2018年6月30日星期六的傍晚，一個(gè)普通的工作日的普通夜晚，1800接班的老簽派員郭衛(wèi)中在席位上忙碌著，整理一天的工作記錄，各類表格歸類歸檔，確認(rèn)次日機(jī)組連飛、置位情況，準(zhǔn)備早出港航班的機(jī)組任務(wù)書。一直碳素筆在左右手中不停倒換著，方便右手在鼠標(biāo)和筆之間來回切換，激光打印機(jī)不是傳來“沙，沙，沙”的聲音。

　　郭衛(wèi)中在入簽派這行之前，曾經(jīng)當(dāng)過四年的兵。四年時(shí)間相對(duì)人生長(zhǎng)河是非常短暫的，但卻是老郭人生中非常寶貴的經(jīng)歷，部隊(duì)生活培養(yǎng)了老郭良好的組織紀(jì)律觀念，也磨練了堅(jiān)強(qiáng)的意志，培養(yǎng)了吃苦耐勞、肯奉獻(xiàn)的精神。成為簽派員20余年，先后在現(xiàn)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)等幾個(gè)崗位工作，正是部隊(duì)培養(yǎng)的“革命磚頭”的精神，才使得老郭在每個(gè)崗位上都能兢兢業(yè)業(yè)、得心應(yīng)手的完成工作。

右一為郭衛(wèi)中

　　席位上的工作忙活的差不多了，航班還沒有結(jié)束，老郭坐在席位上開始發(fā)呆。2018年對(duì)運(yùn)行指揮部來說是急劇變革的一年。一方面，新疆公司機(jī)隊(duì)?wèi)?yīng)著發(fā)展目標(biāo)而變化，老機(jī)型B757、B777已經(jīng)退役，新的機(jī)隊(duì)B738在不斷擴(kuò)大規(guī)模，航線網(wǎng)絡(luò)也隨之發(fā)生變化;另一方面，南航提出大運(yùn)行，要突出規(guī)�；�發(fā)展優(yōu)勢(shì)。GOC在運(yùn)行指揮部剛剛掛牌，以運(yùn)行保障為主線的工作流程正在全面鋪開。對(duì)于老郭來說，工作內(nèi)容和工作流程肯定是要發(fā)生變化的，他稍稍有點(diǎn)擔(dān)心，未來的工作是否能夠吃得消。但是轉(zhuǎn)念一想，自己的擔(dān)心或許是多余的，工作這么多年，經(jīng)歷無數(shù)變革。事實(shí)證明，只要有用心干好工作的決心，無論遇到什么困難，肯下功夫，一定都是能夠克服的。而且自己這一身經(jīng)驗(yàn)，如果不能教給別人，好好傳承下去，仿佛有負(fù)自己這個(gè)老兵的使命，所以一定要做好傳幫帶的工作。一定不給組織添麻煩，縱使平凡的像一滴水，也要折射太陽的光芒。這是老郭的信念。

　　“鈴鈴”的電話聲打斷了老郭的思緒，客艙部要求更換前往塔什干的航班機(jī)組，老郭簡(jiǎn)短的回復(fù)收到“是”，便放下電話，便開始查詢航班狀態(tài)，離航班起飛時(shí)間不到1小時(shí)了，老郭快速的查詢變更機(jī)組的名單，更新出入境單、申報(bào)單、機(jī)組名單，并通知相關(guān)單位提取最新的機(jī)組出入境手續(xù)。所有變更工作完成之后，離起飛時(shí)間還有40分鐘，還好，應(yīng)該不會(huì)延誤航班，老郭松了一口氣。

　　時(shí)針指向了凌晨一點(diǎn)，耳邊傳來飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的聲音，最后一架從烏魯木齊出港的航班在跑道上起飛了，老郭看了看AOC系統(tǒng)變綠了的航班起飛的動(dòng)態(tài)條，伸了伸懶腰。是的，今天的保障工作基本完成了，該休息了。

　　四個(gè)小時(shí)后，鬧鈴再次在老郭耳邊響起，又是一個(gè)嶄新而忙碌的一天。

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