11月24日，新乘2016101X班的25名新乘學(xué)員開始了航空醫(yī)學(xué)的理論學(xué)習(xí)，此門課程由趙文靜老師教授。猶記得老師第一節(jié)理論課說的一句話：“我們不是醫(yī)生，無法為旅客診斷病情，更無法宣布任何人死亡，我們要做的就是提供最基本、最必要的救助。”隨著理論學(xué)習(xí)的深入，每名新乘學(xué)員對(duì)于機(jī)上可能出現(xiàn)的緊急醫(yī)療事故逐漸了解。老師列舉了突發(fā)心絞痛、異物梗塞的真實(shí)案例，讓在座的學(xué)員們都不禁捏了一把冷汗，但同時(shí)也讓選擇了這份職業(yè)的學(xué)員們產(chǎn)生了強(qiáng)烈的使命感和責(zé)任感。每多學(xué)一點(diǎn)知識(shí)，都可能在危急時(shí)刻挽救一條生命。正因?yàn)橛欣蠋熂?xì)致全面的理論教學(xué)，為新乘學(xué)員們后期的實(shí)操學(xué)習(xí)和考核奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　“現(xiàn)在病人無呼吸無意識(shí)，你要如何救他?”

老師正在帶領(lǐng)新乘學(xué)員進(jìn)行CPR訓(xùn)練

　　2016年11月28日，新乘2016101X班進(jìn)入醫(yī)療救護(hù)室開始了實(shí)操的練習(xí)。學(xué)習(xí)內(nèi)容包括外傷救護(hù)、CPR心肺復(fù)蘇、機(jī)載應(yīng)急醫(yī)療設(shè)備的應(yīng)用。實(shí)操課程由趙文靜老師和陳曉飛老師共同授課。兩位老師耐心細(xì)致，配合默契，在外傷救護(hù)中展示了環(huán)形包扎、螺旋形包扎、八字包扎等專業(yè)包扎手法以及如何根據(jù)旅客的外傷情況判斷使用哪種包扎手法。老師將實(shí)操教學(xué)的重心放在了機(jī)載應(yīng)急醫(yī)療設(shè)備的使用以及CPR心肺復(fù)蘇上。“現(xiàn)在病人無呼吸無意識(shí)，你要如何救他?”看著老師從箱子里搬出道具的假人，以身示范，為在座的新乘學(xué)員展示CPR流程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，包括按壓部位，按壓動(dòng)作，每一處都詳盡清晰�？粗�老師用單向活瓣嘴��(duì)嘴面罩吹起了假人的胸廓，在觀看演示的新乘學(xué)員都躍躍欲試。然而在真正進(jìn)行實(shí)操的時(shí)候才意識(shí)到完整做好一個(gè)流程的不易，也更是因?yàn)檫@份不易才讓新乘學(xué)員們不遺漏每個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

　　急救箱、應(yīng)急醫(yī)療箱、衛(wèi)生防疫包里都有哪些物品，該如何使用?每樣物品該如何與急救措施進(jìn)行配合?經(jīng)歷了一天緊張的學(xué)習(xí)與練習(xí)，相信每位學(xué)員心里對(duì)于這門課程以及自己所選擇的職業(yè)都有了更深刻的認(rèn)知。

　　“老師，我太緊張了，再給我一次機(jī)會(huì)吧!”

　　2016年11月29日，新乘2016101X班25名學(xué)員經(jīng)歷了航空醫(yī)學(xué)實(shí)操考試�？荚嚽袄蠋熃o大家一個(gè)小時(shí)的練習(xí)時(shí)間，也是希望大家的實(shí)操更加熟練和完善。由于是本次培訓(xùn)的第一門考試，學(xué)員們壓力較大，也較難克服臨場(chǎng)的緊張情緒。老師將25名學(xué)員分開進(jìn)行考試，第一批學(xué)員考CPR心肺復(fù)蘇，第二批學(xué)員考外傷救護(hù)，兩批考完后再輪換進(jìn)行考試。最后是機(jī)載應(yīng)急設(shè)備的使用考核。在整個(gè)考核過程中能明顯感受到學(xué)員們的緊張和局促。按照學(xué)號(hào)排列的雙人CPR，打亂了之前實(shí)操練習(xí)的搭配，為臨場(chǎng)的表現(xiàn)增加了難度，多位學(xué)員存在默契度不佳的情況。老師對(duì)于評(píng)分的標(biāo)準(zhǔn)十分嚴(yán)苛，細(xì)節(jié)扣分較多。

