11月22日，北京航空有限責(zé)任公司(簡稱北京航空)執(zhí)飛的CA1660航班，由齊齊哈爾機(jī)場安全抵達(dá)北京首都國際機(jī)場，標(biāo)志著北京航空有限責(zé)任公司正式開始了公共航空運(yùn)營的新篇章。北京航空各股東單位代表和領(lǐng)導(dǎo)班子成員出席了定期航班開航儀式。

　　據(jù)悉，中航集團(tuán)與北京市政府早前簽訂的《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》中，已明確北京航空在開拓通用航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，適時發(fā)展公共航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)。“十三五”期間是國內(nèi)公共航空運(yùn)輸市場大發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。北京地區(qū)民航市場在國家京津冀協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略部署下，在北京經(jīng)濟(jì)發(fā)展和特有區(qū)位的優(yōu)勢推動下，得到了快速提升完善，釋放出巨大市場需求空間。

　　北京航空作為國航股份和北京市參與投資的航空企業(yè)，抓住這一戰(zhàn)略機(jī)遇，履行北京市政府和中航集團(tuán)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議要求，在各方協(xié)助和支持下，通過9個月的不懈努力，提交了上百份的申請材料，編制了49種各類手冊，簽署了100余份保障協(xié)議，召開了40余次部署協(xié)調(diào)會議，最終獲得了公共航空運(yùn)輸企業(yè)籌建許可、經(jīng)營許可和運(yùn)行合格審定證書。成為華北地區(qū)首家按照R5標(biāo)準(zhǔn)通過運(yùn)行合格審定的航空公司。

　　北京航空以北京首都國際機(jī)場為運(yùn)行基地開展公共航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，成功完成了主營業(yè)務(wù)由公務(wù)航空運(yùn)營向公務(wù)航空和公共航空同步運(yùn)營的轉(zhuǎn)型，努力打造成為一個順應(yīng)新時代的使命新、體制新、機(jī)制新、思路新、戰(zhàn)略新和文化新的新型國有企業(yè)。

　　未來，北京航空作為國航控股子公司，將與國航實現(xiàn)資源共享，協(xié)同發(fā)展。這是北京航空的發(fā)展戰(zhàn)略，也是國航系企業(yè)打造北京國際樞紐戰(zhàn)略的根本需要。北京航空在航線網(wǎng)絡(luò)、航班時刻安排、航權(quán)使用、航班運(yùn)行和機(jī)場資源使用等方面，將納入國航運(yùn)行體系統(tǒng)籌調(diào)配保障。

　　北京航空開展公共航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)之初將立足于國內(nèi)市場。使用3架737-800型飛機(jī)執(zhí)行8條國內(nèi)航線，與國航共享使用兩字代碼CA，三字代碼使用BJN。在國航現(xiàn)有的航線網(wǎng)絡(luò)資源中，選擇北京至哈爾濱、沈陽、長春、牡丹江、齊齊哈爾、烏蘭浩特、青島、包頭等國內(nèi)航線開展公共航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，平均每條航線每年執(zhí)行730架次。

　　在此基礎(chǔ)上，北京航空在首都國際機(jī)場同步開展高端公務(wù)運(yùn)輸和公共航空運(yùn)輸服務(wù)，與國航形成統(tǒng)籌優(yōu)化配置、協(xié)調(diào)合理發(fā)展的局面，提升國航系企業(yè)航班產(chǎn)品連接搭配和客貨源輸送的能力，進(jìn)而培育自身成熟運(yùn)營體系，獲得較好市場品牌效應(yīng)，快速提升自身綜合競爭實力，進(jìn)一步為京津冀地區(qū)持續(xù)增加的民航市場提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　北京航空將依托國航先進(jìn)的管理理念，兼具自身航空領(lǐng)域最高端的服務(wù)經(jīng)驗，打造北京服務(wù)品牌，做優(yōu)做強(qiáng)北京市航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，提升北京品牌航空服務(wù)能力，為促進(jìn)北京市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和我國民航事業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

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