2018年春運在即，為確保隔離區(qū)通道口用電安全，及時排查消除各類安全隱患，確保設(shè)施設(shè)備以良好狀態(tài)保障春運工作，1月19日，動力能源公司供電站與股份公司飛行區(qū)管理部聯(lián)合行動，對首都機場隔離區(qū)4個通道口開展用電安全評估。

　　作為機場飛行區(qū)與公共區(qū)的“關(guān)口”，隔離區(qū)通道口的穩(wěn)定運行是首都機場工作車輛、人員正常出入的重要保障，直接關(guān)系著首都機場的空防安全。解增武副總經(jīng)理在評估現(xiàn)場強調(diào)：“亞特蘭大機場停電事故及前期的安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)給我們敲響警鐘，供電用電安全是首都機場安全穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的基石。此次安全評估是為深入排查通道口用電安全隱患，增強通道口工作人員、用電運維人員的安全意識，提升飛行區(qū)整體的供電用電安全水平，此次隔離區(qū)通道口用電安全評估工作對確保首都機場空防安全工作，起到了至關(guān)重要的作用。”。

　　評估體系：全面立體可跟蹤

　　此次用電安全評估的內(nèi)容包括：核對負荷構(gòu)成和變化情況;檢查用戶供電線路、配電箱、UPS等電氣設(shè)備的完好性、安全性，檢測受電端電能質(zhì)量;檢查用戶設(shè)備、用電環(huán)境、防雷設(shè)備和接地系統(tǒng)是否符合有關(guān)規(guī)定、規(guī)范要求;檢查電能計量裝置及運行情況等。“在此之前，供電站10kV運行技術(shù)人員對通道口供電電源及運行方式也進行了核對檢查及可靠性評估，結(jié)合現(xiàn)場用電情況，可以從供電、配電、用電等多個維度得出更加全面立體的評估結(jié)果。”動力能源公司技師方北介紹道。

　　現(xiàn)場評估結(jié)束后，供電站向飛行區(qū)管理部反饋評估結(jié)果，并結(jié)合首都機場電網(wǎng)運行情況和飛行區(qū)、隔離區(qū)通道口用電狀況需求，提供了供用電設(shè)備系統(tǒng)安全提升的合理化建議。飛行區(qū)管理部與供電站深入溝通對接，將通過不同的渠道方式對照問題清單持續(xù)跟蹤問題整改情況，落實隱患問題治理。

　　技術(shù)措施：更加先進智能化

　　評估現(xiàn)場，供電站專業(yè)技術(shù)人員利用了紅外熱成像儀、接地電阻測試儀、電能質(zhì)量在線監(jiān)測儀等十余種設(shè)備儀器。動力能源公司高級技師金軍介紹：“這些設(shè)備儀器均可以在設(shè)備運行的狀態(tài)下檢測線路是否虛接發(fā)熱、接地電阻是否達標(biāo)、電能質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)等，技術(shù)方式先進、檢測效率高，結(jié)果也更加準(zhǔn)確。結(jié)合運行檢修人員的經(jīng)驗檢查，可以極大地提高評估結(jié)果的全面性和準(zhǔn)確性。”

　　近年來，動力能源公司積極引進先進的電氣技術(shù)和設(shè)備，提高系統(tǒng)安全運行水平的增強運行人員對設(shè)備、線路的巡視檢查能力。非晶合金變壓器、EMS球形電子標(biāo)簽、ATMT自動電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)等設(shè)備系統(tǒng)的引入提高了電氣設(shè)備本身的安全性和自動化水平;電纜局放在線監(jiān)測試驗、局放震蕩波試驗等技術(shù)手段，推進了設(shè)備安全性檢測水平的再次提升。

　　安全管理：向橫擴縱深發(fā)展

　　除了線路、設(shè)備的安全評估，供電站專業(yè)技術(shù)人員還在現(xiàn)場向通道口武警、安檢工作人員提供了安全用電咨詢，解答了關(guān)于配電箱是否有輻射、用電設(shè)備布局規(guī)劃是否合理等問題，安全管理工作在匹配用戶需求、與用戶形成良好互動方面有了長足發(fā)展。“供電站近年來積極思考供電管理服務(wù)模式的升級，在與飛行區(qū)管理部的合作中，我們采用了多種方式，比如：我們與業(yè)務(wù)聯(lián)系較多的燈光站結(jié)成了黨支部共建，以黨建促業(yè)務(wù);也安排供電站的高級技師赴飛行區(qū)管理部進行供用電安全技術(shù)培訓(xùn)，提高用戶自查、自愈能力。”動力能源公司供電站站長王勁松說，“這一次聯(lián)合用電安全評估，是供電站與飛行區(qū)管理部在安全管理縱向深化合作上的又一次探索。”

　　同時，動力能源公司積極橫向拓寬安全管理工作業(yè)務(wù)，在合作單位、服務(wù)項目等方面不斷尋找突破。上游，供電站與順義供電公司調(diào)控中心開展黨支部共建，“十九大”保障期間搭建保電臨時黨支部，聯(lián)合開展巡視、保電工作，形成了一體化的保電服務(wù)體系;下游，供電站與用戶單位深化合作，多次與國航、AMECO、機場幼兒園、機場生活區(qū)商戶等用戶單位聯(lián)合開展用電安全評估，并借助首席技師工作室搭建平臺為機場電氣技術(shù)人員培訓(xùn)超1000人次，機場地區(qū)用戶用電不安全事件逐年明顯減少。

　　此次隔離區(qū)通道口用電安全評估活動切實發(fā)揮了動力能源公司對用戶單位的監(jiān)管和服務(wù)職能。“實地的用電安全評估工作使我們對隔離區(qū)通道口供用電情況有了更加系統(tǒng)和深入的了解，為2018年春運保障工作奠定了堅實基礎(chǔ)。”動力能源公司水電分公司經(jīng)理李雪剛談到，“動力能源公司會以此為契機，以此次工作為基礎(chǔ)，與飛行區(qū)管理部深化合作，持續(xù)保障飛行區(qū)供電安全。”

　　下一步，動力能源公司將繼續(xù)秉持“安全隱患零容忍”和“以用戶需求為依據(jù)”的工作原則，聯(lián)合用戶單位深入有序地開展用電安全評估工作，繼續(xù)深化供用電安全管理，為電網(wǎng)“強筋壯骨”，提升首都機場電網(wǎng)系統(tǒng)安全運行指數(shù)。

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