　　學(xué)員們普遍在外傷救護(hù)的考核中表現(xiàn)不佳。忘記確認(rèn)環(huán)境安全，忘記包扎手法，忘記說填寫緊急醫(yī)學(xué)報(bào)告單。對(duì)于重要細(xì)節(jié)的遺漏造成部分學(xué)員的成績(jī)不理想。所有新乘學(xué)員應(yīng)該對(duì)這樣的現(xiàn)象進(jìn)行反思，反思自己是否端正了學(xué)習(xí)態(tài)度，是否有認(rèn)真的思考與練習(xí)。當(dāng)然也有亮點(diǎn)，多位學(xué)員在實(shí)操考核的不同科目中獲得了滿分的好成績(jī)�？墒菍�來要學(xué)的還有很多，模擬與現(xiàn)實(shí)的差距很大。

　　“考完了，感覺怎么樣?”“我感覺平時(shí)練習(xí)的很好，但是臨場(chǎng)的時(shí)候覺得自己應(yīng)變能力很差，就比如恢復(fù)體位吧，我就是沒想到要將身體放在心臟那一側(cè)。而且真的容易緊張，這如果是現(xiàn)實(shí)情況真的會(huì)手忙腳亂吧。我們真的是任重而道遠(yuǎn)啊。”考試后，新乘2016101X班的新乘學(xué)員這樣說道。

　　“我覺得自己表現(xiàn)還不錯(cuò)，不過分?jǐn)?shù)沒有預(yù)期的高，還是對(duì)細(xì)節(jié)把握的不夠好吧。真是說起來容易做起來難，我還覺得自己能得更高的分?jǐn)?shù)呢。”看著剛剛考過CPR的新乘學(xué)員，因?yàn)榫o張和連續(xù)的按壓動(dòng)作，呼吸略顯急促，額頭冒出細(xì)汗，表情中有遺憾也有釋然。

　　路漫漫其修遠(yuǎn)兮，繼續(xù)向前吧

　　通過此次考核，新乘學(xué)員們認(rèn)識(shí)到，飛行中救助旅客不只是書面上的文字理論，更是每位新乘學(xué)員需要付諸判斷力和執(zhí)行力的。在航空醫(yī)學(xué)實(shí)操中，應(yīng)變能力與專業(yè)操作同樣關(guān)鍵，每一秒鐘都至關(guān)重要。就像CPR考核中老師說過的，就算錯(cuò)了一個(gè)小環(huán)節(jié)也不要停止施救，因?yàn)樯�命面前�?jīng)不起猶豫。而貫穿整個(gè)考試的宗旨也是生命第一。學(xué)員們漸漸發(fā)現(xiàn)，職業(yè)專業(yè)度對(duì)于安全飛行來說是多么重要，所學(xué)的醫(yī)療知識(shí)在危機(jī)時(shí)刻是多么重要。有些學(xué)員也發(fā)現(xiàn)平時(shí)很熟練的理論知識(shí)在實(shí)際操作中運(yùn)用的并不是那么得心應(yīng)手，實(shí)際會(huì)發(fā)生的突發(fā)狀況可能比模擬過的情況更加復(fù)雜�？荚囍袑W(xué)員們有對(duì)答如流，也有不知所措。那么到了飛行中呢?是否能夠盡所能的幫助旅客，學(xué)員們想這是老師們最擔(dān)心的。學(xué)以致用，才是老師們最想達(dá)到的教學(xué)效果。而作為新乘學(xué)員，只有在掌握了學(xué)習(xí)內(nèi)容后不斷的充實(shí)自己，不斷的練習(xí)和自我總結(jié)，才能漸漸成長(zhǎng)為一名合格的客艙乘務(wù)員。

責(zé)編：xwxw