4月11日，東航武漢公司飛行員李樹金如同往常一樣：6點起床，6點40到達待飛區，7點與機組人員開碰頭會后，便登上他熟悉的波音737飛機，做飛行前的準備。8點46分，他駕駛著航班號為MU2501的飛機，從天河機場飛往上海虹橋機場。下午1點12分返回，安全降落在天河機場。

　　與往常不一樣的是，這次返航后，他并沒有第一時間走下飛機休息，而是站在駕駛室門口，向走出客艙的旅客們一一告別。“明天我就滿60歲了，今天是我的最后一次飛行。”機坪上，“安全飛行四十載，情系藍天春滿園” 的橫幅格外醒目，早已等候在這里的東航武漢公司姜疆總經理、楊緒書記向李樹金送上鮮花，表達對這位老機長的敬意和祝福。

言傳身教 技藝傳承

　　這次特別的飛行中，有兩名飛行員陪同李樹金執飛，一名是飛行部副總經理張愛國，另一名是機長飛行員張念。一架飛機起飛，從開始滑行到成功升空，在短短的三分鐘內，需要進行10余項程序的操作，在兩個后輩的面前，李樹金再一次展現出完美的預判與操作，給他們上了“最后一課”。

　　“這沒啥，每個人都會退休”李樹金說，圍繞飛機一周，例行安全檢查，從機頭到尾翼，從油箱蓋到剎車片。步入座艙，雙手熟練地在各種儀器、表盤上游走，確保數據處于正常范圍。這一套連貫的飛行動作有30多項，3分鐘完成，而李樹金堅持了40年。

40載飛行 夢圓藍天

　　李樹金從20歲開始學飛至今，整整飛行了40個年頭，今天是他退休的日子，而明天就是他60歲的生日。

　　李樹金家鄉在湖南郴州，1974年應征入伍空軍某師成為一名飛行員，曾獲得三等功三次，二等功一次等榮譽。

　　1992年3月，李樹金轉業至武漢航空公司(東航武漢公司前身)，歷任飛行員、飛行部大隊長等。2003年以來，李樹金榮獲中國民航銀質飛行獎章，東航首批“五星”機長。

　　40年來，安全飛行兩萬多小時，總里程1700多萬公里，相當于繞地球飛行420圈……

技術精湛 沉著處突

　　“越飛得久，越知道安全才是最重要的。”李樹金告訴記者，回憶起自己的飛行生涯，有兩次經歷讓他刻骨銘心。2002年7月的一天，他駕駛著滿載旅客的飛機從上海返漢，在距離天河機場近百公里的空域時，發現飛機左側發動機漏油。他當機立斷，關閉左側發動機，僅依靠右側的一個發動機驅動，應急操作，將飛機安全降落在天河機場。還有一次，一個雷雨交加的夜晚，他在機載雷達失靈的情況下，依靠一個機場上方的云洞確定方向，兩度盲降，飛機最終安全落地。

　　“熟悉規章、遵守規章、做手冊飛行員”是李樹金的座右銘，也是他確保安全的制勝法寶。在帶飛學員時，他言傳身教，針對不同學員的特點采用不同的教學方式，幫助他們盡快成長成熟起來。

　　李樹金的愛人桂朝玉也在天河機場見證了老伴執飛最后一個航班。李樹金說，全家人聚少離多，每年有一半時間不能在一起，退休后，他將帶著愛人一起去旅游，更多地陪伴家人。

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