圖：向未來張開翅膀。王澤民　攝影：王澤民

　　7月30日上午，中國國際航空股份有限公司(簡稱“國航”)在北京總部舉辦了“天空第一課”交流活動，2016年國航在北京地區招收的93名飛行學員在300余名家長的陪同下，與國航的優秀飛行員代表進行了深度交流，用這種別開生面的方式開啟了他們追尋藍天夢想的嶄新旅程。

“天空第一課”是國航為將安全關口前移，從學生階段即強化“安全第一”的使命意識和職業精神的所開展的專題交流活動，自2015年首次開展以來受到了飛行學員和家長的好評。在今年的交流活動中，國航資深機長吳曉宇以授課教員和飛行前輩的雙重身份現身說法，用自己扎實的理論知識和豐富的飛行經歷為學員們講述了成長的過往也分享了飛行的快樂，為這些懷揣著藍天夢想的年輕人開啟了藍天第一課;正在南京航空航天大學就讀的上屆飛行“狀元”學員劉思堯分享了在航校學習以及隨國航赴波音公司接收B787-9飛機的心得與體會，國航總裁宋志勇去年此時的“你有多優秀，國航就給你多大舞臺”依然讓他心潮澎湃;剛剛踏上工作崗位一年多的女飛行員萬妍介紹了畢業后走上工作崗位的經驗與體悟;飛行總隊三大隊安技室主任鄭杰則為學員們“答疑解惑”，解答了學員們與飛行有關的種種問題。當國航黨委副書記馮潤娥等領導代表國航向飛行學員們頒發錄取通知書并贈送具有特殊象征意義的“四道杠”飛行員肩章和國航飛行員徽章模型時，現場的氣氛被推向高潮。

　　圖：國航黨委副書記馮潤娥為飛行學員代表贈送具有象征意義的“四道杠”飛行員肩章和國航飛行員徽章模型。　攝影：王澤民

　　圖：國航副總裁劉鐵祥用“珍惜、責任、努力”三個關鍵詞分享了自己作為一名老飛行員的親身感悟。　攝影：王澤民

　　國航副總裁劉鐵祥用“珍惜、責任、努力”三個關鍵詞分享了自己作為一名老飛行員的親身感悟，并勉勵新學員：作為飛行學員，你們的校園生活注定要更多一份緊張與壓力，成為飛行員不僅要求你有足夠的學識，還需要你具備足夠的心胸、膽識和非常健康的身心。你們飛上藍天，在萬米高空看到一個與眾不同的世界，回到國航，每一次飛行都有國旗相伴，有機會飛遍六大洲，飛行職業值得當作自己一生的事業為之奮斗，所有的這些都應該倍加珍惜;“安全第一”是國航的首要使命，飛行員肩章上的“四道杠”分別代表了專業、知識、技術和責任，從成為機長的那一天起，就肩負起上百名旅客生命財產的安全責任和上億國有資產的安全責任，從今天起大家就要時刻繃緊安全這根弦，時刻不忘自己肩上的責任;作為一名有著30多年飛行經歷的老飛行員，感到飛行員是一個需要終身更新的職業，直到今天依然如履薄冰，絲毫不敢放松。他勉勵學員們要付出加倍的辛勤和努力成長為一名合格飛行員。

　　圖：正在航校就讀的上屆飛行“狀元”學員劉思堯分享了在航校學習以及隨國航赴波音公司接收B787-9飛機的心得與體會。　攝影：尹璐

　　圖：飛行學員與飛行教員現場交流。　攝影：尹璐

　　活動結束后，飛行學員們明顯意猶未盡，紛紛圍在現場的飛行員身邊繼續詢問著自己關心的問題，而更多的學員則是來到國航總部大廳內周總理的題詞“保證安全第一，改善服務工作，爭取飛行正常”前合影留念，這十八個大字也將成為他們在今后的飛行工作中必須時刻牢記的教誨和使命。

