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首都機場:動力能源公司協作推進3號航站樓封圍工作



2017-12-27   作者:張海龍 崔琪  來源:國際空港信息網   點擊量:    打印本頁 關閉


   歷年的供暖季,每當遇到大風天氣,T3航站樓外圍迎風區域都會受到不同程度干擾,造成局部區域溫度失常。針對此問題,動力能源公司高度重視,積極與股份公司航站樓管理部溝通,想方設法提升樓內溫度水平。此工作得到航站樓管理部高度重視,并組織動力能源公司、建工集團、天津瑞科公司相關單位召開了溝通會,制定了勘察、封圍、檢驗的具體方案。在股份公司的大力支持下,10月25日,動力能源公司T3航站樓大規模封圍工作正式開始。

  在工作實施中,動力能源公司航站樓空調站設專人負責對外協調、對內指揮,并從對應的T3C、T3D、T3E樓的三個班組里各抽調一個班長專門負責此項工作,及時安排本班人員進行前期漏風點的查找、中期各個漏風點封堵檢查及最終封堵是否合格的確認。此項工作歷經58天,站內參與156人次,經過努力排查,最終發現主要漏風位置為T3屋頂柱頭與屋檐結合處、T3E北側兩翼屋檐壓板未固定、69個登機橋二、三層與樓體結合處以及T3D一層旅客進出門灌風和B1層站臺四大區點位存在漏風。通過艱苦的工作,完成對T3E北側兩翼屋檐壓板加固修補封堵5千多平米,封堵屋頂柱頭與屋檐結合部位168處,封堵登機橋及T3D站臺等共162處,T3D一層北側自動門加裝門斗一個,有效地減少了大風天氣時冷風地灌入。

  此次T3航站樓封圍工作對樓內溫度保障起到了相當大的作用,尤其是大風天氣時,T3E北側兩翼的溫度與去年同期相比有了明顯地提升,登機橋在旅客使用后,橋內升溫速度也有明顯改善。較2016年相比,2017年12月10日-12月21日期間,T3E樓二層北側信息平臺上E14至E28六個溫度點點時達標提升了19%。目前,T3航站樓封圍工作已經順利收官。下一步,動力能源公司會持續關注和評估,做實做好供暖工作,為旅客創造一個更加舒適的候機環境。

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