2018年1月1日起中國國際航空公司、深圳航空公司的旅客在呼和浩特機場也可以通過“經(jīng)呼飛”辦理通程值機。至此，“經(jīng)呼飛”的業(yè)務范圍拓展至國內(nèi)所有使用離崗系統(tǒng)的航空公司。

　　旅客從區(qū)內(nèi)機場(除滿洲里和鄂爾多斯機場)出發(fā)，經(jīng)呼和浩特機場中轉(zhuǎn)，可以享受“經(jīng)呼飛”的通程值機服務。這項服務不僅適用于同一航空公司，而且適用于不同航空公司之間的銜接。也就是說，無論旅客買的哪家航空公司的機票，只要是從呼和浩特機場中轉(zhuǎn)，都可以辦理通程值機。跨航空公司辦理中轉(zhuǎn)業(yè)務，呼和浩特機場屬于國內(nèi)首例。

　　那到底什么是通程值機呢?“經(jīng)呼飛”的中轉(zhuǎn)旅客在支線機場出發(fā)的時候，只要出示身份證辦理至呼和浩特航班的值機手續(xù)，系統(tǒng)便會自動識別并提示這位旅客還有從呼和浩特出發(fā)的后續(xù)航班。這樣工作人員就會主動詢問旅客是否要辦理通程值機，幫助旅客把始發(fā)站至呼和浩特及呼和浩特至目的地，兩段的登機牌都辦理出來，同時把行李直接托運至目的地。旅客到了呼和浩特機場后只需到中轉(zhuǎn)柜臺為后段登機牌上加蓋中轉(zhuǎn)章就可以了，全程都非常輕松便捷。“經(jīng)呼飛”中轉(zhuǎn)旅客不需要二次安檢，也不必再為選座位和提行李而擔憂。目前區(qū)內(nèi)開通至呼和浩特航線的機場除鄂爾多斯和滿洲里機場外，都可以辦理通程值機。

　　呼和浩特機場中轉(zhuǎn)服務自2012年開始，經(jīng)過5年多的不斷探索、不斷創(chuàng)新，從單純關(guān)注中轉(zhuǎn)票價，發(fā)展到現(xiàn)在的“經(jīng)呼飛”中轉(zhuǎn)13項服務，不僅有優(yōu)惠機票，而且還提供當日中轉(zhuǎn)免費餐、隔夜中轉(zhuǎn)免費住，專車接送、專屬中轉(zhuǎn)休息區(qū)、優(yōu)惠候機樓購物、優(yōu)惠餐食、優(yōu)惠貴賓室休息等等。在吃、住、行等各方面為中轉(zhuǎn)旅客提供了全方位服務。尤其是今年7月份開始，推出的通程值機服務，是集團公司與中航信的又一次合作創(chuàng)新。但是由于國深航授權(quán)問題，乘坐國深航航班的旅客一直不能享受通程值機服務，這一直也是呼和浩特機場中轉(zhuǎn)服務中的一個缺憾。

　　經(jīng)過集團公司與國航的多次協(xié)商、國航內(nèi)部經(jīng)過多次研討、雙方保障部門的多次對接、先后對中轉(zhuǎn)流程進行了十余次的修改與優(yōu)化，終于消除了國航總部的種種疑慮，今年12月份，國航同意呼和浩特機場代理其中轉(zhuǎn)業(yè)務，這對于國航來說也是首次將一個機場地面保障業(yè)務中的中轉(zhuǎn)旅客保障業(yè)務破例放權(quán)給機場。這不僅是對內(nèi)蒙古機場集團“經(jīng)呼飛”中轉(zhuǎn)保障可行性的肯定，更是對呼和浩特機場中轉(zhuǎn)業(yè)務未來發(fā)展前景充滿信心。

　　據(jù)悉，2017年呼和浩特機場接待中轉(zhuǎn)旅客36.57萬人次，中轉(zhuǎn)占比達7.5% 。中轉(zhuǎn)旅客為內(nèi)蒙古機場集團帶來旅客吞吐量114.56萬人次，占內(nèi)蒙古機場集團總吞吐量的5.8%。

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