　　據國航人力資源部總經理王飛介紹，2016年國航共招收飛行學員586人，其中包括女生20人。在北京地區招收飛行學員93人，其中包括女生10人。自2016年招飛工作啟動以來，共有來自北京、上海、天津、重慶、黑龍江、遼寧、河北、山東、山西、浙江、湖北、四川、內蒙古等14個省、市、自治區的應屆高中畢業生14936人報名，最終錄取率約為3.9%，競爭激勵程度超過2015年。值得一提的是，此次招收的586名飛行學員中一本線以上的占245人，約占總招生人數的42%，其中600分以上學員達到49人，整體生源素質較往屆有了較大提高。

　　圖：頒發錄取通知書。　攝影：王澤民

　　圖：拿到通知書，向學姐看齊。　攝影：王澤民

　　在招生過程中，雖然招飛市場競爭激烈，但國航堅持嚴把招飛標準。參加招飛的應屆高中生需經過嚴格的面試、體檢、背景調查、身體復查等程序，除政治及身體條件必須符合民航招收空勤學生的相關要求外，還在體檢過程中特別增加了心理測評，在全部條件達到標準后，考生需參加全國統一高考，按照教育部及民航局劃定的招飛錄取分數線及英語單科分數線由高分到低分順序錄取。

　　在飛行學員的訓練培養上，國航也有著嚴格的流程和規范。今年北京地區的考生將被送往北京航空航天大學、南京航空航天大學、中國民用航空飛行學院、中國民航大學四所航校進行為期四年的飛行技術專業學習，其中女生將全部被送往北京航空航天大學進行學習。在校期間，學員們要在國內院校完成理論學習，還要被派往國外航校完成飛行訓練。不僅要完成航校教學計劃規定的課程內容，還要按時取得局方要求的包括私用駕駛員執照、商用駕駛員執照、儀表等級簽注、高性能證書、ICAO等級證書(四級)、ATPL證書等各種資格證書，并達到國航的相關要求。同時，飛行院校也會全力配合國航，定期將學員在國外航校學習情況反饋至國航相關管理部門，國航也將全程跟蹤學員動態，確保將學員培養成為符合國航接收標準的專業飛行人才，使其技術、英語、身體等各方面素質均達到在國航從事飛行工作所必須具備的標準，從而被國航正式接收為飛行員。飛行學生在校學習期間的培訓費用由國航支付。其他費用按照教育部及航校規定由個人承擔。

　　圖：國航女飛行員萬妍介紹了畢業后走上工作崗位的經驗與體悟。　攝影：尹璐

　　據介紹，近年來，隨著國航“走出去”參與國際競爭的戰略持續推進，國航的航線網絡布局快速發展。截至2015年12月31日，國航(含控股公司)共擁有以波音、空中客車為主的各型飛機590架，平均機齡6.2年;經營客運航線已達360條，其中國際航線100條，地區航線15條，國內航線245條，通航國家(地區)40個，通航城市174個，其中國際64個，地區4個，國內106個;并通過與星空聯盟成員等航空公司的合作，將服務進一步拓展到193個國家的1330個目的地，形成以北京為核心樞紐的全球航線網絡，是亞洲唯一能夠便捷飛往除南極洲外全球任何一個大陸的航空公司，是中歐、中美間最大的承運人，也是中國民航國際航線比重最高、贏利能力最強的客運航空公司。

　　為了滿足日益增長的航線網絡發展和市場發展需要，近年來國航不斷擴大機隊規模，通過引進性能更好、效率更高的先進機型，進一步優化機隊結構，使機隊實現整體更新和跨越式發展。而機隊的快速發展也對國航的飛行員隊伍提出了更高的要求，為了確保安全順利的完成飛行任務，要求飛行員必須具備更高的個人素質，更加扎實、準確地按照規章掌握各項技能。考慮到飛行員成長周期較長，近幾年，國航放眼長遠，未雨綢繆，從招飛工作起即嚴把標準，做好源頭控制，提高招飛質量，積極儲備和培養更多優秀的飛行人才，特別將安全關口前移，從學生階段即強化“安全第一”意識和職業精神，力求為國航乃至中國民航的飛行人才庫提供充足、優質的后續力量。

　　據悉，目前國航各分公司錄取通知書發放工作也在推進之中，預計于8月初國航2016屆新招飛行學員都將陸續收到錄取通知書。

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