1月14日，春運進入第五天，晚間21時許西安部分區域出現霾。一架吉祥航空空客A321飛機利用“二類盲降”(CAT II)技術平穩降落咸陽國際機場，機上一百多名旅客順利抵達目的地。2020年以來，吉祥航空已通過包括“二類盲降”等在內的一批民航新技術保障近10班航班順利執行，避免航班因天氣原因延誤或取消;超千名旅客因此受益。

　　“盲降”系統是儀表著陸系統的俗稱，是目前全球應用最為廣泛的飛機精密進近著陸系統。該系統通過安裝在機場跑道附近的地面天線，為飛機降落提供水平與垂直方向的指引信號，保障航班在大霧、雨雪、低云等低能見度天氣條件下正常著陸。該系統根據決斷高(DH)和跑道視程(RVR)分為三類，即CAT I、CAT II和CAT III。其中，最高等級的CAT III又分為A、B、C三種。級別越高，飛機進近著陸對天氣的依賴度越低、適應性越強。

　　自2019年以來，吉祥航空在完成民航局《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》第五次修訂(CCAR-121-R5)運行審定批復的基礎上，持續推進民航新技術落地實施，先后獲得A320機型與787機型的CAT IIIB運行資格，極大提升吉祥航空在低能見氣象條件下的運行能力。截止2020年春運，滿足訓練進入條件的飛行員正陸續通過嚴格的訓練和考核獲得CATII、CATIIIB運行資質并積極投身春運航班保障任務，包括簽派在內的地面相關保障人員也已完成相關新技術培訓投入支援工作。

　　在現有民航新技術的基礎上，吉祥航空也積極為2020年的新航線、新機型進行準備，將陸續完成包括北大西洋高空運行，各機型平視顯示器(HUD)運行在內的一批運行資質獲取工作，為旅客搭乘吉祥航空航班便捷、高效出行打下堅實的安全運行基礎。

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