行員的廣告，稍有英語知識的人都能看懂:21500美金/月，最高29萬美金/年，4周工作/4周休息，或6周工作/3周休息，或6周工作2周休息。

　　讓人震驚的不只是遠超中國飛行員的待遇，更是離譜的休息規(guī)定，此外，寬松的晉升制度和獎懲制度(很少看到對外籍飛行員的處分)，額外的福利待遇(加機組算部分小時費等)，復(fù)雜機場和非國際機場對外籍的限制(只能飛大型國際機場)，讓中國成了這些外籍飛行員眼中“人傻錢多”的天堂。

　　然而造成這種現(xiàn)象的原因究竟是什么?真的是我們中國飛行員技不如人嗎?

　　答案當然是否定的，和外籍飛行員飛過模擬機的同事應(yīng)當很清楚當“雙液壓+非精密+低能見”或“單發(fā)+雙RA+大側(cè)風(fēng)”這類復(fù)合科目出現(xiàn)時外籍飛行員的嗔目結(jié)舌，或許國內(nèi)航空業(yè)對飛行人員的緊缺以及外籍飛行員對休假傳統(tǒng)的堅持才是問題的關(guān)鍵，這樣的休假制度并非中國為這些老外特制的，而是國外飛行員數(shù)十年來爭取來的行業(yè)規(guī)范，到中國來受雇傭可以，但是對不起，我在國外就是這么休息的，你也得按這個來，于是就出現(xiàn)了中外飛行員天壤之別的休息制度。

　　路在何方

　　對于休息的權(quán)利爭取并非一帆風(fēng)順，即使在歐美也經(jīng)歷了漫長的斗爭。

　　1784年，第一部明確將每日工作時間限定在10小時的工廠規(guī)章在英國工業(yè)重鎮(zhèn)曼徹斯特誕生。1802年，英國議會通過了《學(xué)徒健康與道德法》。1815年著名的“10小時”運動在英國各地聲勢浩大地展開。1843年，英國出臺了每日10小時工作制法令。1848年對巴黎地區(qū)的工人實行每日10小時工作制、外省11小時工作制，1919年德國頒布《魏瑪憲法》開始，勞動者休息權(quán)成為憲法權(quán)利。1993年，歐盟出臺了《工作時間指令》，要求成員國通過設(shè)定自己的最高工時來保障歐盟工人的休息權(quán)和健康權(quán)。隨后，英國于1998年制定和頒布了《工作時間法》，并將其適用于所有行業(yè)與企業(yè)中，打破了過去此類法律的分散適用原則。

　　在各國勞動者休息權(quán)法定化的同時，國際社會基于和平、正義、人道通過《世界人權(quán)宣言》和《經(jīng)濟、社會和文化權(quán)利國際公約》等重要文本，都寫明了勞動者休息權(quán)是人權(quán)的內(nèi)容之一，1948年的《世界人權(quán)宣言》把人們對勞動者休息權(quán)的共識和意義從道德層面提升至國際法的層位。

　　雖然我國起步較晚，但是我國1954年的第一部憲法把勞動者休息權(quán)規(guī)定為公民的一項基本權(quán)利，1995年開始實施的《勞動法》，作為保障勞動者權(quán)益的基本法律，規(guī)定了勞動者休息權(quán)的內(nèi)容，國務(wù)院在近年陸續(xù)發(fā)布了《全國年節(jié)及紀念日放假辦法》、《關(guān)于職工探親待遇的規(guī)定》、《職工帶薪年休假條例》等，為勞動者休息權(quán)保護提供了基本的量化標準。勞動者休息權(quán)從無到有，從靠各國國內(nèi)立法發(fā)展到國內(nèi)立法和國際法的雙重保護，是社會經(jīng)濟發(fā)展的必然，是人類社會文明進步的表現(xiàn)。

　　國內(nèi)的執(zhí)法環(huán)境使得各項法規(guī)在實施過程中產(chǎn)生變形和削弱，但是從總體趨勢而言，不能說我們就沒有機會像老外一樣享受更加優(yōu)厚的休假制度，黃金周也才出現(xiàn)沒多少年，只要我們持續(xù)爭取自身的休假權(quán)利，加上政府和行業(yè)管理部門的推動，相信總有一天我們能夠?qū)崿F(xiàn)和老外的同工同權(quán)(至少有希望吧)。

　　情感因素

　　回到我個人的這次請休假，讓我憤怒的不是我被拒絕，而是拒絕我時用上了“綜合考量”這樣冠冕堂皇的理由，如果沒有量化指標的公開化，光是“綜合考量”無異于一個屁，你怎么保證你的“綜合考量”里沒有你的個人意志?

　　俗話說，法律不外乎人情，公司在法律框架內(nèi)制定員工的行為規(guī)范，員工則在規(guī)范之下盡力工作，在創(chuàng)造社會財富的同時為自己積攢積蓄和人生經(jīng)歷，這就是和諧社會的運作基礎(chǔ)，但這并不表示公司和員工是簡單的合同關(guān)系，公司由不同的個人組成，這些人組成了一張社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，這里當然有雇傭和被雇傭的合同關(guān)系，但是更重要的是人與人之間的情感紐帶，也就是通常說的人情味，我們是人而不是機器，我們工作為了公司也為了自己，在做某些“綜合考量”的時候是不是考慮一下員工的感受?

　　所以，如何在公司內(nèi)部與員工保持良好的溝通，維系良好的情感紐帶對任何一個公司都是管理方式上的挑戰(zhàn)，如果你不是這樣冷冰冰的直接讓文秘回個郵件直接拒絕，而是換一種更加人性化的溝通模式，擺一下公司面臨的困境和你個人的為難，至少在情感上我不會這么難以接受，人心畢竟肉長，你又何必偏偏高高在上。

　　尊重

　　今天在網(wǎng)上看到一段話，說蘋果公司為了保護用戶的隱私選擇拒絕和FBI合作，谷歌公司為了解放人類的雙手不斷探索人工智能，而我們和他們的差距不僅僅在技術(shù)層面，更大的差距是做不到尊重人，包括用戶和自己的員工。

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