圖：國航787-9全動飛行模擬機

　　還記得今年的5.20嗎?這一天國航喜迎夢想飛機787-9。如今在夢想飛機翱翔于祖國山河的時候，它的另一位神秘伙伴“夢小9”也已經悄悄入駐國航。

　　沒錯!它就是國航首臺787-9全動飛行模擬機!

　　全動飛行模擬機FFS(Full Flight Simulater)，采用與真飛機相同的數據包，配合六自由度的運動系統，可100%模擬飛行操縱體驗。包含全球所有主要機場的視景數據，可提供發動機停車、失火等近300項的故障模擬，可模擬晝夜、側風、雷雨、冰雹等不同天氣類型，滿足飛行員訓練的全部要求，為飛行員全面掌握操縱技能提供充分的培訓，最大程度確保飛行安全。

　　怎么樣?有沒有很炫酷?接下來就帶大家一起來看看我們的787-9模擬機吧!

　　百分百模擬真實駕駛艙，炫酷的“787 DreamLiner”

　　充滿現代感的操縱及儀表設計~

　　當然，最值得一提的還有HUD(平視顯示器)。它是透明的，上面可以顯示飛機關鍵參數，減少飛行員低頭查看數據的頻次，提高工作效率~

　　接下來，一起來看一看“夢小9”的【成長日記】吧：

　　經過了45天的海上漂泊，終于在4月4日，我順利通過了海關由天津港運抵國航北京培訓部，見到了大家第一面，于是一眼萬年，我愛上了這個團結溫暖的大集體~

　　初次見面，風塵仆仆，我還未褪去面紗，羞羞噠~

　　全部進場并準備完成之后就正式開始安裝了!首先是我的視景系統~要知道，我能“足不出戶便呈天下風景”，可全是依靠視景系統中視景數據通過投影儀在麥拉膜上的呈現呢!

　　這就是麥拉膜啦!由于需要沿機殼貼成弧形，再加上麥拉膜本身也很脆弱易破，更重要的是，如果麥拉膜稍有褶皺將直接影響飛行中視景呈現效果，影響飛行體驗，所以麥拉膜的粘貼要極度小心謹慎。看~貼好了，亮晶晶的很棒吧!工程師們辛苦啦~

　　接下來是運動系統的安裝，通過六條“腿(作動筒)”長短伸縮和角度扭轉的配合，使我實現了六個自由度的運動，全真模擬了實際飛行的各種運動感受!

　　最后，就是計算機接口系統的安裝啦!在我的身體里有近兩百塊、數十種的接口通訊板，它們各自獨立又相互聯系，隨著各種飛行動作，與計算機和機艙內硬件設施不斷地進行著數據交互與反饋，從而做到真實模擬的飛行體驗~

　　嚴謹精密的布線，強迫癥盆友感覺好些沒?

　　安裝完成，接下來就進入 調試階段了~

　　下圖是我的“監護人(機型負責人)”與工程師一起對我的性能進行逐項測試一絲不茍的樣子可真美~

　　運動極限測試——我可以很穩重，也可以很瘋癲~

　　終于，經過了63天的安裝、測試，我迎來了我的初始鑒定。以后我也有“身份證(合格證編號)”啦~

　　CAE、CAAC、Air China三方代表宣布“我”符合D級標準，正式開始我在國航北京培訓部的服役啦!

　　開始了我的第一場訓練~

　　感謝同島兄弟們的熱烈歡迎!接下來的日子，讓我們并肩奮斗，奉獻青春，一起為國航訓練出更多更優秀的合格飛行員。

責編：xwxw